【課題】装置の簡単化と生産コストの低減とを図りつつ、液圧成形品の角部の板厚を増加することができる液圧成形方法及びその液圧成形品を提供する。
【解決手段】液体が封入された管部材Ｗを径方向内側へ押圧する可動型５ｂと、管部材Ｗを可動型５ｂと異なる方向から径方向内側へ押圧する左右１対のカム型４とにより管部材Ｗを押圧して液圧を作用させながら角部を備えた形状に成形する液圧成形方法において、可動型５ｂの押圧動作に先行して左右１対のカム型４が管部材Ｗを径方向内側へ押圧する先行押圧工程と、左右１対のカム型４と可動型５ｂが管部材Ｗに接触した後、管部材Ｗ内部の液圧Ｐを接触後液圧Ｐ１に保持する液圧保持工程と、前記カム型４と可動型５ｂが下死点に到達する前において、管部材Ｗ内部の液圧Ｐを接触後液圧Ｐ１よりも低く設定された下死点前液圧Ｐ２まで低下させる液圧低下工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】ロボットのアームの先端に設けたワーク把持治具でワークを把持して溶接ガンによりスポット溶接を行なうインダイレクトスポット溶接装置において、
アースケーブルに負荷をかけることなく、ワークの種類によらず使用できるアースの供給方法を提供する。
【解決手段】ワークと電気的に接続するブスバーを作動範囲の狭いロボット基台部分に取り付け、スポットガンと共にアース電極を取り付けたコンタクトガンをブスバーに接離することにより電気回路を構成する。 （もっと読む）

【課題】
負角部を有するプレス製品を離型する際に、プレス製品を変形させる虞をなくし、容易に離型することを可能とする。
【解決手段】
直角曲げ加工を行う直角曲げ刃と負角曲げ加工を行うスライドカムとを有する上型と、前記直角曲げ刃に対応する固定ダイとともに、前記スライドカムに対応する負角成形部分を独立させた可動ダイ及び前記スライドカムを案内するドライバーカムを有する下型と、直角曲げフランジ端面に当接してワークを下型から抜き出すパネルリフターとで構成し、ワークをプレス成形した後、直角曲げフランジ部分を前記パネルリフターにより離型方向へ移動させてワークを持ち上げるとともに、前記可動ダイを前記パネルリフターに同期させて離型方向へ移動させてワークを負角成形の加工方向とは逆方向に取り出すようにした。 （もっと読む）

【課題】特別な加工工数を増加させることなく、ワーク戴置面と検知レバーの隙間を低減することができ、確実に作動するワーク投入検知ゲージを提供する。
【解決手段】搬入されたワークの金型への投入を検知するもので、金型の周縁部に固定して取り付けられるベース２と、ベース２に起立して固定された支持部材３と、支持部材３の下端側で回転可能または回転可能かつスライド可能に支持される検知レバー４と、支持部材３または検知レバー４に回転可能または回転可能かつスライド可能に連結された１又は２以上のアーム５と、検知レバー４の作動に応じてON/OFF作動する近接センサー７とを有するワーク投入検知ゲージ１において、金型へ投入されたワークに当接することにより移動する検知レバー４の下端部の上下動が０．５ｍｍ以下で近似直線運動するよう、検知レバー４及びアーム５を構成する。 （もっと読む）

【課題】車両用ドアの剛性を確保しつつ、その重量を効果的に低減できるとともに、熱膨張率が異なる材料で構成されたアウタパネルおよびインナパネルを有する車両用ドアの塗装焼付工程、特に電着塗装後の焼付工程でドア本体部が変形するのを簡単な構成で効果的に抑制できるようにする。
【解決手段】アウタパネル３とインナパネル４とを有する車両用ドアであって、上記アウタパネル３がインナパネル４よりも熱膨張率が大きい素材で形成されるとともに、該アウタパネル３とインナパネル４との熱膨張差に起因した相対変位を許容し、該インナパネル４の下辺部の少なくとも一部を係合するオープンヘム加工部５が上記アウタパネル３に設けられたものである。 （もっと読む）

