【課題】含水率の低い内容物を収容する多層容器において、効果的に酸素を遮断することができる多層容器を提供する。
【解決手段】含水率の低い内容物（101）を充填する多層容器（100）であり、耐湿性樹脂からなる内層（1）と、ガスバリア性樹脂からなるガスバリア層（2）と、ガスバリア性樹脂と酸素吸収性樹脂とからなる酸素吸収層（3）と、耐湿性樹脂からなる外層（4）と、をそれぞれ内容物（101）が充填される内層（1）側から配置し、ガスバリア層（2）が酸素吸収層（3）よりも内層（1）側に位置し、酸素吸収層（3）の肉厚中心線（β）が、多層容器（100）全体の肉厚中心線（α）よりも内層（1）側寄りに位置することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】表面に凹凸のある形状の多層発泡体を、発泡体における発泡倍率が高くなるように製造する場合であっても、低コストに、かつ、発泡体の見かけ密度が偏ることなく製造する。
【解決手段】樹脂成形品の成形装置１０は、３つのＴダイを、各Ｔダイの押出スリットが下向きに略平行となるように並べて備える。中央の押出スリットからは、発泡層によるシート状パリソンが単層で押し出され、その両サイドの各押出スリットからは非発泡層のシート状パリソンが単層で押し出され、これら３枚のシート状パリソンが一対の分割金型の間の位置に垂下される。こうして一対の分割金型の間に配置された３枚のシート状パリソンを、分割金型により型締めし、成形する。 （もっと読む）

【課題】複数の層の樹脂による積層体の部分を含む樹脂成型品を製造する場合であっても、各層の樹脂の厚みを正確かつ容易に制御できる樹脂成型品の製造方法を提供する。
【解決手段】隣り合うように並べられた２つのＴダイ２８の押出スリット３４それぞれから、シート状パリソンが単層で押し出され、この２枚の単層シート状パリソンが接着されて積層体を形成する。各シート状パリソンの厚みは、Ｔダイ２８のスリットからの押出速度や、調整ローラ３０の回転速度などにより精密に調整できるようになっている。このため、少なくとも２層の樹脂による積層体を成型する際にも、この積層体における各層の厚さを個別に、正確かつ容易に調整することができる。 （もっと読む）

【課題】芯材と樹脂シートとの溶着強度を向上させることが可能な樹脂成形品の成形方法を提供する。
【解決手段】発泡体からなる芯材（102）を、溶融状態の少なくとも２枚の樹脂シート（101）で挟み込んで積層してなる樹脂成形品（100）の成形方法であり、樹脂シート（101）は、繊維状フィラーを含有しており、芯材（102）の表面を樹脂シート（101）の熱で溶融させながら、芯材（102）と樹脂シート（101）とを溶着し、芯材（102）と樹脂シート（101）とを金型で型締めし、樹脂成形品（100）を成形する。 （もっと読む）

【課題】切断作業の回数を減じ、内容物の大きさに依存しない水切りパックを得る。
【解決手段】固体と液体の内容物を収容してなる水切りパック１において、イージーピールからなるシール部１０５’に、前記固体を通さず前記液体のみ通液する非シール部１０６を備える。 （もっと読む）

【課題】軽量化を達成しつつ十分な剛性を確保可能なダクト一体型フロア嵩上げ材を提供する。
【解決手段】上面壁１２と裏面壁１４との間の周側壁とを有し、周側壁の高さがフロアの嵩上げに利用されるブロー成形による一体中空二重壁構造であって、上面壁１２および裏面壁１４により内部にエア流路を形成するダクト部と、第１長溝２３あるいは第２長溝２４の対向する側壁の他方、上面壁１２、裏面壁１４および周側壁により構成される中空部とが、互いに仕切られる態様で形成され、中空部の上面壁１２あるいは裏面壁１４の第１長溝２３あるいは第２長溝２４に沿う縁部には、所定の間隔を隔てて、それぞれ上面壁１２あるいは裏面壁１４から内方へ突出する溝状であって、第１長溝２３あるいは第２長溝２４に臨むように開口部を形成した補強リブが複数設けられる、ことを特徴とするダクト一体型フロア嵩上げ材。 （もっと読む）

【課題】ダクトの性能あるいは品質を維持しながら、軽量化を確保しつつ効率的に製造可能なダクト一体型フロア嵩上げ材の製造方法を提供する。
【解決手段】上面壁と裏面壁との間の高さがフロアの嵩上げに利用される中空二重壁構造であって、上面壁において、中空部１８に相当する第１密閉空間および捨て袋１１８を形成する段階と、第１密閉空間および捨て袋１１８に相当する筒状パリソンPの部分の外表面に対して、ブローピン１２６を突き刺して加圧流体を吹き込んで、溶融状態の筒状パリソンを膨張させて、対応する分型金型のキャビティの表面に向かって押し付けることにより、筒状パリソンPを賦形して、中空部１８およびダクト部２２を成形する段階と、捨て袋１１８を切断して、ダクト部２２に吸気口あるいは排気口を形成する段階と、を有することを特徴とするダクト一体型フロア嵩上げ材の製造方法。 （もっと読む）

【課題】自動車のフロアパンに配置されてフロア面の高さを設定する車両用フロア嵩上げ材において、エアコンのエア流路を流れる空気に対する空気抵抗を低く抑えつつ、ダクト部を補強する。
【解決手段】裏面壁５から中空部側へ突出させた第１の凹溝７および第２の凹溝８を上面壁に対して溶着部で一体化させて、前記第１及び第２の凹溝７，８の間に嵩上げ材１の中空部から隔離されたエア流路１０を有するダクト部１１を設けた車両用フロア嵩上げ材１であって、上面壁４及び裏面壁５のそれぞれから、エア流路１０内へ向けて幅狭の長溝１５をエア流路１０に沿って延在させ、互いの先端部を溶着する。 （もっと読む）

【課題】ダクトの遮音性、通気性を含む性能あるいは品質を維持しながら、良好な成形性を確保しつつ効率的に製造可能なダクト一体型フロア嵩上げ材の製造方法を提供する。
【解決手段】大中空部１８に相当する第２密閉空間、ダクト部２２に相当する第３密閉空間と前記凹部において連通した小中空部に相当する第１密閉空間および捨て袋１１８を形成する段階と、第２密閉空間および捨て袋それぞれに相当する筒状パリソンの部分の外表面に対して、ブローピン１２６を突き刺して加圧流体を吹き込んで、溶融状態の筒状パリソンを膨張させて、対応する分型金型のキャビティの表面に向かって押し付けることにより、筒状パリソンを賦形して、大中空部およびダクト部、さらに連通路を通じて小中空部を成形する段階と、捨て袋を切断して、ダクト部に吸気口あるいは排気口を形成する段階と、を有することを特徴とするダクト一体型フロア嵩上げ材の製造方法。 （もっと読む）

【課題】ダクトの端部から割れが発生し難いダクトを提供する。
【解決手段】本実施形態のダクトの開口部（204）は、他の部材と接続するための接続部（204'）を有し、その接続部（204'）は、他の部材の内面側に挿入して接続する雄型の接続部であり、ダクト全体の平均肉厚が１mm以下であり、接続部（204'）の外面側に、樹脂を潰して形成した潰し部（301）を有している。 （もっと読む）