【課題】
本発明は、灯油の室温での６カ月保管安定性を短時間でかつ確実に判定する方法を提供する事を目的とする。
【解決手段】
灯油の保管安定性を判定する方法において、所定の温度における灯油の過酸化物価の時間経過から過酸化物価が所定の値になる時間を推定し、該時間の大小により灯油の保管安定性を判定する方法。
なし （もっと読む）

【課題】
本発明は灯油組成物に関し、さらに詳しくは、従来ガソリン基材として利用されてきた重質分解ナフサを灯油の原料基材として用いてなる、貯蔵安定性に優れる灯油組成物、及びその製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】
本発明は、重質分解ナフサと灯油留分を混合し、該混合物を水素化処理して得られた、ヨウ素価７以下、窒素濃度２質量ｐｐｍ以下を持つ灯油組成物である。さらに本発明は、重質分解ナフサと灯油留分を混合し、該混合物を水素化処理する工程を含む、灯油組成物の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】
軽油を使用せず或いは少量の軽油の使用で十分であり、かつ従来に比べて極めて短い時間で残油を回収する方法を提供する。
【解決手段】
石油製品を貯蔵していたタンクの底部における残油を除去する方法において、タンクの底部の残油を既設の配管（以下、底引き配管と言う）を経由して既設のポンプにより抜き出し、次に底引き配管の内径より小さな外径を持つフレキシブルホースを底引き配管の出口方向から底引き配管の中に挿入してフレキシブルホースの先端が底板に届くようにし、底板の上に残っている残油をフレキシブルホースに接続された仮設ポンプにより吸引回収することを特徴とする方法。 （もっと読む）

【課題】 従来の添加剤組成の最適化のみではなし得なかった金属系清浄剤由来の灰分を実質的に含有しないレベルの超低灰分配合であるにも拘らず、ピストン部分の高温清浄性に優れた内燃機関用潤滑油を提供する。
【解決手段】
ＧＣＤの５５０℃以上の重質留分が６容量％以上であり、硫酸灰分量が０．６質量％以下およびホウ素系化合物を含む添加剤の含有量がホウ素量として少なくとも０．０２質量％であって、金属系清浄剤を含有しないものであることを特徴とする内燃機関用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】清浄剤を添加することなしに、吸気系デポジットおよび燃焼室デポジット、特に吸気系デポジットの生成の抑制可能なガソリン組成物およびガソリン組成物の吸気系デポジットの生成抑制性能の判定方法を提供する。
【解決手段】１０容量％留出温度が３８〜７０℃、５０容量％留出温度が７５〜１１０℃、および９０容量％留出温度が１３０〜１８０℃であり、ガソリン組成物全質量基準で芳香族分含有量が、３０〜６５質量％オレフィン分含有量が５〜２５質量％であり、かつ次の式（１）；デポジットパラメータ＝０．０４８（１２×Ｃ_８Ａ＋１６×Ｃ_９Ａ＋２０×Ｃ_１０Ａ＋８０×Ｃ_１１Ａ＋４００×Ｃ_１２Ａ］≦３０を満たしてなることを特徴とするガソリン組成物、並びに前記の式（１）を用いてガソリン組成物の吸気系デポジットの生成抑制性能を予測することを特徴とする吸気系デポジットの判定方法。 （もっと読む）

【課題】酸化安定性に優れた低硫黄分軽油組成物を提供する。
【解決手段】（ａ）硫黄分の含有量が１０質量ｐｐｍ以下であり、（ｂ）引火点が６０℃以上であり、（ｃ）１０％残油の残留炭素分の含有量が０．０３質量％以下であり、（ｄ）蒸留性状において、９５％留出温度と初留点との温度差が少なくとも１２０℃以上であり、（ｅ）二環以上の多環芳香族濃度が６容量％以下で、かつ（ｆ）次の式（１）；Ｘ＝０．０６４×ＩＢＰ＋０．０８×Ｔ_５０−０．１３１×Ｔ_９５−０．０３５×ＰＡＨ＋９．６６（ここで、ＩＢＰ；蒸留性状における初留点（℃）Ｔ_５０；蒸留性状における５０％留出温度（℃）Ｔ_９５；蒸留性状における９５％留出温度（℃）ＰＡＨ；二環以上の多環芳香族含有量（容量％））で表される軽油酸化パラメータＸが零以下であることを特徴とする軽油組成物。 （もっと読む）

【課題】ベルト式ＣＶＴ油に要求される高い金属間摩擦係数とスリップ制御機構に対するシャダー防止性を両立する無段変速機用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】 鉱油及び／又は合成油からなる潤滑油基油に、有機酸金属塩（Ａ）、摩耗防止剤（Ｂ）、及びホウ素含有コハク酸イミド（Ｃ）を配合してなる自動変速機用潤滑油組成物であって、該有機酸金属塩（Ａ）が、少なくとも一個の鎖状炭化水素基を有するＣａ、Ｍｇ又はＢａのスルホネート又はフェネートであり、炭素核磁気共鳴（^１３Ｃ−ＮＭＲ）測定により求めた該鎖状炭化水素基中のアルキル基直鎖度が２５〜６０％であり、該摩耗防止剤（Ｂ）が酸性りん酸エステル又はジアルキルジチオりん酸亜鉛であることを特徴とするプッシュベルト式無段変速機用潤滑油組成物など。 （もっと読む）

【課題】エネルギー環境問題への対応から要求されている低燃費性能を損なうことなく、優れた高温デポジット防止性能（ＴＥＯＳＴデポジット防止性能）を有する内燃機関用潤滑油を提供する。
【解決手段】１００℃における動粘度が２ｃＳｔ〜１３ｃＳｔであり、ガスクロマトグラフ蒸留により測定した沸点範囲において４８０℃以上の重質成分を含有し、溶剤精製油を３０重量％〜９０重量％含有する混合基油からなるとともに、前記潤滑油基油がガスクロマトグラフ蒸留により測定した沸点範囲において４８０℃以上の重質成分が１重量％〜２０重量％である潤滑油成分を基油とした内燃機関用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】エネルギー環境問題への対応から要求されている低燃費性能を損なうことなく、優れた高温デポジット防止性能（ＴＥＯＳＴデポジット防止性能）を有する内燃機関用潤滑油を提供する。
【解決手段】１００℃における動粘度が２ｃＳｔ〜１３ｃＳｔであり、ガスクロマトグラフ蒸留により測定した沸点範囲において４８０℃以上の重質成分を１重量％〜２０重量％含有し、かつ４３０℃以上の重質成分を２７．３重量％〜４９．５重量％含有してなる潤滑油成分を基油とした内燃機関用潤滑油組成物。組成物は有機モリブデン系化合物摩擦調整剤、ならびにカルシウムスルホネートおよび／またはカルシウムサリシレートを含有する。 （もっと読む）

【課題】
フッ素化シリコーン消泡剤を使用する場合において、基油に対する分散性が高く、優れた初期消泡性能を発揮すると共にその耐久性に優れ、かつ貯蔵しても初期の消泡性能を維持できる潤滑油組成物および潤滑油組成物の製造方法を提供する。

【解決手段】
潤滑油基油ならびに該潤滑油基油に配合された成分（Ａ）含フッ素系有機化合物、成分（Ｂ）フッ素化シリコーンおよび成分（Ｃ）有機溶媒からなることを特徴とする潤滑油組成物および該潤滑油組成物の成分として用いられる成分（Ａ）成分（Ｂ）および成分（Ｃ）からなる消泡剤組成物ならびに消泡剤組成物を調製する工程と該消泡剤組成物を基油と混合する工程からなる潤滑油組成物の製造方法。
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