【課題】ＦＴ反応により高オクタン価成分の含有量が高いガソリン基材を配合したガソリン組成物及びガソリン組成物の製造方法の提供。
【解決手段】ＦＴ反応に活性を示す１種以上の金属と、炭酸マンガンと、固体酸を示すゼオライトとを含有し、かつ触媒組成物に対するゼオライトの含有量が３０質量％以上６５質量％以下である炭化水素類製造用触媒組成物を用いて、水素及び一酸化炭素を主成分とするガスからフィッシャー・トロプシュ反応により得られた生成物のガソリン留分を１〜７０体積％配合した、（ａ）リサーチ法オクタン価が８９以上９３未満、（ｂ）モータ法オクタン価が７９以上８４未満、（ｃ）芳香族類割合が１０〜４０体積％、（ｄ）オレフィン類割合が多くとも４０体積％、（ｅ）ベンゼンが多くとも１体積％、（ｆ）硫黄分が多くとも１０質量ｐｐｍ、（ｇ）リード蒸気圧が４４〜６５ｋＰａである、ガソリン組成物。 （もっと読む）

【課題】ＦＴ反応により高オクタン価成分の含有量が高いガソリン基材を配合したガソリン組成物及びガソリン組成物の製造方法の提供。
【解決手段】ＦＴ反応に活性を示す１種以上の金属と、炭酸マンガンと、固体酸を示すゼオライトとを含有し、触媒組成物に対するゼオライトの含有量が６５質量％より大きく８０質量％以下である炭化水素類製造用触媒組成物を用いて水素及び一酸化炭素を主成分とするガスからＦＴ反応により得られた生成物のガソリン留分を１〜６０体積％配合した（ａ）ＲＯＮが９８以上１０３未満、（ｂ）ＭＯＮが８５以上９２未満、（ｃ）芳香族類割合が１５〜４５体積％、（ｄ）オレフィン類割合が多くとも４０体積％、（ｅ）ベンゼンが多くとも１体積％、（ｆ）硫黄分が多くとも１０質量ｐｐｍ、（ｇ）ナフテン類割合が２〜１５体積％、（ｈ）ＲＶＰが６５ｋＰａより大きく９３ｋＰａ以下、（ｉ）Ｔ５０が７５〜１１０℃であるガソリン組成物。 （もっと読む）

【課題】ＦＴ反応により高オクタン価成分の含有量が高いガソリン基材を配合したガソリン組成物及びガソリン組成物の製造方法の提供。
【解決手段】ＦＴ反応に活性を示す１種以上の金属と、炭酸マンガンと、固体酸を示すゼオライトとを含有し、かつ触媒組成物に対するゼオライトの含有量が３０質量％以上６５質量％以下である炭化水素類製造用触媒組成物を用いて、水素及び一酸化炭素を主成分とするガスからＦＴ反応により得られた生成物のガソリン留分を１〜６０体積％配合した、（ａ）リサーチ法オクタン価が９８以上１０３未満、（ｂ）モータ法オクタン価が８５以上９２未満、（ｃ）芳香族類割合が１５〜４５体積％、（ｄ）オレフィン類割合が多くとも４０体積％、（ｅ）ベンゼンが多くとも１体積％、（ｆ）硫黄分が多くとも１０質量ｐｐｍ、（ｇ）ナフテン類割合が２〜１５体積％、（ｈ）リード蒸気圧が４４〜６５ｋＰａである、ガソリン組成物。 （もっと読む）

【課題】ＦＴ反応により高オクタン価成分の含有量が高いガソリン基材を配合したガソリン組成物及びガソリン組成物の製造方法の提供。
【解決手段】ＦＴ反応に活性を示す１種以上の金属と、炭酸マンガンと、固体酸を示すゼオライトとを含有し、かつ触媒組成物に対するゼオライトの含有量が６５質量％より大きく８０質量％以下である炭化水素類製造用触媒組成物を用いて、水素及び一酸化炭素を主成分とするガスからＦＴ反応により得られた生成物のガソリン留分を１〜６０体積％配合した、（ａ）ＲＯＮが８９以上９３未満、（ｂ）ＭＯＮが７９以上８４未満、（ｃ）芳香族類割合が１０〜４０体積％、（ｄ）オレフィン類割合が多くとも４０体積％、（ｅ）ベンゼンが多くとも１体積％、（ｆ）硫黄分が多くとも１０質量ｐｐｍ、（ｇ）ＲＶＰが６５ｋＰａより大きく９３ｋＰａ以下、（ｈ）５０容量％留出温度が７５〜１１０℃である、ガソリン組成物。 （もっと読む）

