【課題】本発明は、アンダーカット形状をもった発泡体製パッドに、トリムカバーをたるみなく貼着できるようにする。
【解決手段】座布団状クッション体Ａと、このクッション体Ａを表面に収容する座布団状収容凹部Ｓとが形成されている発泡体製パッド２をトリムカバー１で被覆してなるシート本体ＳＣとを有し、前記座布団状クッション体Ａの周縁には、嵌合突起部ａが設けられ、前記座布団収容凹部Ｓの周縁には、前記嵌合突起部が差し込まれる嵌合凹部Ｓ１が形成され、この嵌合凹部Ｓ１は、前記嵌合突起部ａに対応したアンダーカット形状である車両用シートにおいて、前記パッド２の嵌合凹部Ｓ１を形成する部分２１に、前記トリムカバー１の一部１１、１１を木目込み接着されて形成されているので、トリムカバーのたるみ、皺の発生を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】自動車シートのシート・バックの上面にハンガーを取り付け取り外しできて、そのハンガーの取付け取外し作業が簡単ですばやくできる。
【解決手段】自動車シート１１が、ポケット型ソフト・シェル製アシスト・グリップ１５の開口１６をそのシート・バック１２のその上面１３に開口させ、ハンガー１７が根元端２０にポケット差込み形リティニング・フック２２を、上端２１、２１にハンガー・クリップ２３、２３をそれぞれ備え、そして、そのリティニング・フック２２をそのアシスト・グリップ１５に差し込んでそのアシスト・グリップ１５に取り外し可能に取り付けられてそのシート・バック１２に支持されるスプリング・ハンガー・ポスト１８と、そのスプリング・ハンガー・ポスト１８のそのハンガー・クリップ２３、２３に取り外し可能に止められてそのスプリング・ハンガー・ポスト１８に保持されるハンガー・アタッチメント１９とで組み立てられる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、リア側シートの乗降性を向上させるようにしたリアシートクッション構造を提供する。
【解決手段】リアシートクッション構造において、リア側シート１のリアシートクッションＳＣのドア側コーナーＣの下部には、リアシートクッションのパッド材を凹状に成形し、この凹状部分の表面にトリムカバーが接着剤により貼着されている足通過スペースＳが形成されている。このような足通過スペースＳの採用により、乗員が乗り込む際に、フロント側シートとリア側シート１のリアシートクッションＳＣとの間にドア開口Ｄから矢印Ｂ方向に乗員の足Ｆを通過させ易く、降りる際も足Ｆを通過させやすいので、これによって、リア側シート１の乗降性を向上させることができ、また、足通過スペースの形状を良好に保持できる。 （もっと読む）

【課題】通気用インサートを平面上で大型化させることなくシートの着座面に配置可能とする。
【解決手段】表面側２４ａにのみ通気性を持たせた袋体２４内に、その内部を空気の流通経路とする略平板状の可撓性スペーサ部材２６を内設してインサート本体１２ａとし、可撓性スペーサ部材２６の平板面に整列する位置で袋体の裏面側に通気開口を設け、この通気開口から可撓性スペーサ部材の平板面と略直交する方向に延在させた通気ダクト３２を介し、インサート本体内と外部との間で空気を流通させる通気装置３４をインサート本体内に連通可能に配して、通気用インサート１２としている。そして、シートパッド１４に設けた貫通孔３６に通気装置、通気ダクトを挿通し、シートパッド着座面１４ａ上にインサート本体１２ａを載置した状態で通気装置の少なくとも通気口３４ａをシートパッド裏面外部に露出して配置している。 （もっと読む）

【課題】自動車の側面衝突時、衝撃荷重伝達性能を有利にでき、乗員の生存空間を確保できて乗員の安全性を確実に向上させ、そして、重量増加を抑制する。
【解決手段】そのインナー・フレーム・サイド１９の下端側でそのインナー・フレーム・サイド１９のリア・フランジ２８にスタッド・ボルト３０を固定的に取り付けてそのリア・フランジ２８の内側面から前方にそのスタッド・ボルト３０を突き出すメイン・バック・フレームと、インナー・ビーム・エンド部分３５に水平に伸びる長穴３６を有し、そのインナーおよびアウター・フレーム・サイド１９間に位置決めされ、そのインナーおよびアウター・フレーム・サイド１９にねじ止めされてそのインナーおよびアウター・フレーム・サイド１９の下端間に固定的に取り付けられるアルミ製ロード・パス・ビーム２１とを含む。 （もっと読む）

