【課題】金属製ケースを構成する略円筒状ケース本体と漏斗状導管部とを溶接不良を生じることなく溶接にて結合することができると共に、当該溶接箇所の耐久性を高めた触媒コンバータと、その製造方法とを提供する。
【解決手段】金属製ケースは、略円筒状ケース本体３、漏斗状導管部４及び環状インサート５から構成される。インサート５は、リング状本体５１の外周面上に環状突条５２を有する断面凸型の環状体として形成され、リング状本体外周面と環状突条の一側面５２ａとにより構築される第１係合部５３及びリング状本体外周面と環状突条の他側面５２ｂとにより構築される第２係合部５４を有する。前記第１係合部５３にケース本体３の一端部を係合させると共に、第２係合部５４に導管部４の大径側端部４２を係合させた状態で、インサート５の環状突条５２及びその隣接領域に対し溶接が施されている。 （もっと読む）

【課題】 鋼板製の半割シェル部材の嵌合により構成されたスクロール部の径方向への熱変形を抑制することができるターボチャージャのタービンハウジングを提供する。
【解決手段】 鋼板製のインナーシェル６Ｂ１に嵌合してスクロール本体部６Ｂを構成する鋼板製のアウターシェル６Ｂ２の外周縁部には、Ｒ状に屈曲してスクロール本体部６Ｂの径方向外側に突出する折曲げ部６Ｂ３が形成されているため、この折曲げ部６Ｂ３によってスクロール本体部６Ｂの径方向の剛性が高まり、スクロール本体部６Ｂの径方向への熱変形が抑制される。 （もっと読む）

【課題】 鋼板製のスクロールの剛性不足の問題を解消して信頼性を向上することができるターボチャージャのタービンハウジングを提供する。
【解決手段】 鋼板製のスクロール１の入口側に固定される入口フランジ２と出口側に固定される出口フランジ３とが相互に連結されているため、ターボチャージャが車両に装着された使用状態において、エンジンの排気マニホールドから入口フランジ２に作用する熱応力や振動は出口フランジ３にも伝達され、マニバータや排気管等から出口フランジ３に作用する熱応力や振動は入口フランジ２にも伝達される。そして、入口フランジ２側の排気マニホールドおよび出口フランジ３側のマニバータや排気管等から伝達される熱応力や振動は、相互に連結された入口フランジ２と出口フランジ３とで吸収される。その結果、入口フランジ２および出口フランジ３の熱変形、特に出口フランジ３の熱変形が大幅に抑制され、スクロール１の剛性不足の問題を解消される。 （もっと読む）

【課題】 部品点数および質量の低減を可能としたターボチャージャのタービンハウジングを提供する。
【解決手段】 ２つの半割シェル部材であるスクロール部材６Ａ，６Ｂによりスクロール部６が構成され、スクロール部材６Ａ，６Ｂの突面部のフレア接合によって一体に形成されるタング６Ｅによりスクロール部６の入口側に助走部６Ｄが区画されるため、部品点数および質量の低減が可能となる。また、タング６Ｅの形状や長さの設定に自由度があるため、タービンの回転性能の向上に貢献することができる。 （もっと読む）

【課題】制動時における摺動体の熱倒れを極力防止することができるブレーキディスクを提供する。
【解決手段】ブレーキディスクは、車軸に取り付けられる本体部１１及びその周囲の外周フランジ部１６を具備してなるハブ１と、当該ハブの外周フランジ部１６に対して複数の締結ボルト４により固着される環状の摺動体３とを備える。前記外周フランジ部１６には、締結ボルト４を装着するための複数の締結孔１７が設けられると共に、一群の締結孔１７とハブ本体部１１との間の環状帯領域には、ディスクの半径方向に対して周方向へ一様に傾斜した複数の連結枝１８が設けられている。各連結枝１８のディスク半径方向に対する傾斜角度θ１は４５°以上９０°以下に設定されている。 （もっと読む）

