【課題】 ディスクとリムを弾性的に連結した車両用ホイールにおいて、面外ねじり剛性の低下を回避ないしは抑制できるようにする。
【解決手段】
リム２０の内周に、互いに車軸方向に離間対向して配置された一対の壁部３１，３２が固定されている。リム２０と別体をなすディスク１０の外周縁部１２が、一対の壁部３１，３２間に配置されている。ディスク１０の外周縁部１２と一対の壁部３１，３２との間に弾性部材３３，３４が圧縮状態で介在されている。一対の壁部３１，３２間には架橋部３５が掛け渡されて固定されている。この架橋部３５が、ディスク１０に形成された貫通穴１４を貫通するとともに、弾性部材３３，３４に対して径方向内側に配置されている。 （もっと読む）

【課題】 最小限の部品点数で、リムへの安定した装着状態を維持でき、しかも装着作業を楽にすることができるランフラット用中子を提供する。
【解決手段】
ランフラット用中子は、円弧形状をなす第１、第２、第３の３つの中子ピース４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃを備えるとともに、第１中子ピース４０Ａと第２、第３中子ピース４０Ｂ，４０Ｃをそれぞれ連結する２つの軸方向連結手段５０と、第２、第３中子ピース４０Ｂ、４０Ｃ同士を連結する１つの周方向連結手段６０とを備えている。軸方向連結手段５０は、第１中子ピース４０Ａに形成された連結鍔４５と、第２中子ピース４０Ｂ（第３中子ピース４０Ｃ）に形成された連結鍔４７と、これら連結鍔４５，４７を軸方向に貫通する軸方向ボルト５１と、この軸方向ボルト５１に螺合されるナット５２を含む。周方向連結手段６０は、第２、第３中子ピース４０Ｂ，４０Ｃに形成された連結壁４６と、これら連結壁４６を周方向に貫通する周方向ボルト６１と、この周方向ボルト６１と螺合するナット６２を含む。 （もっと読む）

【課題】本体からの走行部の突出を抑制しつつ、平衡走行をも確保できる水中走行車両および水中走行車両の制御方法を提供する。
【解決手段】水中走行車両１は、本体１０と、その前後に設けられたフリッパ式クローラ３０（走行部）と、前後のクローラ３０を揺動させる移動手段と、移動手段を制御する演算手段を備え、演算手段は、車両に働くモーメント、すなわち、重量に起因するモーメントと、浮力に起因するモーメントと、前後方向の移動に伴う流体抵抗に起因するモーメントと、推進力に起因するモーメントと、接地面から受ける垂直抗力によって生じるモーメントに基づき、車両が平衡状態にあるか否かを判断し、平衡状態と判断した時には前後のクローラ３０を格納位置に維持し、車両１が前方へ倒れる恐れが高いと判断した時には、前側のクローラを前方に半転させ、車両１が後方へ倒れる恐れが高いと判断した時には、後側のクローラ３０を後方に半転させる。 （もっと読む）

【課題】 従来よりもホイールの意匠面の凹形状部分にフィルムを貼付できるフィルム貼付装置の提供。
【解決手段】吸着盤３０の下面３０ａに取付けられており吸着盤３０から下方に拡張可能なバッグ部材４０を有する。そのため、拡張したバッグ部材４０でフィルム１をホイール２の意匠面２ａの凹形状部分に強制的に押し付けて貼り付けることができる。そのため、バッグ部材４０が設けられていない場合（従来）に比べて、ホイール２の意匠面２ａの凹形状部分にフィルム１を貼付できる。また、バッグ部材４０であるため、フィルム１をホイール２に押し付けるときにバッグ部材４０がホイール２の意匠面２ａ形状になじみ、確実にホイール２の意匠面２ａにフィルム１を貼付することができる。 （もっと読む）

