【課題】電動モータによって伸縮シリンダを伸長させてクロスリンクを開拡し昇降台を上昇させる形態にあっては、昇降台の下降位置でのクロスリンクと伸縮シリンダとが略平行に近い状態に並んだ状態になるため、この昇降台の上昇起動時における伸縮シリンダの伸出方向の出力が、クロスリンクの長さ方向に沿って作用して、昇降台を上昇し難い。
【解決手段】車台１上に、基端部の回動支持部Ａと先端部のスライド支持部Ｂを有するクロスリンク２，３を介して昇降可能の昇降台４を支持し、前記クロスリンク２の先端部側とこの下方の車台１との間に、電動モータ５によって伸縮してこれらクロスリンク２，３を拡縮する伸縮シリンダ６を設け、前記クロスリンク２，３の先端部側の昇降台４部と車台１部との間に、この昇降台４の下降位置で前記伸縮シリンダ６と略平行状態となるダンパシリンダ７を設けたことを特徴とする移動台車の昇降台の構成とする。 （もっと読む）

【課題】クロスリンク機構を用いて荷台を昇降させる形態では、クロスリンクのリンク杆身の方向が、従来技術のように車体の進行方向に沿った状態に設定されると、荷台幅変更時に重心位置が左右に大きく偏倚して、作業車の左右方向の重量バランスを維持し難くなる。
【解決手段】メインフレーム３の上側部にクロスリンク６，７を介して昇降可能の荷台８を設けるに、前記クロスリンク６，７は、リンク杆身の方向を車体５に対して横方向に沿わせた形態にして、これらメインフレーム３及び荷台８に対して枢支するクロスリンク６，７の一端側の回動支持部９，１０をサイドフレーム４寄り側に位置して設定すると共に、他端側の摺動支持部１１，１２をこれとは反対側に位置して設定し、前記クロスリンク６，７の回動支持部９，１０の位置する荷台８の外側端に、外側へ拡縮可能の側部荷台１３連設することを特徴とする高床作業車の荷台支持装置の構成とする。 （もっと読む）

【課題】狭軌道形態の運搬車において、エンジンを搭載するエンジンルームを、左右のトラックフレーム間のトレッド間隔部の後端部に低く構成すると、このエンジンルームにおける通風性が悪く、エンジン性能が低下し易い。
【解決手段】左右いずれか一方のクローラ１の後端部上方位置に、片側クローラ１横幅と略同幅の操作ボックス１１を設け、この操作ボックス１１下端部とクローラ１上面との間に適宜間隔を有する排風室１７を形成し、この排風室１７の内側の前記樋状フレーム３３上端部と操作ボックス１１下端部との間に送風口１５を形成し、これら排風室１７と送風口１５をトレッド間隔部３後端部のエンジンルーム１８と連通して、エンジンルーム１８の熱風をクローラ１外側へ排風することを特徴とする狭軌道運搬車のエンジンルーム排風装置の構成とする。 （もっと読む）

【課題】リフトフォークを前後動してコンテナ等の掬い取りを行うときの、リフトフォーク及びリフトマスト等の前後回動、揺動を簡単な構成によって緩やかに行わせて、リフトフォークによる作業を安定した状態に行わせるものである。
【解決手段】リフトフォーク１を昇降案内するリフトマスト２底部前後に配置のフロントガイドロール３とリヤガイドロール４を、フォークリフト車体５の左右両側部において前後方向に亘って設け、各ガイドロール３，４の下側を支持案内する下部レール６と、上側を案内する上部レール７とから断面コ字状形態のガイドレール８に前記各ガイドロール３，４を嵌合支持させて前後に移動案内するように構成し、このガイドレール８の前部のフロントレール９を、前後方向水平状に形成の後部のリヤレール１０の前端に、前下り傾斜の屈曲形態にして連設したことを特徴とするフォークリフトの構成とする。 （もっと読む）

