【課題】レールを天井から外さずに或いはレールの端部からキャップを外さずに、レール内部部材をレールの任意の位置に固定し、レール内部部材の後付け作業性を向上する。
【解決手段】天井に取付けられるカーテンレール１１にこのレールの長手方向に延びるレール用溝１１ａが形成され、レール１１の内部にこのレールの長手方向の任意の位置に固定されるレール内部部材１２が第１磁気吸着体２１を保持する。レール１１に沿って移動する非磁性のランナ１３に設けられた第２磁気吸着体２２は、ランナ１３が第１磁気吸着体２１に対向する位置に到来したときに磁力によりランナ１３から浮上して第１磁気吸着体２１に吸着してランナ１３を一時的に固定する。レール内部部材１２はレール用溝１１ａの幅より狭い幅を有し、レール内部部材１２のカーテンレール１１への取付け時にレール内部部材１２がレール用溝１１ａを通ってカーテンレール１１の内部に挿入される。 （もっと読む）

【課題】第２スクリーン専用のヘッドレール及びエンドキャップを作製することなく、第２スクリーンを取付部の異なる第１スクリーン用のヘッドレールに取付ける。
【解決手段】本発明は、単一のレール１３に選択的に第１スクリーン又は第２スクリーン１２を取付けるための取付構造である。レール１３に第１スクリーンを取付けるための第１主プレートが取付けられ、レール１３に補助プレート２３を介して第２スクリーン１２を取付けるための第２主プレート２２が取付けられる。第２スクリーン１２の取付部は第１スクリーンの取付部と形状又は大きさが異なるように形成される。またレール１３に第１スクリーンを取付けるときに、レール１３と第１スクリーンとの間に第１主プレートが介装される。更にレール１３に第２スクリーン１２を取付けるときに、レール１３と第２スクリーン１２との間に第２主プレート２２及び補助プレート２３が介装される。 （もっと読む）

【課題】主軸の一方向とは反対方向への回転時に第１歯車の主軸への固定を解除する。
【解決手段】主軸１８と第１歯車３１との間に、主軸の一方向への回転時に第１歯車を主軸に固定し主軸の上記一方向と反対方向への回転時に第１歯車の主軸への固定を解除するワンウェイクラッチ３３を設ける。第２歯車とウォームホイール４１ｂを第１回転軸４１に一体的に設け、第１回転軸と立体交差し軸方向に移動可能な第２回転軸４２にウォーム４２ａを一体的に設ける。回転速度抑制手段３４が主軸及び第１回転軸の回転に伴う第２回転軸の回転速度を抑制し、一対の軸受部３６，３７が第２回転軸の両端を保持する。主軸の上記一方向と反対方向への回転時であってワンウェイクラッチによる第１歯車の主軸への固定が解除されずに第２回転軸が第１回転軸を介して回転しようとするときに、回転抵抗付与手段３８が第２回転軸に対しその回転を停止する方向に抵抗を付与する。 （もっと読む）

【課題】チルト角度の調節動作と、昇降動作のタイミングを複雑な構造の機構を設けることなく、昇降動作のためのクラッチユニットで行えるようにする。
【解決手段】無端状の操作コード５を操作することで出力回転軸２６を回転するプーリ３と、クラッチユニット７と、クラッチユニット７から回転力を伝達される昇降軸８と、昇降軸８によって回転駆動され昇降コード１２を巻き上げる巻取ドラム１３と、昇降コード１２によって昇降されるスラットと、ラダーコード２５を介してスラットのチルト角度を調節するチルト角度調節機構と、を備え、操作コード５を操作することで、スラット１１ーの昇降とラダーコード２５の調節を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】壁等に取付けられたブラケットに天板を取付けることにより、天板が安定した状態でブラケットにより支持される。また天板をブラケットにビスを用いずにクリップを介して直接取付けることにより、天板のブラケットへの取付工数を低減する。
【解決手段】１本又は２本以上のレール本体１１，１２が水平に延びて設けられ、レール本体１１，１２がブラケット１４を介して壁１３に取付けられる。レール本体１１，１２及びブラケット１４の上面を覆う天板２３がレール本体１１，１２に沿って延びて設けられる。この天板２３はブラケット１４に取付けられる。具体的には、天板２３はブラケット１４の側面にクリップ２４を介して直接取付けられる。 （もっと読む）

