【課題】バック・ボードにポケット・パッチを簡単に組み付け取り外しできてシート・バックの背裏面にポケットを形成でき、そのポケット・パッチを異なるポケット容量に変更でき、そのシート・バックに大きなニー・スペースを確保できて座り心地を向上させ、部品点数を少なくし、ポケットのための取付け部品も省く。
【解決手段】トレイ状へこみ１７をシート・バック１１の背裏面１４に開口させてそのシート・バック１１のシート・バック・フレームに取り付けられるバック・ボード１５と、下方端末および両側端末２０、２０を連続的に折り返すループ・エンド２１を有し、反転組付け可能なポケット・パッチ１６とを備え、そのポケット・パッチ１６のそのループ・エンド２１をそのバック・ボード１５のその内周囲溝１８にはめ込み、そのポケット・パッチ１６をそのバック・ボード１５に取り外し可能に組み付けて、シート・バック・ポケットを形成する。 （もっと読む）

【課題】バック・ボードにポケット・パッチを組み付け取り外しできてシート・バックの背裏面にポケットを形成でき、シート・バックに十分なニー・スペースを確保できて座り心地を向上させ、ポケットの部品点数を少なくでき取付け部品も省く。
【解決手段】トレイ状へこみ１７をシート・バック１１の背裏面１４に開口させてシート・バック１１のシート・バック・フレームに取り付けられるバック・ボード１５と、下方端末１９および両側端末２０、２０を連続的に折り返すループ・エンド２１を有する形状で硬質樹脂から成形されるポケット・パッチ１６とを備え、そのポケット・パッチ１６のそのループ・エンド２１をバック・ボード１５のその内周囲溝１８にはめ込み、バック・ボード１５の所定の箇所に位置決めされ、ポケット・パッチ１６をバック・ボード15に取り外し可能に組み付けてシート・バック１１にシート・バック・ポケット２２を形成する。 （もっと読む）

【課題】アシストグリップをシートバックに設ければ外観意匠を損なうおそれがあり、ヘッドレストに引き出し可能に格納すれば、コストの面から一般機種のシートへの装着が難しい。
【解決手段】アシストグリップ１８は縦長の有底筒形状でその上端開口にフランジ１８ａを持ち、縫製可能な軟質素材、たとえば、エラストマーから成形される。フランジをヘッドレストのトリムカバー１６ａにそれぞれ縫製して、トリムカバー１６、一対のアシストグリップ１８が一体化される。アシストグリップの後方の側壁を後方に突出させて取手部１８ｃ’を形成し、その底面が対向して位置する一対のアシストグリップの背後で取手部の外側にヘッドレストの左右のステー１６ｂを置いてトリムカバー、一対のアシストグリップ、ステーが一体成形型にセットされ、一体成形型に発泡剤を注入して発泡成形される。 （もっと読む）

【課題】ストラップを掴むために予期しない無理な姿勢を強いられ、長くすると乱雑な印象を与えるおそれがある。
【解決手段】 伸縮しないストラップ本体４０ａに伸縮性素材からなる拘束バンド４０ｂを組み合わせてストラップ４０が構成されている。ストラップ本体はその上端がシートバックの背面上部に取付けられ、フリーの下端が掴まれて引き上げられる。拘束バンドは、その下端がシートバックの背面の下端でラゲージフロアの床面３０ａに着脱自在に取付けられ、その上端がストラップ本体の中間部でストラップ本体の裏面に縫合されている。たとえば、ストラップ本体はシートベルトと同じ非伸縮性素材から、拘束バンドは伸縮自在なゴム材から成形される。 （もっと読む）

【課題】嵩張る荷物を多数入れることができ、自動車内で使用することも車外に持ち運んで使用することもでき、そして、不使用時には、コンパクトに折りたたんでシート・バックの背裏面に取り外し可能に格納できる大容量荷物箱。
【解決手段】底壁１２に連続し、互いに隣合せで連続して設けられた両端壁１３および両側壁１４をその底壁の両側端に展開して立ち上げると方形箱状になり、折りたたみ状態では先端部分を折りたたみ可能な吊下げフラップ１９になした蓋１６が該両側壁の一方の先端から連続的に伸びて開口１５を開閉するように構成された荷物箱本体１１を、複数のスナップ−アクション・ファスナー２１でその蓋１６の表面１７をリア・シートのシート・バックの背裏面に取り外し可能に格納する。該荷物箱本体は、該リア・シートのシート・クッション上のチャイルド・シート・アイソ・フィックスに固定することもできる。 （もっと読む）