【課題】ハンドルに設けた歪量に応じたモータの駆動を行うハンド走行リフターにおいて、後輪が浮き上がった際に、その浮き上がりを押さえ込むべくハンドルを押さえ込むと、ロードセルに歪が生じ、これにより前輪が駆動されると危険であるという問題がある。
【解決手段】後輪６が非接地状態になったこと、又は、非接地状態と同様の状態になったことを検知する非接地検知手段１０を設け、この非接地検知手段１０が作動した際は、ハンドル７操作による前輪４Ｌ駆動操作を無効化させるよう制御してなるハンド走行リフターの構成とする。 （もっと読む）

【課題】バッテリ台車の運搬するバッテリと、電動車両のバッテリとを載替える載替作業を容易に行える電動車両のバッテリ交換方法を提供する。
【解決手段】後輪７を車体底部のメインフレーム１０の外側部に位置させた電動車両のバッテリ交換方法において、前記バッテリ室４を後輪７前端縁１１よりも前側に配置し、バッテリ５を車体の左右側方へ出し入れ案内可能に形成し、このバッテリ出し入れ部１７の外側に横付けするバッテリ台車１８をメインフレーム１０外側縁部１０ａと後輪７前部外周縁７ａとに接当させてバッテリ出し入れ部１７に対するバッテリ台車１８の接続位置決めを行うことを特徴とする電動車両のバッテリ交換方法。 （もっと読む）

【課題】電動牽引車は、工場内や倉庫等の床面のような平坦面で使用されるが、運転席に対する運転者の乗り降りの頻度が多くその運転操作の迅速性、的確性が要求される。この発明は、車体後方の牽引台車等の牽引状態、姿勢等の後方確認を行い易くし、運転席に対する昇降を行い易くし、安全運転を維持する。
【解決手段】シートカバー１３の横側上部位置で、運転席１の座席よりも下位において、前後方向に沿うハンドステー２６と、このハンドステー２６の下側に該ハンドステー２６に対して把持回動して連結解除装置９の係合連結を解除する操作レバー２７を設けたことを特徴とする電動牽引車の構成とする。 （もっと読む）

【課題】コンバインの排稈カッタで拡散排出される切断排稈は、コンバインの走行幅の穂先側寄り域へ広く拡散させて排出させるのが通常であるが、このコンバイン作業が、穂先側に畦畔のある場所、即ち畦際に沿って走行しながら、排稈カッタで切断した排稈を排出させる場合に、この拡散排出する排稈が、畦畔を越えて隣接地に飛び込むことが多く、排稈拡散をきれいに仕上げることが難しい。
【解決手段】拡散ロータ６下側の掻出案内板７を、この拡散ロータ６の下側に沿う後方掻出案内の後方拡散排出姿勢位置Ｂから前側下方へ垂下の退避位置へ移動させて、前記拡散ロータ６による掻出排稈を直下方向へ放出させるように直下排出姿勢位置Ａへ切替可能に構成したことを特徴とするコンバインの排稈カッタの構成とする。 （もっと読む）

【課題】モータの電磁ブレーキを非制動状態に開放する電動車の開放スイッチやその回路がＯＮ状態で故障した際にも安全に停止することができ、不用意に電磁ブレーキが開放状態になることのない安全な電動車を提供する。
【解決手段】機体１停止中の電磁ブレーキＢ制動状態時に開放スイッチＳをＯＮ操作した際にのみ電磁ブレーキＢを開放させるとともに、開放スイッチＳがＯＮ状態の間は電磁ブレーキＢの開放状態を保持するよう制御する構成とする。 （もっと読む）

【課題】足元位置を大きく移動させても運転操作に違和感を生じないフロアステップを供給する。
【解決手段】運転シート４前下方のステップフロア１０の前端部に、ハンドルポスト１１の左右両側に位置して前輪１２上側部を覆うフロントフェンダ１３の後端部を連結する電動車椅子の運転フロアにおいて、これらステップフロア１０の前端部幅をフロントフェンダ１３の外側端幅と略同幅に形成し、前記ステップフロア１０の前端部を外側上りで、かつ前上りの傾斜面に形成して、前記フロントフェンダ１３の幅域に広く滑らかに連接する足載傾斜面１４を形成した運転フロアとする。 （もっと読む）