【課題】中空状動力伝達シャフトにおいて、その端部外径に塑性加工にて成形される動力伝達用スプライン部の高精度化を図る。
【解決手段】鋼管３０の端部に設けた小径部４外径に塑性加工を施すことで成形した動力伝達用スプライン部としてのスプライン２と、このスプライン２の内径側に配置されて鋼管３０の端部開口を封止する封止部材３１とを備える中間シャフト１である。封止部材３１は、スプライン２成形のための塑性加工前から鋼管３０の小径部４内径に配置され、この塑性加工時に鋼管３０の小径部４内径面を支持する。塑性加工によるスプライン２の成形時において、鋼管３０に対する封止部材３１の軸方向移動は、鋼管３０の小径部４内径に設けた段差面４ａと封止部材３１の内端面３１ａとを軸方向で当接させることで形成した軸方向係合構造４０で規制される。 （もっと読む）

【課題】生産性に優れ、かつ成形のための装置の低コスト化を達成できる摺動型等速自在継手を提案する。
【解決手段】内径面１５にトラック溝１６を形成した外側継手部材１１と、外径面１７にトラック溝１８を形成した内側継手部材１２と、外側継手部材１１のトラック溝１６とこれに対応する内側継手部材１２のトラック溝１８とが協働して形成されるトルク伝達ボールトラックに配設されるトルク伝達ボール１３と、トルク伝達ボール１３を保持するケージ１４とを備えた等速自在継手である。外側継手部材１１におけるケージ保持部２２の内径を、周方向に沿って隣合うボール１３の継手外径側において結ぶ接線に内接する円の直径よりも大きく設定する。外側継手部材１１の内径形状は、外側継手部材１１のトラック溝の円弧とケージ保持部２２と、円弧とケージ保持部２２とを結ぶ接線とで構成した。 （もっと読む）

【課題】ベルト案内輪の樹脂成形後における冷却によって軸受空間内の圧力が低下するのを抑制し、ゴムシールの内向きリップがシール溝の内側面に吸着されるのを防止することができるようにした両シール付き玉軸受を提供することである。
【解決手段】内向きリップ１２のシール溝９の内側面９ａと弾性接触する接触面の周方向の少なくとも一部に、シール溝９の内側面９ａとの間で微小な空隙を形成する凹部１８を設け、ベルト案内輪の樹脂成形時の温度上昇によって軸受空間内の圧力が上昇した際に、その圧力を凹部１８から外部に漏洩させ、樹脂成形後の冷却によっても軸受空間内の圧力を一定に保持して、ゴムシール１０の内向きリップ１２が内輪３のシール溝９の内側面９ａに吸着されるのを防止する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の潤滑装置におけるジャーナル軸受を転がり軸受によって構成した場合、その転がり軸受における油漏れの影響をコンロッド大端部軸受に及ぼすことがなく、また、オイルポンプの負荷を減少させることである。
【解決手段】クランク軸２１のジャーナル軸受２３とコンロッド大端部軸受２６に対する給油経路を備えた内燃機関の潤滑装置において、前記ジャーナル軸受２３が転がり軸受によって構成され、前記クランク軸２１に主給油経路３４が設けられ、前記ジャーナル軸受２３とコンロッド大端部軸受２６に対する給油経路が、それぞれ前記主給油経路３４から分岐され相互に独立したジャーナル軸受給油経路３８とコンロッド大端部軸受給油経路３９によって構成されたものである。 （もっと読む）

【課題】 動力伝達機構での動力の伝達・切り離しを短時間かつ確実に行うことができるステアバイワイヤ式操舵装置を提供する。
【解決手段】 転舵用の操舵軸１０と機械的に連結されないステアリングホイールと、操舵角センサと、操舵反力モータと、操舵軸駆動用モータおよび操舵反力モータを制御するステアリング制御部とを備える。操舵軸駆動用モータ６から操舵軸１０に動力を伝達する動力伝達機構１８を設け、その途中に、動力の伝達・切り離しを行う切換手段１７を設ける。切換手段１７は、軸方向に並べられ軸方向移動可能かつ相対回転可能な入力部材３８および出力部材３７，２１Ｂと、これら両部材の一方に設けられたクラッチ溝２１Ｂａと、両部材の他方に設けられ軸方向移動によりクラッチ溝２１Ｂａに径方向に付勢されて係脱するクラッチ転動体５４とを有するクラッチ機構５１を備える。 （もっと読む）