【課題】 パッドの肉厚が薄いシートクッションでは、カーフロアの熱によって着座面が加熱されて着座者に不快感を与えるおそれがある。
【解決手段】 シートクッション１２のパッド１２ａの裏面が断熱シート１２ｅで覆われている。断熱シート１２ｅはアルミ蒸着ポリエステルシートとされ、その蒸着面をカーフロアに面して配設される。断熱シート１２ｅは、その全周縁がシートクッションのパッドを覆うトリムカバーの端末１２ｂ’とともに連結具であるホグリング１２ｄによってシートクッション内のワイヤ１２ｃに連結される。断熱シート１２ｅの全周縁をトリムカバーの端末１２ｂ’とともにホグリング１２ｄでワイヤ１２ｃに連結する代わりに、断熱シート１２ｅの周縁の一部をトリムカバーの端末１２ｂ’に縫合し、縫合されない残りの周縁をホグリングでトリムカバーの端末とともにワイヤに連結してもよい。 （もっと読む）

【課題】前席と後席との間の移動の障害になることがないアシストグリップの実現と、物を入れるためのポケット機能と、を兼ね備えたシートを提供する。
【解決手段】シートは、容体状の指先挿入体５０が、シートバックＳＢの頂部に埋設されているので、グリップ機能がシートバックＳＢの背面から突出することがないし、ポケットとして機能させることができる。指先挿入体５０は、軟質素材により容体状に成形されているため、緩衝材になり、追突時における後席乗員の頭部保護が確実になる。また、指先挿入体５０の連結部５０ａにシートバックＳＢのトリムカバー１１が縫着されると共に、指先挿入体５０の連結部５０ａと別で指先挿入体５０に一体形成された延出片５１に左右のヘッドレスト支持体６がそれぞれ挿入されることにより、ステー１ａを支持するためのヘッドレスト支持体６に対する指先挿入体５０の移動を規制可能としている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、前席と後席との間の移動の障害になることがないアシストグリップの実現と、物を入れるためのポケット機能と、を兼ね備えたシートを提供する。
【解決手段】トリムカバー１１に縫着される指先挿入体２０は、軟質素材により成形されているため、手の指の力で変形し易い。そこで、指先挿入体２０の連結部２０ａにおける凹状部２０ｂの開口部２０ｃの周縁がシートバックＳＢのトリムカバー１１の取付孔７ａの周縁に縫着されると共に、指先挿入体２０の連結部２０ａに形成された左右一対の挿通孔２０ｄに左右のヘッドレスト支持体６がそれぞれ挿入されることにより、ステー１ａを支持するためのヘッドレスト支持体６に対する指先挿入体２０の移動を規制可能としている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、前席と後席との間の移動の障害になることがないアシストグリップの実現と、物を入れるためのポケット機能と、を兼ね備えたシートを提供する。
【解決手段】シートにおいては、成形容体状の指先挿入体２０の凹状部２０ｂがシートバックＳＢの頂部に埋設されているので、グリップ機能がシートバックＳＢの背面から突出することがなく、更には、凹状部２０ｂをポケットとして機能させることができる。そして、シートバックＳＢの頂部に設けられた指先挿入体２０の上方に位置するヘッドレストＨＲには、指先挿入体２０の凹状部２０ｂの開口部２０ｃを露出する切欠き部４が形成されているので、ヘッドレストＨＲに邪魔されることなく、凹状部２０ｂ内に指を入れ易く、これによって、乗り降り時にシートバックＳＢの頂部を乗員がつかみ易くなる。また、凹状部ＳＢをポケットとして利用する場合には、物の出し入れが容易になる。 （もっと読む）

【課題】前席と後席との間の移動の障害になることがないアシストグリップの実現と、物を入れるためのポケット機能と、を兼ね備えたシートを提供する。
【解決手段】凹状部２０ｂをポケットとして機能させることができる。また、トリムカバー１１に縫着される指先挿入体２０は、軟質素材により成形されているため、手の指の力で変形し易い。そこで、指先挿入体２０の連結部２０ａにおける凹状部２０ｂの開口部２０ｃの周縁がシートバックＳＢのトリムカバー１１の取付孔７ａの周縁に縫着されると共に、指先挿入体２０の凹状部２０ｂが、別体の支持プレート３０に設けられた嵌入孔３０ｂに嵌入され、支持プレート３０に形成された挿通孔３０ａに左右のヘッドレスト支持体６をそれぞれ挿入することにより、ステー１ａを支持するためのヘッドレスト支持体６に対する指先挿入体２０の移動を規制可能としている。 （もっと読む）