説明

オイレス工業株式会社により出願された特許

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【課題】全閉時でのドアの閉まり性が良いドアチェック装置を提供することを課題とする。
【解決手段】液体が充填されるケース3と、ケース3内に配置され、ケース3に回転可能に支持され、ドアの開閉に伴ってケース3と相対的に回転するシャフト5と、シャフト5の周面に設けられ、ケース3内を第1室、第2室に分けるフラップ9とを有するドアチェック装置において、ドアの全閉時に、シャフト5へドア閉方向の第1付勢力を与える付勢力付与手段401を設ける。 (もっと読む)


【課題】作動音が小さくなるドアチェック装置を提供する。
【解決手段】一方向バルブは、弁体72より上流側の管路に設けられ、弁体72に塞がれることによって閉状態となる穴部4aと、液体を穴部4aからバルブの下流へ案内する第1流路FR、第2流路SRとを備え、第1流路FRは、流動抵抗が穴部4aの流動抵抗より大きく設定され、弁体72が穴部4aを塞いでいるときは、閉状態であり、弁体72が穴部4aより離れると、全開状態となり、第2流路SRは、弁体72が穴部4aを塞いでいるときは、閉状態であり、弁体72が穴部4aより離れ、第1流路FRが全開となった後から開き始めるように構成する。 (もっと読む)


【課題】PPS繊維織布の表面処理が不要でありかつフェノール樹脂との十分な接着性が得られ摩擦摩耗特性に優れた摺動部材用繊維強化樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ビスフェノールAを50〜100モル%含むフェノール類とホルムアルデヒド類とをアミン類を触媒として合成され、ゲルパーミエーションクロマトグラフィー測定による数平均分子量Mnが500〜1000でありかつ重量平均分子量Mwと数平均分子量Mnの比としての分散度Mw/Mnが2.5〜15であるレゾール型フェノール樹脂をPPS繊維織布に対し含浸してなる摺動部材用繊維強化樹脂組成物、又は、該レゾール型フェノール樹脂とPTFEとをPPS繊維織布に対し含浸してなる摺動部材用繊維強化樹脂組成物、並びにこれらにより形成された積層摺動部材である。 (もっと読む)


【課題】発生する制動に温度依存性がなく、高温でも低温でも変化のない制動を得ることができるロータリダンパを提供すること。
【解決手段】ロータリダンパ1は、内部2にシリコーンオイル等からなって温度上昇に伴って粘度が低下する粘性流体3を収容する合成樹脂製の収容体4と、収容体4の内部2に軸心Oを中心としてR1及びR2方向に回転できるように配されていると共に収容体4と協働して収容体4の内部2を室5及び6からなる二室と室7及び8からなる二室とに区画する合成樹脂製の回転体9とを具備している。 (もっと読む)


【課題】駆動案内機構を小型化することができ、駆動手段による複雑な静止制御が不要で、装置の製造コストを低く抑えた平面移動ステージ装置を提供する。
【解決手段】支持面2a上を、支持面2aに対して平行な方向の力を受けることによって移動可能な平面移動ステージ3と、平面移動ステージ3の底面を、支持面2aから浮上させた状態で支持する第1静圧軸受4と、平面移動ステージ3に、非接触で、支持面2aに対して平行な方向の力を付与する第2静圧軸受6を備えた第1フレーム5等とを備える平面移動ステージ装置1。第1フレーム5は、平面移動ステージ3の、支持面2aに対して垂直な軸線回りの位置決めを行う調芯手段20等を備えることが好ましい。第1静圧軸受4は、浮上状態にある平面移動ステージ3を支持面2aに向かって吸引する吸引手段を備えることが好ましい。 (もっと読む)


