本発明は、相対的に回転できるように組み付けられた一対のハウジング内に複数のスライドポール（１６）が収容された、リクライニング装置において、各スライドポール（１６）がフリー位置からロック位置へ移動するとき、一つのスライドポール（１６Ａ）の移動開始が他のスライドポール（１６Ｂ）の移動開始よりも早いタイミングに設定されている。
このような構成を採用することにより、複数のスライドポールをフリー位置からロック位置へ移動させるスプリング力が、これまでと同程度であっても、各スライドポールがラチェットに噛み合うときの、いわゆる“歯飛び”などを解消してリクライニング装置のロック性能を高めることができる。
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【目的】意匠性の高い内装部品を効率良く生産すること
【構成】ポリプロピレン樹脂繊維とケナフ繊維を混合して、ケナフ繊維に対するポリプロピレン樹脂繊維の表面側の混合比率が、厚み方向中心部のポリプロピレン樹脂繊維の混合比率より高い傾斜構造を有する混合マットを形成する第一工程と、ロールプレス機２１、２２によって混合マットの加熱プレスを行うとともに、混合マットが冷却されるまでロールプレス機２１、２２のエンドレスベルト２１ｂ、２２ｂと混合マットの接触状態を維持する第二工程を有する。 （もっと読む）

【課題】 ヘッドレストを使用位置にて固定するためのロック機構と、そのロック機構によるロック状態を解除するためのロック解除機構とを備える車両用シート装置において、シートバックに対するヘッドレストの組み付け作業や取り外し作業が極めて容易になる車両用シート装置を提供する。
【解決手段】 車両用シート装置１０は、シートバック５０の上部に装着されるヘッドレスト３０を使用位置にて固定するためのロック機構４０と、前記ロック機構４０によるロック状態を解除するためのロック解除機構６０を備えている。ロック機構４０は、ヘッドレスト３０の回動軸２０に装着されるロックプレート４２と、前記ロックプレート４２に係合する係合フック４３を備えている。ロック解除機構６０は、シートバック５０の上部からヘッドレスト３０に向けて突出する作動用ロッド６２を備えている。 （もっと読む）

【課題】 三次元ネットを所定形状に裁断して精度良く縫製するためにかかる処理工数を低減し、更に、製品の歩留まり向上を図る。
【解決手段】 表側メッシュ層と裏側メッシュ層とが多数のパイルにより結合されて構成される三次元ネットの縫製装置１０であって、三次元ネットの縫製処理される所定部位を構成するパイルの表側メッシュ層及び裏側メッシュ層に対する支持力を低下させるヒータコテ４０と、ヒータコテ４０により三次元ネットの厚み方向の剛性が低下した所定部位の表側メッシュ層及び裏側メッシュ層を縫合する縫い手段３０と、を有し、縫い手段３０は三次元ネットを厚み方向に押える押え部３２を備え、押え部３２により剛性が低下した三次元ネットの所定部位を構成する表側メッシュ層と裏側メッシュ層とを厚み方向に圧縮し、圧縮した状態で三次元ネットの表側メッシュ層と裏側メッシュ層とを縫合する構成となっている。 （もっと読む）

【課題】 凝集分離の工程に使用する撹拌水槽において、省エネルギー化を図ると共に、均一で十分な撹拌をなしうるようにする。
【解決手段】 凝集剤が投入された原水をポンプ２を接続した原水流入管５を通し撹拌水槽６内の水中へ所定の流速で吐出させる。この撹拌水槽６内は一定間隔で配された多数の区画板で複数の室に仕切られ、かつ、天井壁と底壁との間に隙間を交互に設けて原水が上流から下流へ迂回しながら流下できるようになっている。原水流入管５は撹拌水槽６の上流側側面の下端中央部に開口し、最上流の室である急速撹拌室９を仕切っている区画板８Ａに原水が直角に衝突する方向で設置されており、衝突によって生じる流れにより急速撹拌室９内は効果的に撹拌される。 （もっと読む）

【課題】 身障者等が乗り降りするのを容易にした自動車用シート装置において、構造及び操作を簡単にする。
【解決手段】 支持フレーム１０上に支持されたシートクッションＡを、左右方向に延びる分割面Ａｃに沿って前部シートクッションＡａと後部シートクッションＡｂとに分離し、後部シートクッションは支持フレーム上に固定し、前部シートクッションは横スライドトラック２０を介して分割面に沿って往復移動可能に支持フレーム上に支持する。外向きに移動してドア開口から外に出した乗り降り位置で前部シートクッション上に着座者は座り、後部シートクッションの真前の乗車位置に戻すことにより乗車する。分割面は車体外側斜め後方に延びるものとし、また、前部シートクッションを乗車位置と乗り降り位置でロックするロック装置３５を設けるのがよい。 （もっと読む）

【目的】車両用シートの前倒し機構の構成部品の部品点数を削減して、同機構の重量、およびコストの低減を図る。
【構成】前倒し機構２０を、クッションフレ−ム２７ａに固定されるロアアーム２１と、ロアアーム２１に下端部を連結されるとともに上端部をバックフレーム２８ａに回動可能に連結されるアッパアーム２２と、アッパアーム２２の中間部に設けられアッパアーム２２に対するシートバック２８の前方への回動を解除可能に規制するロック手段２４を備えた構成として、アッパアーム２２の上端部側連結部Ｂをシートバック２８の前倒し時の回動支点Ｂとし、従来のサブアッパフレーム、同フレームを組付けるためのボルト、ナット、支持ピンを削減した。 （もっと読む）

【目的】 リヤシートのシートバックに起伏可能に設けたアームレスト本体を支持するアームレストヒンジが、使用状態において露出しないようにする。
【構成】 シートバックＣのフレーム１０に固定されて収納凹部Ｄの下部両側に沿って前方に突出するアームレストヒンジ１１の側板部１１ａには、前部に外向きに折曲形成した折曲部１１ｂの上下方向中間部に係合穴１３を開口させると共に上縁から下方に向かってＵ字状溝１２を切り込む。アームレスト本体２０のフレーム２１の一端部には、各Ｕ字状溝の底部に係合可能な頚部２２ａを有する１対のヒンジピン２２を左右方向に突出して設ける。アームレストヒンジに着脱可能に設けたストッパプレート１５は、その両側の押さえ板部１５ａの突出部１６の先端部を側板部の折曲部の係合穴内に係合し、この突出部を各ヒンジピンの上側に当接して同ヒンジピンがＵ字状溝の底部から浮き上がるのを阻止する。 （もっと読む）

【目的】表皮に対する外部加熱の悪影響を排除して、表皮と木質ファイバーとを一体成形する。
【構成】水を含んだ混合物Ｍの表層に表皮３を配設し、加圧下においてこの混合物Ｍにマイクロ波を照射することにより、前記混合物Ｍに含まれる水を加熱して熱硬化性樹脂５を反応硬化させ、前記混合物Ｍを成形体となすとともに、前記表皮３をこの成形体に一体化する。 （もっと読む）