【課題】セトリングが少なく、且つクラッシングを必要とせず、低密度で特定の範囲の柔らかい触感の車両座席用の大型表皮一体成形アームレストとなるような軟質ポリウレタンフォームを提供。
【解決手段】軟質ポリウレタンフォーム３は、体積が５０００〜１２０００ｃｃの車両座席用アームレスト５の軟質ポリウレタンフォーム３であって、該軟質ポリウレタンフォーム３の成形密度が４０〜７０Ｋｇ／ｍ³であり、且つ車両座席用アームレスト５は成形品の硬さの指標である負荷子φ５０における７８．４Ｎ荷重時のたわみが２０〜３５ｍｍである。前記軟質ポリウレタンフォームは、例えば特定の組成の有機ポリイソシアネートと、特定のポリオキシアルキレンポリオールとを組み合わせることにより得られる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造に製作でき、コスト低減も図られて缶、びん、コップなどの飲料容器を保持でき、菓子のような食物ものせることができ、簡単に取り付けられてそのシート・バックの背裏面に吊り下げられ、そして、後席乗員に活用可能にして移動を快適にでき、また、取外しも簡単にする。
【解決手段】テーブル面１３に開口されてドリンク容器を差し込んで立てた状態に保持可能にする容器立てポケット１４を有するドリンク・テーブル１１と、上端にフック１６を前側に向けて有し、そして、下端にそのドリンク・テーブル１１を後側に向けて取り付けるテーブル・ハンガー・ポスト１２とを含み、そして、そのテーブル・ハンガー・ポスト１２が、シート・バック３１の上面３３に開口されるソフト・シェル製アシスト・グリップ３４にそのフックを差し込んで引っ掛けられてそのドリンク・テーブル１１をそのシート・バック３１の背裏面に吊り下げる。 （もっと読む）

【課題】座布団をシート・クッションの座面にのせる際、その座布団の方向を誤らずにその座布団をそのシート・クッションのその座面の定位置にずれ止め状態に取り外し可能に組み付けできてその座布団の誤ったのせを防止し、そして、外観上見映えを確保可能にする。
【解決手段】シート・クッション１１が、それの座面１４に所定の形状、深さのへこみ１６を開口し、そして、クッション前面１５側でそのへこみ１６の縁１７の内側面１８からそのへこみ１６内に組込み方向決めだぼ１９を出張らせ、そして、座布団１３が、それの前面２０に切込み状かみ合せ口２１を有し、そして、そのかみ合せ口２１をそのだぼ１９にかみ合わせながらそのへこみ１６に組み込まれてそのシート・クッション１１のその座面１４にずれ止め状態に取り外し可能に組み付けられる。 （もっと読む）

【課題】自動車内で使用することも車外に持ち運んで使用することもでき、不使用時には、シート・バックの背裏面に取り外し可能に格納できる大容量荷物箱を提供する。
【解決手段】荷物箱本体１１が、両端壁１３、１３および両側壁１４、１４を互いに隣合せで連続され、そして、その両端壁１３、１３を底壁１２の両端に、その両側壁１４、１４をその底壁１２の両側端にそれぞれ連続的に折りたたみ可能に立ち上げて方形箱状になされ、蓋１６が、それの先端部分を折りたたみ可能な吊下げフラップ１９になし、そして、その両側壁１４、１４の一方の先端から連続的に伸びてその荷物箱本体１１の開口１５を開閉可能になされ、そして、それらが折りたたまれ、複数のスナップ−アクション・ファスナー２１、２１、２１、２１でその蓋１６の表面１７をリア・シートのシート・バックの背裏面に取り外し可能に止めてそのリア・シートに格納される。 （もっと読む）

【課題】コスト低減を図ってシート・クッション上に回転座面を形成し、座り心地を向上させて乗降性を向上し、特に、降車し易くする。
【解決手段】シート・クッション１１が、それの座面１３上に回転型クッション１４をのせて、そして、その回転型クッション１４が、それのアウタ・リア・コーナー１５でそのシート・クッション１１に回転可能に支持されてそのシート・クッション１１で回転座面１７になり、そして、それのインナー・リア・コーナー１６をそのシート・クッション１１に伸縮可能なひも１９でつないでその伸縮可能なひも１９に抗して定位置２０から乗降位置２１に揺動され、また、その伸縮可能なひも１９でその乗降位置２１からその定位置２０に戻される。 （もっと読む）