【課題】室内側に突出することがなく、大型のヘッドレールであっても内部に収納できる十分な容積のある壁内蔵式カーテンボックスを提供する。
【解決手段】カーテンボックス１が、建物の窓枠取付開口部において、開口部の上側縁の壁内に組み込まれて使用されるものであって、少なくとも天板２と、天板２に設けられて左右に対向する一対の側板３Ａ、３Ｂとからなる本体１１を有し、天板２および一対の側板３Ａ、３Ｂによって内側空間１２が画成されるとともに、天板２に対向する側には、窓枠取付開口部に臨む下端開口１３が形成されており、さらに、本体１１に取付けられ、かつ内側空間１２内に配置されたレール取付部５と、本体１１に設けられ、本体１１を窓枠に連結するための窓枠連結部６とを有している。 （もっと読む）

【課題】側枠材間に張設した布帛によって肢体を支えるクッション面を構成したクッションパネルの使用時の布帛と側枠材との安定した係合状態が保たれ、フレームが軽量で強度的に安定し、軽量で車両の座面や背凭れに最適のクッションパネルを提供する。
【解決手段】布張フレーム１３の向き合う側枠材間１１ａ・１１ｂに布帛を張設した布張パネル１４を支持フレーム２３で支持してクッションパネルを構成する。支持フレームの側枠材２１は、布張フレームの側枠材１１の裏面に重ね合わせて一体化する。布張フレームの側枠材と支持フレームの側枠材は偏平断面形状にする。布張フレームの側枠材１１と支持フレームの側枠材２１との重合密着箇所において、布張フレームの側枠材１１がフランジとウェブから成る形鋼のフランジに該当し、支持フレームの側枠材２１がフランジとウェブから成る形鋼のウェブに該当する断面形状にする。 （もっと読む）

【課題】経パイル織物の縦横と共に斜め方向でのグリンニングをも解消する。
【解決手段】経糸の長さ方向の前方と後方の何れか一方のパイル面側を基準とする位置関係において、パイル係止緯糸の右端の経糸がパイル先端側に向かって緯糸の上を越え、その緯糸の左端の経糸がパイル根底側に向かって緯糸の下に潜る左上がり−右下がりのパイル係止緯糸Ｌと、パイル係止緯糸の左端の経糸がパイル先端側に向かって緯糸の上を越え、その緯糸の右端の経糸がパイル根底側に向かって緯糸の下に潜る右上がり−左下がりのパイル係止緯糸Ｒと、パイル係止緯糸の左端と右端との双方の経糸がパイル先端側に向かって緯糸の上を超える両端下がりのパイル係止緯糸Ｚとの合計３種類のパイル係止緯糸をベース織地に混在させる。その３種類の何れかのパイル係止緯糸に係止され、各パイル列Ｐの製織方向において前後して隣合うパイルａ・ｂを互いに左右逆方向に偏在させる。 （もっと読む）

【課題】起毛布帛に弾性エラストマーを含浸付与して成る人造皮革の寸法安定性と透湿性を改善し、車両椅子張地に適した人造皮革を得る。
【解決手段】熱収縮性マルチフィラメントと、海成分ポリマーと島成分ポリマーとから成る海島型複合マルチフィラメントを混繊して加撚したポリエステル系極細マルチフィラメント混用糸を経糸に適用し、ポリエステル系捲縮マルチフィラメント糸を緯糸に適用し、朱子織組織によって織成した織物を起毛し、弾性エラストマーを含浸付与し、起毛面の単位面積１ｍｍ² 当たりの織組織における経糸の表出面積占有率が０．７５〜０．９２（７５〜９２％）、経糸密度が５〜１２本／ｍｍ、緯糸密度が１．９〜７．９本／ｍｍであり、単繊維繊度が０．０５〜０．４０ｄｔｅｘの極細フィラメントに海島型複合マルチフィラメントが割繊された人造皮革に仕上げる。 （もっと読む）

【課題】車椅子の使用中における臀部の前方へのズレや仙骨座り、ズッコケ座り等と称される不自然な姿勢になることを回避する。
【解決手段】シート１１とバックレスト１２の間の境目１４の部分を除く左右の端縁をフレーム桿１３・１３に密着係止して、布帛をシート１１からバックレスト１２まで連続させて左右のフレーム桿１３とフレーム桿１３に掛け渡す。シートとバックレストと境目１４からバックレストの腰椎部１９に至る布帛の左右の端縁は、左右のフレーム桿に係止されない自由縁２０とする。シート１１の後半部１７の１０％伸長時の伸長力Ｆｂを前半部１６の伸長力Ｆｆに比して弱くし、使用中に体重Ｗが作用してシートの後半部１７が前半部１６に比して深く沈み込み、後半部１７と前半部１６の間にステップ２１が発生し、そのステップ２１に臀部が引っ掛かる恰好になるようにする。 （もっと読む）

