【目的】非使用時にシートバックの側面に沿って持ち上げるように回動するアームレストにおいて、使用時にアームレストのシートクッション、シートバックの側面からの外方への突出量を調節できるようにすることである。
【構成】シートバックの側面より外方に突出する支軸（１）に対して、アームレスト（Ａ）内部に配設した上下回動軸（２）を上下方向に回動自在に軸着し、該上下回動軸（２）に対してフレーム（４）と一体の左右回動軸（３）を左右方向に回動自在に取付けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【目的】 構成の複雑化を伴うことなく、ブレのない安定した保持を可能とする。
【構成】 連結部材22(22-1、22-2) による右半部12R 、左半部12L の連結のもとで、ギヤボックス12が組み立てられている。そして、アッパーレール32の一対の縦壁32b 間への挿入、介在後における、１ヶ所のスプリングピン48での係止、および、アッパーレールの水平壁32a の端末への段部40の係合によって、ギヤボックス12をアッパーレールに対して固定可能としている。 （もっと読む）

【目的】 シート本体、チャイルドシートのロック機構の一体化により、ロック機構の構成の簡素化および操作性の向上をはかる。
【構成】 ヒンジピン14と平行のサポートピン12が、ベースブラケット28のガイド孔32に挿通されている。そして、アンカー36に係合されるフック38a 、および、サポートピン12に係合可能な延出端38b を有するロックアーム38が、ベースブラケット28に対して回動可能に支持され、チャイルドクッション16の格納に伴う、延出端38b とのサポートピン12の係合のもとで、フック、アンカー間がロック解除可能となっている。 （もっと読む）