【課題】スタンパブルシート内に加熱膨張性粒子を含むことでシート膨張時の厚さを厚くできるようにして、且つスタンパブルシートと表皮材とからなる貼合部材の剛性確保、及びスタンパブルシートと表皮材との接着性の両方を十分に満足できる貼合部材を得る。
【解決手段】熱可塑性樹脂、強化繊維及び加熱膨張性粒子を分散含有するスタンパブルシート１に表皮材２を重ねてから平板型のホットプレス機２１で、熱可塑性樹脂が押し潰されて強化繊維との接触面積が増加するように加熱状態で圧縮することで、スタンパブルシート１表面に表皮材２を押付けて、スタンパブルシート１に表皮材２が貼り付けられた貼合部材３を製造する。その後ホットプレス機２１を開き、加熱された貼合部材３のスタンパブルシート１中の加熱膨張性粒子を膨張させて所定の厚さの膨張貼合部材４を形成する。その後膨張貼合部材４をコールドプレス機に入れて加圧成形し車両用内装部材を成形する。 （もっと読む）

【課題】路面側の吸音性能を高めて騒音低減効果を向上させるとともに、着氷剥離力を低くし、しかも、耐チッピング性を高める。
【解決手段】車両のフロア下面を覆うように設けられる車両用アンダーカバー１０は、フロア下面に沿うように加熱成形された芯材１１と、芯材１１の路面側に積層され、芯材１１と一体成形された不織布１３とを備えている。不織布１３は、芯材１１の加熱温度で溶融するメルト繊維を構成繊維として含んでいる。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、軽量で且つ吸音特性及び遮音性能に優れた防音材およびその製造方法を提供することにある。
【解決手段】極細繊維と熱融着性繊維とを含む不織布で、その少なくとも片方の表面を加熱及び加圧して高密度な通気調整膜を形成することで、基材と同じ素材で通気調整膜を有する２層構造を実現させるものであって、要求される吸音性能と遮音性能とを両立させるとともに軽量化を実現させた。 （もっと読む）

【課題】立体的な形状に容易に成形することができるとともに、高い吸音性能と優れた着氷防止性を発揮することができるように構成された車両用フェンダーライナを提供する。
【解決手段】車両用の外装用吸音材としてのフェンダーライナは、吸音作用を有する基材層１１を備えている。この基材層１１は、主繊維１２とその主繊維１２よりも低い融点を有するバインダー繊維１３とを交絡させた繊維ウェブからなるシートを製造し、このシート状のウェブの上にＬＤＰＥ樹脂からなる耐水性保護膜１５を一体的に設け、その後、加熱プレス成形することにより立体的にフェンダーライナの形状に成形される。 （もっと読む）

【課題】スタンパブルシート内に加熱膨張性粒子を含むことでシート膨張時の厚さを厚くできるようにして、且つスタンパブルシートと表皮材とからなる貼合部材の剛性確保、及びスタンパブルシートと表皮材との接着性の両方を十分に満足できる貼合部材を得る。
【解決手段】熱可塑性樹脂、強化繊維及び加熱膨張性粒子を分散含有するスタンパブルシート１を用意する。スタンパブルシート１に表皮材２を重ねてから平板型のホットプレス機２１で加熱圧縮してスタンパブルシート１表面に表皮材２を押付けて、スタンパブルシート１に表皮材２が貼り付けられた貼付部材３を製造する。その後ホットプレス機２１を開き、加熱された貼付部材３のスタンパブルシート１中の加熱膨張性粒子を膨張させて所定の厚さの膨張貼付部材４を形成する。その後膨張貼付部材４をコールドプレス機に入れて加圧成形し車両用内装部材を成形する。 （もっと読む）

【課題】自動車のダッシュインシュレーターの重量低減を、従来品比２〜３割近い削減が求められており、また、価格や軽さを追求すると、性能低下は避けられないのが現状であり、従来例に比べいかに性能を維持し、軽量化、経済性に貢献できる自動車の軽量吸・遮音インシュレーターを開発する。
【解決手段】繊維Ａである繊維度０．１〜１．０ｄｔｅｘの極細繊維を主成分とし、これに、繊維Ｂである繊維度１．０〜５．０ｄｔｅｘの熱融着性繊維とその他の繊維を加え、合計３種類以上の繊維を用い、均一に混ぜ合わせ、加熱／冷却プレス成形することにより、単一層の立体的な繊維集合体とした、あるいは、主成分と他の成分の配合が、繊維Ａである，繊維度０．１〜１．０ｄｔｅｘの極細繊維を、５０重量％以上と、繊維Ｂである，繊維度１．０〜５．０ｄｔｅｘの熱融着性繊維を、１０〜３０重量％と、その他含め計３種類以上の繊維から構成される。 （もっと読む）

【課題】パンタグラフ型のクリップにおいて、頭部が軸部に向けて引き込まれて第２アームが取付部材の取付穴に反転状態に潜り込んでしまうのを防止する。
【解決手段】クリップ１は、軸部５と、取付部材２の一方の面を保持するフランジ６と、伸長時には軸部５を延長するように延び出す一対の第１アーム７と、第１アームにヒンジ９を介して第１アームから延びて第１アームとともにパンタグラフ形状を形成する一対の第２アーム１０と、頭部１１とから成り、頭部１１には、第１アーム７と第２アーム１０とがヒンジ９回りに折れて相互に重なった状態にあるとき頭部１１が軸部５に向けて引き込まれても第２アーム１０に当接して頭部１１の引き込みを阻止するストッパ２３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 この発明は、防音効果の大きい吸音性能と表面撥水を確立し、且つ、膨張性があり耐久強度の優れた基材を使用した自動車用路面側吸音フロアーアンダーカバーを開発・提供する事にある。
【解決手段】 この課題を解決する為の手段として、アンダーカバーは補強層と芯材間の表面又は裏面のいずれか片面、又は両面に路面側吸音材を貼着して設け、二次音源と成る路面側に吸音構造を設けたことを特徴とする自動車用路面側吸音フロアーアンダーカバーである。 （もっと読む）

【課題】 この発明はスパンボンド不織布を積層した樹脂層を使用して、成形時に均一に成形出来、且つ、防音効果の大きい吸音性能と表面撥水を両立し、チッピング性向上を図った自動車用耐水・耐久性向上吸音アンダーカバーを開発・提供する事にある。
【解決手段】 この課題を解決する為の手段として、ＧＦＰＰ材等の繊維系材料と発泡剤を含む複合材料に、不織布と、ボディー側と路面側のＭＩ値を所定数値にそれぞれ設定したフィルム等の樹脂層を貼着して設け、且つ、該樹脂層は車両に対して路面側に貼着して設けたものである。 （もっと読む）

【課題】 この発明は遮熱・断熱性及び防音性に優れ、且つ、美観が良く、耐久性の良い自動車用断熱・防音型インシュレーターを開発・提供する事にある。
【解決手段】 アルミ箔の外縁部及び取付部を除いた板全面にディンプル成形によるエンボス加工し、且つ、該アルミ箔の板裏面部にグラスウールと不織布を重合接着し、一体形成して設けたものである。又、アルミ箔の外縁部及び取付部を除いた板全面にディンプル成形によるエンボス加工、又は、エンボス加工と通気穴加工をそれぞれ施工し、且つ、該アルミ箔の板裏面部にグラスウールと不織布を重合接着し、一体形成して設けたものである。 （もっと読む）