【課題】ノブが回転してもカーペットからマットが外れないように保持できる、マット固定装置を提供する。
【解決手段】このマット固定装置１０は、本体部２０とグロメット６０とを備え、本体部２０は固定部３０と支持部４０と長孔４５とを有し、回転ノブ５０は軸部５１とツマミ部５３と抜け止め部５５とを有し、グロメット６０の取付孔７５は、軸部５１が長孔４５の一端側に位置した状態で回転ノブ５０が所定回転角度にあるとき、ツマミ部５３が挿通可能とされ、軸部５１が長孔４５の他端側に移動したとき、ツマミ部５３が挿通不能で抜け止めされる形状をなし、取付孔近傍には、回転ノブ５０を回転させるとき、ツマミ部５３が当接して軸部５１を長孔４５の他端側にスライドさせ、取付孔７５と交差する位置で停止させる回転規制部７８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】一方の部品に対して他方の部品を確実に固定することができると共に、一方の部品から他方の部品を簡単に取外すことができる、部品の固定装置を提供する。
【解決手段】この部品の固定装置は本体部１０を有しており、この本体部１０は、柱状部２０と、弾性係合片２３と、柱状部２０に押込可能かつ回転可能に被せられ、押し込み時に弾性係合片２３を柱状部内に引き込むキャップ４０と、キャップ４０を押し込んで所定角度回動させることにより、キャップ４０の押込状態を維持する係合解除維持手段とを有し、この係合解除維持手段は、第１突起２５と、軸方向溝４７及び周方向溝４８とを有し、キャップを所定角度回動させる際に、第１突起２５が周方向溝４８に入り込んで、柱状部２０に対する軸方向移動を規制されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】被引掛物をフックに容易に掛けられるように構成しつつ、被引掛物が外れる可能性を低減できるフック装置を提供する。
【解決手段】ハウジング５０と、ハウジング５０に収容され、ハウジング５０に回動可能に支持されるフック２０と、フック開口を閉塞するための閉塞部８０と、閉塞部８０にフック開口を閉塞させるよう付勢する弾性体と、を備える。フック２０は、フック基部から突出するように形成された引掛部と、引掛部と対向する壁部と、壁部に形成された開口部とを有する。閉塞部８０は、開口部から張り出し、回転すると開口部の裏側に退避可能な本体部と、本体部に設けられて開口部の裏側に配される第１回転軸と、本体部の第１回転軸と異なる位置に設けられて開口部の裏側に配される第２回転軸と、を有する。壁部は、第１回転軸に係合して回転可能に支持する第１支持部と、第２回転軸に係合して回転可能に支持する第２支持部と、を有する。 （もっと読む）

【課題】磁性体の加工が容易であり、磁性体がずれる可能性を低減できる車両用流体フィルタを提供する。
【解決手段】車両用流体フィルタにおいて、筒状部１２は、一端部に形成された流体入口２４、および側面に形成された流体出口を有する。基部２０は、筒状部１２の他端部に配される。磁性体３０は、筒状部１２の内側に配され、横断面が矩形状である棒状に形成される。保持部３２は、基部２０に設けられ、磁性体３０の隣り合う２面の第１境界部３１ａと、第１境界部３１ａの対角線上に位置する第２境界部３１ｂとを挟みこむように保持する。 （もっと読む）

【課題】通気孔から弁室内に斜めに流入する燃料の流速を低減して、開口部からの燃料漏れを効果的に防止できる、弁装置を提供する。
【解決手段】この弁装置１０は、開口部３５が形成された仕切壁を介して、下方に弁室、上方に通気室が設けられたハウジング２０と、弁室内に昇降可能に配置されたフロート弁８０とを備え、周壁３１の仕切壁よりも下方に、弁室に連通する通気孔４５が形成され、ハウジング内周の通気孔４５に対応する位置に、前記ハウジングの軸方向における長さ及び周方向における長さが、通気孔４５よりも大きい主壁部５０が設けられ、この主壁部５０の周方向端部から副壁部５２が延出され、この副壁部５２の軸方向長さは、主壁部５０の軸方向長さよりも短く形成されている。 （もっと読む）