【課題】車両用ドアの剛性を確保しつつ、その重量を効果的に低減できるとともに、熱膨張率が異なる材料で構成されたアウタパネルおよびインナパネルを有する車両用ドアの電着塗装後の焼付工程でドア本体部が変形するのを簡単な構成で効果的に抑制できるようにする。
【解決手段】アウタパネルとインナパネルとを有する車両用ドアであって、上記アウタパネルを構成する材料の熱膨張率がインナパネルを構成する材料よりも大きい素材で形成され、上記アウタパネルの下辺部５およびその両端部から上方に延びる両側辺部６が上記インナパネルの端部を抱持するように折り返されたヘム加工部８が形成されるとともに、該ヘム加工部８におけるアウタパネルとインナパネルとが上記車両用ドアの電着塗装後の焼付温度よりも５０℃以上低い温度で硬化する接着剤で接合された。 （もっと読む）

【課題】被加工物に加工力を付与するための加工力付与部材と動力発生部材とのレイアウトスペースを狭くしてコンパクトにまとめることができるようにする。
【解決手段】被加工物に外力を与えて所定形状となるように加工する加工装置１において、被加工物に接触して外力を与えるためのパンチ２１、３１と、パンチ２１、３１を被加工物に押し付けるためのバッグ２３、３３とを備え、バッグ２３、３３は、流体の給排が可能な袋状に形成され、流体の供給による膨張力によってパンチ２３、３３を被加工物に押し付けるように駆動する。 （もっと読む）

【課題】インナパネルとアウタパネルとを異なる金属で構成する場合に、電食、錆及び熱変形の発生を抑制する。
【解決手段】車両用ドア１は、金属製のインナパネル１０と、インナパネル１０とは異なる金属からなるアウタパネル２０と、インナパネル１０及びアウタパネル２０の下部を覆う樹脂製のプロテクタ２５をと備えている。プロテクタ２５には、インナパネル１０の下部及びアウタパネル２０の下部の間に差し込まれて両パネル１０，２０の下部の接触を防止するスペーサ部２５ｂが設けられている。 （もっと読む）

【課題】サイドシルの外側面を別部材で覆う構造を採用する場合に、乗員の乗降性を良好にするとともに、重量の増加及び部品点数の増加を抑制し、さらに、車両の見栄えを良好にする。
【解決手段】車室内側に配置されるインナパネル１０と、車外側に配置されるアウタパネル２０とを備え、車両の側部に配設される車両用ドア１である。アウタパネル２０の少なくとも下側部分は、樹脂材料を成形してなる樹脂部２２で構成されている。樹脂部２２は、車両の下部側方において前後方向に延びるサイドシルＳの外側面を覆うように、側面視で該サイドシルＳの下部と重なるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】ヘミング加工の精度を向上させるとともに、トラブルの発生を抑制し、さらに、ヘミング加工と溶接とを単一の装置によって行うことができるようにして設備費の低廉化、工数の削減及び製造ラインの短縮化を図る。
【解決手段】ヘミング装置（１０）は、ワーク（Ｗ）を溶接する可動電極（６４）を有する溶接部（６０）と、加圧ローラ（２ｂ，２ｃ）を回転自在に支持するとともに、可動電極（６４）を支持する支持部材（３）と、ロボット（１）に取り付けられ、支持部材（３）を回動させる駆動装置（４）とを備えている。支持部材（３）における加圧ローラ（２ｂ，２ｃ）及び可動電極（６４）の両支持部位から離れた部位が駆動装置（４）の回動軸に固定されている。駆動装置（４）の発生するトルクによって支持部材（３）を回動させ、加圧ローラ（２ｂ，２ｃ）及び可動電極（６４）をワーク（Ｗ）に押圧する。 （もっと読む）