【課題】 上型又は下型とカムドライバとが一体鋳造品からなる場合でも、強制戻し機構を簡単に形成できるカム装置を提供すること。
【解決手段】 カム装置1は、カムドライバ基台2と、カムドライバ基台2と共に鋳造等により一体形成されていると共に滑り面3を上面に有したカムドライバ4と、カムドライバ4の滑り面3に移動自在に接触するように、当該滑り面3と相補的な形状の滑り面5を有しており、Y方向に長く伸びているカムスライド6と、カムスライド6の滑り面5とカムドライバ4の滑り面3との当接により、カムドライバ4の滑り面3に案内されてカムスライド6がX方向に移動し得るように、当該カムスライド6をX方向に移動自在に支持する支持機構7と、カムスライド6を初期位置に復帰させる復帰機構8と、カムスライド6の初期位置への戻し動作を強制的に行わせる強制戻し機構9とを備えている。 (もっと読む)


【課題】積層ゴム支承体のゴム材料と補強板とが弾塑性金属材料と接する境界部分における応力集中を回避し、ゴム層と補強板境界部の損傷を防止する。
【解決手段】ゴム層4と補強板5とを交互に積層した積層ゴム部6の上下端面に各々フランジプレート7、8が接合されて形成され、積層ゴム部に上下方向に貫通する貫通孔9を有する積層ゴム体と、貫通孔に封入された円柱状の弾塑性金属材料プラグ10とを備える積層ゴム支承体1において、各々のフランジプレートの近傍の補強板5a、5bに穿設された弾塑性金属材料プラグ挿入用孔の径D’を、中間部の補強板に穿設された弾塑性金属材料プラグ挿入用孔の径Dよりも大きく形成した。応力が集中する各々のフランジプレートの近傍の弾塑性金属材料プラグ挿入用孔の内周面と、弾塑性金属材料プラグの外周面との間の領域にゴム層を配したため、応力集中による該領域の損傷を防止することができる。 (もっと読む)


【課題】締め代をもって筒状の外側部材と内側軸部材とが軸受ブッシュを介して嵌合される滑り軸受構造であって、一定範囲の寸法公差でも所望の範囲内の摺動抵抗にできる滑り軸受構造を提供する。
【解決手段】滑り軸受構造1は、外側部材2と、外側部材2内に配された内側軸部材3と、外側部材2と内側軸部材3との間に介在されている軸受ブッシュ7とを具備しており、内側軸部材3は、軸受ブッシュ7を介して外側部材2の内周面4に締め代をもって嵌合されており、軸受ブッシュ7の内周面6と、内側軸部材3の外周面5との夫々の滑り面は合成樹脂で形成されており、これら両滑り面を形成する合成樹脂は夫々、締め代に基づく加圧下での両滑り面間の摩擦トルクが所定の範囲内に収まる組合せである。 (もっと読む)


【課題】強風、不用意な大きな人の力によって回転部材に突発的に大きな回転力が付与されても、ストッパ等への激突を回避できる上に、操作性をも向上させることができ、しかも、小型にできて自動車の前席用のサイドドアのヒンジ機構周りの狭い空間にも適用できるダンパ及びそれを用いた自動車ドア用ダンパ付きヒンジ機構を提供すること。
【解決手段】ダンパ1は、収容体2と、収容体2に対して軸心3を中心としてA方向に相対的に回転自在な軸部材4と、収容体2に対する軸部材4の相対的なA方向の回転に抵抗力を与えるべく、収容体2内に配されていると共にシリコーンオイル等の油、粘性体又は粘弾性体等からなる流動体5と、流動体5により収容体2に対する軸部材4の相対的なA方向の回転に与えられる抵抗力を収容体2に対する軸部材4の相対的なA方向の回転の途中で一時的に増加させる抵抗力増加手段6とを具備している。 (もっと読む)


【課題】コスト低下を図り得ると共に、多孔質金属焼結体の細孔に気体を供給できる領域を広くできて、スラスト軸受として機能する気体噴出をも所望になし得る多孔質静圧気体軸受及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】多孔質静圧気体軸受1は、円筒状の多孔質金属焼結体2と同じく円筒状のハウジング8とを具備しており、多孔質金属焼結体2の内部には、当該多孔質金属焼結体2の細孔に気体を供給する気体供給通路3が設けられており、また多孔質金属焼結体2には、一端4が多孔質金属焼結体2の円筒状の外周面5で開口し、他端6が気体供給通路3に開口して当該気体供給通路3に高圧空気を導入する気体導入通路7が設けられている。 (もっと読む)


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