【課題】板面に形成された取付用孔の内径の寸法誤差に対応しつつ、取付可能な板厚寸法が小さくなることを抑えることができる取付具を提供する。
【解決手段】頭部２０は、フランジ２２と、裏面３０に突出するように設けられる突出部２６と、を有する。脚部４０は、裏面３０に設けられる。脚部４０の軸部４２は、裏面３０に垂設される。複数の係止部４４は、取付用孔の縁に係止する。係止部４４は、連結部４６に連結される一端４４ａと、自由端である頭部２０側の他端４４ｂと、径方向外側の面であって一端４４ａから径方向外向きに張り出すガイド面４４ｃを有する。脚部４０を取付用孔に挿入する際にガイド面４４ｃが取付用孔の縁に接触しつつ挿入方向に押し込まれると、係止部４４の他端４４ｂが突出部２６に当接する。 （もっと読む）

【課題】フックの引っ張り強度を高めつつ、製造コストを抑えたフック装置を提供する。
【解決手段】フック装置１０において、フック２０は、金属板を打ち抜き加工および曲げ加工して形成され、対向するフック側軸受部を有する。ベース４０は、ベース側軸受部を有し、フック２０を収容可能である。シャフト３０は、フック側軸受部およびベース側軸受部に挿通して、フック２０をベース４０に回動可能に支持する。このフック装置１０においてフック２０の板厚寸法は、フック２０の板幅寸法より小さくなるように設定される。 （もっと読む）

【課題】正圧弁及び負圧弁を有するバルブにおいて、正圧弁に対する負圧弁の組付け作業性を向上させることができる、チェックバルブを提供する。
【解決手段】このチェックバルブ１は、正圧弁座１５が形成されたケーシングと、正圧弁用バネＳ１に付勢されると共に、負圧弁座３７が形成された正圧弁３０と、この正圧弁３０に組付けられ、負圧弁用バネＳ２により負圧弁座３７に当接するように付勢された負圧弁５０とを備え、負圧弁５０は、軸部５２を有する本体５１と、軸部５２が挿入されて係合する取付孔６１が中心に形成されたキャップ６０とを有し、キャップ６０が、ケーシングの燃料タンク内に連通する通路１４側に配置されると共に、負圧弁座３７に接離し、本体５１が負圧弁用バネＳ２の一端を支持するバネ座５６を有している。 （もっと読む）

【課題】ケースに収容したフックを開く操作と、開いたフックをケースに収容する操作を軽減するフック装置を提供する。
【解決手段】フック装置において、第１リンク６０は第１状態からの解除を契機として第１ばね８４により第１方向に回転して、係合するフック４０を開方向に回転させ、第１リンク６０が回転規制手段により第１方向の回転を停止させられるとフック４０が第２状態となる。フック４０が第２状態から開方向に印加されて第３状態に回転すると、第２リンク７０は、係合するフック４０の回転に応じて回転するとともに、フック４０と第１リンク６０との係合を解除して第１リンク６０を第１方向とは逆の第２方向に回転させ、フック４０が第３状態をとる場合に張出部は第１リンク６０に再び係合する。 （もっと読む）

【課題】シンプルな構造でコストを抑えた逆止弁を提供する。
【解決手段】車両の燃料タンクに燃料を供給するパイプ４に取り付けるための筒状の本体部２０と、本体部２０の開口を開閉可能な開閉部材と、を備える逆止弁において、本体部２０は、流出口側の開口部２２と、開閉部材を回動可能に支持する支持部２４とを有する。また開閉部材は、開口部２２を閉じる蓋部４２と、支持部２４に支持される軸部４６と、蓋部４２と軸部４６とを連結するアーム部４４とを有する。開口部２２は、パイプ４に取り付けられた状態で、水平方向に対して傾斜し、かつ開口部２２の開口方向は上向きである。蓋部４２はアーム部４４に対して鈍角に折れるよう傾斜する。 （もっと読む）