【課題】ハブ輪と継手外輪の分離が許容されるタイプの車輪用軸受装置において、ボルト部材の締結をスムーズかつ高精度に行えるようにする。
【解決手段】軸方向に延びる凸部が設けられた継手外輪５の軸部１２をハブ輪１の孔部２２に圧入し、ハブ輪１の軸部嵌合孔２２ａの内径面に凸部により凹部を形成することで、凸部と凹部の嵌合部位全域が密着する凹凸嵌合構造Ｍが構成される。また、継手外輪５の軸部１２に設けたボルト孔１３には、凹凸嵌合構造Ｍの構成後にボルト部材５０が締結され、これによりハブ輪１と継手外輪５の分離が規制される。ボルト部材５０の締結のための寸法管理の対象として、凸部に対するボルト孔１３の同軸度を規定し、かつこの同軸度として０．１ｍｍ以下の許容値を付与した。 （もっと読む）

【課題】樹脂製の有端環状体からなるセンサホルダを転がり軸受の外輪の周溝を利用して外輪に支持させ、周方向二分割の弾性反発部を形成したばね部材によりセンサホルダの固定強化を図ったセンサ付軸受において、上述のようにセンサホルダの固定を強化するばね力を増すことが可能なので、センサホルダのさらなる固定強化を図る。
【解決手段】ばね部材１５を、センサホルダ７の有端環状溝１４に嵌着する主部１６と、有端環状溝１４から周方向に突き出てセンサホルダ７の開放凹部１８内に位置する両端部１７，１７とからなる角線材製の線細工ばねとし、ばね部材１５の両端部１７，１７を、有端環状溝１４に主部１６を嵌着した状態で軸方向に重なり、片方の端部１７をずらして重なりを解消すると突き合って撓む部分とし、撓んだ両端部１７，１７の弾性反発による力Ｆで主部１６がセンサホルダ７を外径側に押す力が増し、これにより、センサホルダ７の固定を強化するばね力が増すようにした。 （もっと読む）

【課題】静粛性に優れ、高精度で、かつ低コストに製造可能であり、特に住宅用の小型換気扇のモータに好適に組み込むことができる流体動圧軸受装置およびその組み立て方法を提供することにある。
【解決手段】外方部材２０を構成する少なくとも１つの部材が、板材のプレス加工により成形されたものであって、このプレス加工により前記ラジアル軸受面と少なくとも片側のスラスト軸受面が形成されていると共に、内方部材１０の少なくともラジアル軸受面とスラスト軸受面を形成する部分が焼結金属からなる流体動圧軸受装置である。 （もっと読む）

【課題】 熱処理変形による機能劣化や修正コスト増を低減できる潤滑機能付きの転がり軸受を提供する。
【解決手段】 内輪２および外輪３の各転走面２ａ，３ａ間に転動体４が介在する。軌道輪である内輪２および外輪３のうち、回転しない固定側軌道輪３に、軸受空間と反対側の周面から軸受空間に連通する潤滑油供給路１１を設ける。固定側軌道輪３は、転走面３ａと潤滑油供給路１１とを有する軌道輪本体１３と、この軌道輪本体１３の両端面に接して設けられる一対の環状の側輪１４，１５とでなる。これら両側輪１４，１５の軸受空間と反対側の周面にそれぞれ環状の弾性シール１２を設ける。 （もっと読む）

【課題】静粛性、低トルク、高耐久性を兼ね備え、容易かつ安価に製造することができる焼結機械部品およびその製造方法を提供する。
【解決手段】表面に開孔部分を有する焼結金属からなる焼結機械部品であって、焼結金属に混和ちょう度 400 以上である液状のグリースを含浸し、焼結金属は銅系焼結金属、鉄系焼結金属および鉄銅合金系焼結金属から選ばれた少なくとも一つの焼結金属であり、焼結金属の表面開孔率が 20％〜35％ であり、液状のグリースは、基油に増ちょう剤をグリース全体に対して 0.5 重量％〜5 重量％配合し、液状のグリースの増ちょう剤は、金属石けんまたはウレア化合物である。 （もっと読む）