【課題】カーテンレールのブラケットへの仮止め時に、カーテンレールがブラケットから脱落することなく、カーテンレールのスライド調整を可能とする。
【解決手段】第１ブラケット２１の第１受け部２３ｃが仮止め時及び本止め時にカーテンレール１１の第１係止部１１ｇを受け、第２ブラケット３２の第２仮受け部３２ｅが仮止め時にカーテンレールの第２係止部１１ｈを受け、第２ブラケットの第２本受け部３２ｄが本止め時に第２係止部を受ける。弾性体２４が第２仮受け部及び第２本受け部を第１受け部に近付ける方向に第１ブラケットを第２ブラケットに対して付勢する。第２仮受け部を第２本受け部の直下に形成し、第３係止部１１ｉをカーテンレールの上片１１ａに形成し、仮止め時に第２本受け部の上部から第３係止部に向って延び先端が第３係止部に係止して第２係止部を第２仮受け部に押込むばね体３２ｈを第２ブラケットと一体的に設ける。 （もっと読む）

【課題】電波の強度を測定するための特別な装置を用いずに、各リモコン受信機を受信レベルの良好な位置に設置し、これにより複数のリモコン受信機の設置作業性を向上する。
【解決手段】複数のリモコン受信機３１〜３６は、受信機能に加えて送信機能をそれぞれ有するとともに、リモコン送信機４０の送信した無線信号の受信レベルを検出するレベル検出手段３１ｅ〜３６ｅをそれぞれ有する。また単一のリモコン送信機は、送信機能に加えて受信機能を有するとともに、レベル検出手段の検出した無線信号の受信レベルを表示するレベル表示部４０ｔ〜４０ｚを有する。リモコン送信機及びリモコン受信機間の無線通信は、リモコン送信機がリモコン受信機に制御信号を送信して電動モータを制御する通常操作モードと、リモコン送信機及びリモコン受信機間の無線信号の受信レベルを検出するメンテナンスモードとに切換え可能に構成される。 （もっと読む）

【課題】ツインタイプの日射遮蔽装置において、上下の遮蔽材を開くために、ボトムレールで中間レールを押し上げた際に生じる上部遮蔽材昇降コードが上部遮蔽材の昇降コード孔７のからはみ出ないようにする紐垂れ防止装置を得る。
【解決手段】
紐垂れ防止装置８０は、中間レールの自重で出力盤１００に戻しバネ１１０に抗した回転力が付与されている時には、係止コマ１０４が紐垂れ防止用の受動側歯車８５の係合突起８９に係合しないが、下部遮蔽材が上昇しボトムレール６によって中間レール４が上昇すると、戻しバネで係止コマ１０４が係合突起８９に係合し、回転ベース部材９０と紐垂れ防止用の受動側歯車８５が係合すると、紐垂れ防止用の受動側歯車８５の回転力が出力盤１００に伝達され、上部昇降コード巻取りドラム７０によって上部昇降コード８を巻き上げる （もっと読む）

【課題】ヘッドボックスから吊り下げられた２枚の遮蔽材を単一のループ状の昇降操作コードによって切り替えることのできる日射遮蔽装置において、全長が短くコンパクトで、構成が簡単で部品点数の少ないクラッチユニットを実現する
【解決手段】入力プレート８３とコマプレート８４の間には、互いに反対の回転方向に付勢する戻しバネ８２が装着されており、係止コマ１０１は、戻しバネ８２による入力プレート８３を介して、常時、案内溝においてコマプレート８４内に保持されるように付勢されており、入力盤８１からの回転で、入力プレート８３が所定の方向へ回転すると、案内溝に沿ってコマプレート８４からその係合部が突出し、出力ドラム８７の係止突条部と係合し、入力盤８１からの回転を、出力ドラム８７に伝達する。 （もっと読む）

【課題】タッセルのカーテンへの固定を極めて容易に行うとともに、タッセルのカーテンへの固定位置の変更を極めて容易に行う。
【解決手段】柔軟性を有するタッセル本体１３がカーテン１２を束ねることのできる長さの紐状又は帯状に形成され、磁力吸着手段１４がタッセル本体１３の両端を磁力により互いに吸着可能に構成される。カーテン１２の一端部の一方の面に磁力吸着手段１４の第１挟持部材２１が配置される。またタッセル本体１３の一端に第２挟持部材２２が設けられる。この第２挟持部材２２は第１挟持部材２１に磁力により吸着されてカーテン１２を挟持する。更にタッセル本体１３の他端に結合部材２３が設けられる。この結合部材２３は第１挟持部材２１のうち第２挟持部材２２を吸着する面とは反対側の面に磁力により吸着されて第１挟持部材２１に結合される。 （もっと読む）