【課題】 ホイール周方向でディスクの、飾り穴が設けられる位置とスポークが設けられる位置との剛性差を、従来に比べて小さくして、耐久性が高く、振れ精度のよい自動車用ホイールの提供。
【解決手段】リム２０とディスク３０を有する自動車用ホイール１０であって、ディスク３０のディスクフランジ３５が、スポーク３３の幅方向中心線のホイール半径方向外側延長部位に、リム２０の内周面と非接触の非接触部３６を有する。そのため、非接触部３６を有していない場合（従来）に比べて、ホイール周方向でディスク３０の、スポーク３３が設けられる位置の剛性を低下させることができる。そのため、ホイール周方向でディスク３０の、飾り穴３４が設けられる位置とスポーク３３が設けられる位置との剛性差を、従来に比べて小さくできる。その結果、従来に比べて、ホイール１０の耐久性を高めることができ、ホイール１０の振れ精度を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】 車両用ホイールの締結構造において、ホイールディスクに、ナット手段の周縁近傍で亀裂が生じるのを防止する。
【解決手段】
ホイールのディスク２１をハブフランジ１２に当てるとともに、ディスク２１のボルト穴２３にハブボルト１５を挿通させた状態で、ハブボルト１５に螺合されたナット手段３０をディスク２１に向かって締め込むことにより、ディスク２１をハブフランジ１２に締結する。ディスク２１には、ナット手段３０のディスク側の周縁に対向して環状の逃げ溝２４ａが形成されている。ディスク２１のボルト穴２３と逃げ溝２４ａとの間の面領域が受面２５ａとなって上記ナット手段３０による締め付け力を受ける。ナット手段３０のディスクに面する周縁は、逃げ溝２４ａの底面２４ｘ（逃げ面）から離れている。 （もっと読む）

【課題】フローフォーミングによる不等厚成形に比べて、（ｉ）設備費を低減できること、（ii）生産性を向上させることができること、(iii) 外観品質を向上させることができること、の少なくとも１つを達成できる筒状部材の製造方法の提供。
【解決手段】（ａ）筒状素材４の軸方向一端部を折り曲げて折り曲げ部８を形成する工程と、（ｂ）パンチ２６と、側面が凹凸面２４とされたダイ２２と、押さえ部材２３とを、備えたしごき装置２０を用いて、筒状素材４を折り曲げ部８にてダイ２２に掛止し、ついで、折り曲げ部８を押さえ部材２３とダイ２２とで挟圧し、ついで、筒状素材４の折り曲げ部８以外の部分をパンチ２６とダイ２２とでしごき加工し不等厚の筒状部材１０を作製する工程と、を有する筒状部材の製造方法。 （もっと読む）

【課題】 材料歩留まりが高いと共に、設備コストを低くすることができ、さらに軽量化を図ることができるホイール用ディスクの製造方法を提供する。
【解決手段】帯板状の素材２０を、その幅方向ｗが径方向となるよう円環状に巻回する巻回工程と、巻回した素材の突合せ部分１０ａを溶接し、円環材１０を作成する円環材作成工程と、円環材の平面２に対して角度を持った立ち上がり部３ａ、３ｂを形成する立ち上がり部形成工程とを有するホイール用ディスク１の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】 材料歩留まりが高いと共に、設備コストを低くすることができ、さらに製造が容易なホイール用ディスクの製造方法を提供する。
【解決手段】帯板状の素材２０を、その幅方向Ｗが径方向となるよう円環状に巻回する巻回工程と、巻回した素材を溶接し、円環材１０を作成する円環材作成工程と、円環材の表面を板厚方向に薄くし、円環材の内径を縮める径差拡大工程と、円環材の平面部２ｘに対して角度を持った立ち上がり部３ａ、３ｂを形成する立ち上がり部形成工程とを有するホイール用ディスクの製造方法である。 （もっと読む）

【課題】溶射中に酸化されず、しかも簡便で安価に製造可能な溶射用金属粒子を提供する。
【解決手段】金属からなる母粒子表面に、表面処理剤によって形成された被覆層を有する溶射用粒子。被覆層は、金属粒子表面全体を被覆していることが好適であり、また、ターゲットである基材表面に衝突する直前まで、被覆層の少なくとも一部が金属粒子表面に残存した状態で維持されて金属粒子の酸化を防止することが好適である。 （もっと読む）