【課題】内装トリム部品のウエストフランジ部に取り付けられるインナーシールの取付構造であって、インナーシールのガタツキを解消するとともに、取付作業性を向上させる。
【解決手段】ドアトリム１０のウエストフランジ部２０に対して、ドアインナーシール３０のシール本体３１の他方面（トリム取付面）３１ｂの上下端をウエストフランジ部２０と０当たりとなるように調整するとともに、クリップ条片３３の基部周りにおいて、シール本体３１とウエストフランジ部２０との間にクリアランスＣＬを設定する。そして、このクリアランスＣＬを利用して、クリップ条片３３を挿入孔２１内にオーバーストローク分挿入した後、クリップ条片３３が基位置に戻り、アンカー爪３３２がウエストフランジ部２０の裏面と０当たりとなることで、ガタツキの発生を皆無とする。 （もっと読む）

【課題】リヤシートとバックドアとの間に画成される車両のラゲージルーム構造であって、確実な荷物類の収容が期待できるとともに、荷物類の寸法差に対しても有効に対応できる車両のラゲージルーム構造を提供する。
【解決手段】リヤシート１０とバックドア２０との間に画成される車両のラゲージルーム３０構造であって、フロント側傾斜壁ユニットＡとリヤ側傾斜壁ユニットＢとを車両の側面視においてＶ字状をなすようにラゲージルーム３０内に配置し、双方の傾斜壁ユニットＡ，ＢのＶ字面で荷物類Ｐを前後方向に移動することなく挟み付けて保持する。また、ラゲージルーム３０の側壁に設けたサポート６０に支持されるトノボード５０において、フロント部５１とリヤ部５２とがＶ字状をなすようにロックできる構成を採用すれば、Ｖ字面で荷物類Ｐを前後方向に移動することなく確実に収容できるとともに、トノボード５０の操作性も良好となる。 （もっと読む）

【課題】高密度層と低密度層の厚み方向の密度分布，厚み分布が多様に変化した複合繊維体の成形方法および加熱型の提供を図る。
【解決手段】加熱型２として用いられる上型２Ａまたは下型２Ｂの少なくとも一方の型面に、断熱材４により型材料と熱伝導率が異なる部分を設定することにより、成形素材１Ａの加熱状態が部分的に変わって、高密度層１ａと低密度層１ｂの厚み方向の密度分布，厚み分布が多様に変化した複合繊維体１を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】クリップ取付座を備えた自動車用内装部品であって、クリップ取付座の形状に創意工夫を加えることで、クリップをパネルに叩き込む際の叩き込み荷重に対して、製品表面に白化現象が生じることを防止しつつ、軽量化を達成する。
【解決手段】クリップ取付座２０は、ドアトリムの製品面部１１の裏面から縦壁フランジ部の裏面にかけて一体化された剛性に富む構成であって、クリップ３０をドアインナーパネル４０に叩き込む際の叩き込み荷重Ｆに対して、製品表面に白化現象が生じることがないように、立上り壁部又は補強リブ２４に切欠き２５を形成することで、立上り壁部や補強リブ２４を撓ませて、根元部２４ａへの応力集中を解消する。 （もっと読む）

【課題】車両の側面衝突時における緩衝体の軸方向圧潰変形を適正に行わせて、衝突エネルギー吸収効果を高めることができる自動車の車室側壁構造の提供を図る。
【解決手段】車両の側面衝突によりドアインナパネル１が車室側に変形すると、緩衝体１０の端壁１２に衝接し、衝突荷重を面で受けて周側壁１１に軸方向に略均等に分散させる。緩衝体１０の軸方向に作用する衝突荷重により緩衝体１０の開放部周縁がドアトリム２の裏面に圧接すると、開放部周縁の角部のカット部１５を起点に圧潰変形が促され、角部の局部的なエッジ当りが回避されてドアトリム２の突き破れが回避される。 （もっと読む）

【課題】衝突時において乗員の安全を図るエネルギーの吸収特性を維持しながら、高い反発力を備えて大きな衝撃に対応できる自動車用内装部品を提供する。
【解決手段】車両のドアトリム１１に衝撃吸収部材２０を取り付けてなる自動車用内装部品であって、衝撃吸収部材２０が、上面部２１と該上面部２１の外周より垂れ下がる周囲壁部２２を有して一面が開放された箱体２４と、箱体２４の内部に上面部２１から開口２３側に延びる柱状部２５を備え、かつ、ドアトリム１１に柱状部２５の先端部分外周を囲って配設される囲い壁部３２を備える構造にした。 （もっと読む）

【課題】上下方向に高さを変えられるラゲージフロアボードを備え、円滑な操作を楽に行えるようにして利便性を高めたラゲージルーム構造を提供する。
【解決手段】本発明に係る、ラゲージフロアボード１２を上段又は下段の水平位置で保持可能な車両用のラゲージルーム構造は、ラゲージフロアボード１２の車幅方向両外側に設けられる突起部１４と、ラゲージルーム側壁３に設けられ、突起部１４を受け入れるガイド部１５と、を備え、当該ガイド部は、ラゲージフロアボード１２を上段に導く水平ガイド部１７と、ラゲージフロアボード１２を下段に導く傾斜ガイド部１６と、水平ガイド部１７と傾斜ガイド部１６との交差する部分の車体後方側に設けられ、突起部１４の方向を転換する方向転換部１８と、を有する。 （もっと読む）

【課題】複数のパーツを接合固定してなるトリム本体とその裏面に貼付する吸音材とからなる自動車用内装部品において、吸音性能を低下させることなく、製造工程を短縮化させて、コストダウンを招来する。
【解決手段】ドアトリムアッパー４０、ドアトリムロア５０、ポケットバックカバー６０を接合固定して、ドアトリム本体を構成するとともに、その裏面に吸音材３０を貼付してなるドアトリムにおいて、吸音材３０には、工具８１，８２，８３を通過させるスリット３１を開設し、吸音材３０のスリット３１を拡開させて撓み片３１ａを撓み変形させながら工具８１，８２，８３を固定ポイントＰ１，Ｐ２，Ｐ３に誘導することで、ドアトリム本体の組付工程と、吸音材３０の貼付工程とを同時に行なうことを可能にするとともに、加工後は撓み片３１ａが復元することでスリット３１のシール性能が維持できる。 （もっと読む）

【課題】樹脂芯材表面に表皮を真空貼りしてなる積層成形品の成形方法並びに成形金型であって、成形上型と表皮との先当たりを防止することで、外観性能を高める。
【解決手段】成形下型６０の外周にシール用側壁６８を配設し、成形上下型５０，６０を型締めする前段階において、表皮２２の周縁部分をシール用側壁６８でシールした状態で表皮２２を成形下型６０の型面形状に真空成形により馴染ませる。従って、成形上下型５０，６０の型締め時、表皮２２に成形上型５０が先当たりすることがない。 （もっと読む）

【課題】表皮材を木目込み溝の底まで押し込むことができ、剥がれを防止して外観の改善を図ることのできる表皮材の取付方法および表皮材の取付装置を提供する。
【解決手段】受治具１１において通常のセットピン取り付け位置よりも基材２１から離れた位置にセットピン１２を設け、表皮材２３を引っ張りながらセットピン１２に取り付けるので、セットピン１２間に皺部２５が形成され、木目込み代が形成される。このため、表皮材２３を基材２１の木目込み溝２２に押し込むことにより、木目込み溝２２の底２２ａまで押し込むことができ、確実に表皮材２３を基材２１に取り付けて剥がれを防止するとともに外観を改善することができる。 （もっと読む）