【課題】制動時における摺動体の熱倒れを極力防止することができるブレーキディスクを提供する。
【解決手段】ブレーキディスクは、車軸取付け用の本体部１０及びその周囲に設けられた外周フランジ部２０を具備してなるハブ１と、当該ハブの外周フランジ部２０に対して締結ボルト４により固着される環状の摺動体３とから構成されている。ハブの外周フランジ部２０は、複数の外輪連結部２６及び複数の締結孔２５を有する環状の外輪部２２と、前記各外輪連結部２６をハブの本体部１０に連結するための複数の連結アーム２３，２４とを備える。隣り合う二つの外輪連結部２６は外輪部２２の一部（円弧状架橋部）によって架橋的に連結されている。また、それら二つの外輪連結部２６間には締結孔２５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】加工性を向上することができるデファレンシャルケースを提供する。
【解決手段】ピニオン４の荷重を受ける座面を球面凹状とする構成のデフケース２において、その球面凹状のピニオン用座面８ｂと該座面８ｂの背面側に平面状の装着面８ｃとを有した球面スペーサ８を設け、該球面スペーサ８をその装着面８ｃを以て、ケース内壁面２ａに設けた収容凹部１７の平面状の底面１７ａに対して直接若しくは平シム９を介在させて装着する構成とした。これにより、デフケース２においては、サイドギヤ用座面１４と収容凹部１７の底面１７ａとを平面切削加工のみを行えばよくなり、球面加工より格段に加工が容易となって、該ケース２の加工性は向上する。 （もっと読む）

【課題】シャフトの加工が不要で、排気ガスの洩れを効果的に防止する排気制御弁のシャフト構造を提供する。
【解決手段】シャフト支持部１２における軸孔１３の大径部１５に、椀型のシール部材７０を配置する。シール部材７０は、その開口部が排気ガス流入側へ向くようにして、中央のシャフト挿通部においてシャフト３０に溶接されている。そして、シール部材７０の開口部の径は大径部１５の径よりも大きくなっており、配置された状態のシール部材７０は底部周辺を中心としてシャフト３０側へ弾性変形しており、その反発力によって開口部の周縁が大径部１５に圧接している。 （もっと読む）

【課題】脱臭性能を長期に渡って十分に発揮することの可能な脱臭材及びその製造方法と、該脱臭材を用いた脱臭方法とを提供する。
【解決手段】脱臭材は、多数の気孔を有する多孔質からなると共に、少なくともシリカ及びアルミナから粒状に形成されたものであって、該脱臭材の母体をなす担体中に骨成分（ヒドロキシアパタイト）等のリン酸カルシウム化合物を散在させてなるものである。脱臭材の製造方法は、混合工程と造粒工程と加熱工程とを順に実施することにより、前記脱臭材を製造するものである。生物学的脱臭により悪臭ガスを脱臭する脱臭方法は、前記脱臭材を複数個集めてなる集合体に対し、悪臭ガスを接触させて該悪臭ガス中の臭気成分を除去又は分解するものである。 （もっと読む）

【課題】弁軸部分からのガス外部漏れを防止することができ、しかも比較的部品点数が少なくて低コストなバルブ装置を提供すること。
【解決手段】本発明のバルブ装置３１は、排気流路の切り替えまたは開閉を行うためのものであって、ハウジング３２、弁軸５１、弁本体４１、付勢手段５２を備える。ハウジング３２の弁軸挿通孔３３には、ハウジング側テーパ面Ｔ１が形成されている。弁軸５１の外周部には弁軸側テーパ面Ｔ２形成されている。ハウジング側テーパ面Ｔ１の傾斜角度はθ１、弁軸側テーパ面Ｔ２の傾斜角度はθ２である。弁軸５１は弁軸挿通孔３３に対して回動可能に挿通される。弁本体４１は、弁軸５１に対して連結され弁軸５１の回動に伴って回動する。付勢手段５２は、弁軸５１をその中心軸線Ｃ１方向に付勢する。付勢手段５２は、ハウジング側テーパ面Ｔ１に弁軸側テーパ面Ｔ２を押し付けて線接触させる。 （もっと読む）