【課題】脂肪酸アルキルエステル燃料をディーゼルエンジン用燃料油とする軽油に混合して使用する際に問題となる、曇り点以上の温度での貯蔵における燃料油中への結晶析出を抑制したディーゼルエンジン用燃料油組成物を提供すること。
【解決手段】脂肪酸アルキルエステル混合量が０．１〜５質量％であり、１０容量％留出温度が１８０〜２３５℃、９０容量％留出温度が３１５〜３５０℃の蒸留性状を有し、硫黄分が１０質量ｐｐｍ以下であり、飽和分が７６．１〜７９．１容量％、芳香族分が１５．７〜１７．９容量％で、該芳香族分の内２環芳香族類の含有量が３．０容量％以下、３環以上の多環芳香族類の含有量が０．５容量％以下であり、アニリン点が４５〜７８℃であり、かつ、カウリブタノール価が２５．１〜２７．０であることを特徴とするディーゼルエンジン用燃料油組成物。 （もっと読む）

【課題】高圧噴射装置で使用されるような超高圧下においても燃料の状態を液体状態として保持でき、燃料噴霧形態を維持することにより、適切な燃焼状態を保持できると共に、インジェクタのノズルホール破損などのトラブルを回避できるディーゼルエンジン用の燃料油組成物を提供すること。
【解決手段】イソパラフィン含有量が２５容量％以上、９０容量％留出温度が２９０〜３５０℃、パラフィン分岐度指数が０．３〜０．７５である燃料油基材を５〜９０容量％含有し、
１０容量％留出温度が１８０〜２２５℃、９０容量％留出温度が３１５〜３５０℃の蒸留性状を有し、硫黄分が１０質量ｐｐｍ以下であり、飽和炭化水素が４５〜９８容量％、芳香族炭化水素が２〜３０容量％で、かつ、２環芳香族類の含有量が１．５容量％以下及び３環以上の多環芳香族類の含有量が０．５容量％以下であり、ナフテン類の含有量が５０容量％以下、多環ナフテン類の含有量が２５容量％以下、イソパラフィンの含有量が１３〜９０容量％、曇り点が０℃以下、５０ＭＰａにおける結晶析出温度が１０℃以下であり、かつ脂肪酸部分の炭素数が１６以上である飽和脂肪酸アルキルエステルの含有量が０．５〜１８質量％であることを特徴とするディーゼルエンジン用燃料油組成物。 （もっと読む）

【課題】ＧＴＬプロセスにおいてＦＴオフガスを管式リフォーマー用の燃料に使用した際の、ＦＴオフガスに含まれる重質炭化水素の析出による加熱用のバーナーチップの閉塞を防止する。
【解決手段】ＦＴオフガスに含まれる重質炭化水素を、吸収油との接触、蒸留塔への導入、冷却又は吸着剤への通気により除去し、除去した後のＦＴオフガスを管式リフォーマーの燃料として使用する。これにより、管式リフォーマーの長時間にわたる安定的な運転が可能となり、ＦＴオフガスの燃料としての有効利用を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】 ＦＴ合成油由来の水素化処理油からより多くの灯油基材の製造を可能とする灯油基材の製造方法、及び灯油基材を提供すること。
【解決手段】 本発明の灯油基材の製造方法は、フィッシャー・トロプシュ合成油の水素化処理油から得られる初留点が９５〜１４０℃であり終点が２４０〜２８０℃である第１留分から炭素数７以下のパラフィンを除去して炭素数７以下のパラフィンの含有量が０．１〜０．７質量％である第２留分を得ることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 中間留分の生産を目的とするワックス留分を含む炭化水素原料油の水素化分解において、安定期において高い中間留分収率を与える再生水素化分解触媒、及び該再生水素化分解触媒を用いる炭化水素油の製造方法を提供すること。
【解決手段】 本発明の再生水素化分解触媒は、ゼオライトと固体酸性を有する非晶性複合金属酸化物とを含む担体と、前記担体に担持された周期表第８族〜第１０族の貴金属から選択される少なくとも一種の活性金属と、を含む使用済み水素化分解触媒を再生してなり、触媒の全質量を基準とし、炭素原子換算で０．０５〜１質量％の炭素質物質を含有する再生水素化分解触媒である。 （もっと読む）

【課題】ワックスが含まれる炭化水素に固体粒子が分散してなるスラリーにおける所定の粒子径以下の微粒子の含有量を簡便且つ正確に見積もることができる方法、及び、フィッシャー・トロプシュ合成反応のスラリー用フィルターの詰まりを防止して効率よく炭化水素油を製造することができる炭化水素油の製造方法を提供する。
【解決手段】スラリー中の微粒子含有量の見積もり方法は、ワックスを含む炭化水素に固体粒子が分散してなるスラリーにおける所定の粒子径以下の微粒子の含有量を見積もる方法であって、ワックスを含む炭化水素に上記所定の粒子径以下の固体粒子を分散させたときの、上記炭化水素が液体となる温度における可視光透過率と上記所定の粒子径以下の固体粒子の含有量との相関に基づいて、上記スラリーを上記温度に静置したときの上澄み部の可視光透過率からスラリーにおける所定の粒子径以下の微粒子の含有量を見積もることを特徴とする。 （もっと読む）