【課題】コンピュータを利用して、自然感にあふれた画像を簡単に自動生成する。
【解決手段】（ａ）生成すべき画像中に含まれる図形の図形属性パラメータを設定する。（ｂ）図形属性パラメータの組を引数とし、当該図形の画像生成用データを出力する図形データ生成関数を設定する。（ｃ）参照画像の画素の色データから当該参照画像の特徴パラメータの値を出力する参照画像特徴抽出関数を設定する。（ｄ）参照画像の画像データを読み込み、その色データを取得する。（ｅ）色データに基づき、参照画像特徴抽出関数を用いて参照画像の特徴パラメータの値を取得する。（ｆ）特徴パラメータ値を用いて、図形属性パラメータの少なくとも１つのパラメータの値を変更する。（ｇ）変更した図形属性パラメータの値を、他のパラメータの値とともに図形データ生成関数に入力し、出力された各図形の画像生成用データを用いて画像全体の画像データを生成する。 （もっと読む）

【課題】使用時に痛みや圧迫感を与えず、又、擦過傷や褥瘡を誘発せず、入浴時には水切れがよく、洗濯乾燥等のメンテナンス（維持管理）が容易であり、柔軟可撓で肌触りがよく、肌身に優しいスリングシートを得る。
【解決手段】線状や帯状の補強材によって補強されていない糸条の連続した１枚の織編布帛１１の周縁部分に吊り具１２を設けてスリングシート２３を構成する。織編布帛の肌身に触れる表面を公定水分率５％以下の疎水性繊維によって構成する。織編布帛のＪＩＳ−Ｌ−１０１８による通気度を１５０ｃｃ／ｃｍ² ・ｓｅｃ以上にし、スリングシートの幅方向Ｘにおいて織編布帛の伸度１０％に伸長時のＪＩＳ−Ｌ−１０１８による伸長力Ｆ（単位：Ｎ／５ｃｍ）を１００≦Ｆ≦６００とする。織編布帛１１は、表編地１３と裏編地１４を連結糸１５によって連結して成るダブルラッシェル経編地とするとよい。 （もっと読む）

【課題】繊維表面にシーブな凹凸をランダムに配置することによって、さらさらっとした独特の風合いを合成繊維に付与する。
【解決手段】 合成繊維を、芯成分ポリマーと鞘成分ポリマーによって軸芯層１４と鞘層（１５・１６）との芯鞘構造に紡糸する。その鞘成分ポモノマーに粒体１２を練り込み、その粒体１２によって鞘層の外面１１が押し出されて隆起した突起１３を形成する。鞘層は外鞘層１６と内鞘層１５との二重構造にし、その内鞘層１５の鞘成分に粒体１２を練り込むとよい。芯成分の構成する軸芯層１４の断面積Ａと、内鞘層１５の断面積Ｂと、外鞘層１６の断面積Ｃとの面積比は、５０〜９０（Ａ）：１０〜４０（Ｂ）：１０以下（Ｃ）にするとよい。 （もっと読む）

【課題】腰掛け等の表面材として商品価値が長期にわたって保たれ、腰掛け等の表面材として使用して滑り難く、座り心地がよく、表面光沢が少なく、プラスチック製品のイメージを与えない弾性経編布帛を得る。
【解決手段】弾性糸１１と非弾性糸１２から成る弾性経編基布に、経編機によって編成された編構造糸１４をニットループを形成することなく編み込む。編構造糸は、ニットループ１９とシンカーループ１８とから成る一種の経編物であり、ニットループとシンカーループの連鎖箇所は、結び目のような塊状になり、それが編構造糸の長さ方向にニットループやシンカーループと同じリピートをもって形成され、細かい凹凸となって編構造糸の外面に現れ、その凹凸によって弾性糸による光沢と平滑性が抑えられ、プラスチック製品のようなスベスベした観を呈すことがなく、表面が梨地調で滑り難い弾性経編布帛が得られる。 （もっと読む）

【課題】腰掛け等の表面材として商品価値が長期にわたって保たれ、腰掛け等の表面材として使用して滑り難く、座り心地がよく、表面光沢が少なく、プラスチック製品のイメージを与えない弾性経編布帛を得る。
【解決手段】弾性糸１１と、その弾性糸１１よりも繊度が細い非弾性糸１２から成る弾性経編基布１３に、その弾性糸１１よりも見掛け繊度が太い非弾性嵩高糸１４がニットループを形成することなく編み込み、その非弾性嵩高糸１４が複数コース毎（ｎ）にコース方向（Ｘ）に複数ウエール（ｍ）にわたって移動して続く緯縞１５を形成し、その緯縞１５と緯縞１５の間の複数コース（ｎ）にウエール方向（Ｙ）に一直線に連続した経縞２５を形成する。 （もっと読む）