【課題】安易な構造でありながら車両総重量に影響を与えず、状況に応じた効果的なディスプレイの使用を、トラックやトレーラー以外でも行える作業機用車両を提供することを目的とする。
【解決手段】ブーム６とカウンタウエイト７を有する作業機に、ブーム６又はカウンタウエイト７の壁面にディスプレイ８を配置する。作業時にはディスプレイ８の表示画面を作業注意画面とし、非作業時、走行時にはディスプレイ８の表示画面を広告表示画面に、表示切替手段において切替え可能とする。これにより、複雑な形で構成された作業機用車両でも、ディスプレイ８を取り付けることができ、さらに、状況に応じた効果的なディスプレイの使用ができる。 （もっと読む）

【課題】走行時に全高を低くすることのできるガイドシーブ機構を提供する。
【解決手段】車体に水平旋回可能に且つ起伏可能に設けられたベースブーム１００の上面１００Ａの先端に、ワイヤロープＷを案内するガイドシーブ１２１を設けたガイドシーブ機構１１０であって、ガイドシーブ１２１をベースブーム１００に対して傾倒可能に設け、ベースブーム１００が格納位置に移動された際にガイドシーブ１２１を自重によって倒し、該ベースブーム１００が起仰された際に倒されているガイドシーブ１２１をワイヤロープＷの張力によって起立させる。 （もっと読む）

【課題】正確に構造物を検知してバスケットの移動速度を低下させることにより、安全性を向上させることのできる高所作業車を提供する。
【解決手段】バスケット２３の移動中において、構造物センサ３４によってバスケット２３の上方の第１所定距離Ｄ１以上第２所定距離Ｄ２以下の範囲内に対象物を検出すると、バスケット２３の移動速度を低速にするようにしている。これにより、正確に構造物Ｓを検出してバスケット２３の移動速度を低下させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】バスケットに搭乗している作業者が対象物として距離検出手段によって検出される誤検知を防止することのできる高所作業車を提供する。
【解決手段】構造物センサ３５が、超音波を発信することによって構造物Ｓまでの距離を検出可能な超音波センサ３５ａと、超音波センサ３５ａのセンサヘッド３５ｂから発信した超音波を反射させるための反射部材３５ｃと、を有している。これにより、超音波センサ３５ａから超音波を直接上方に向けて発信する必要はなく、バスケット２３の手摺２３ｂの外周側に発信した超音波を反射部材３５ｃによって反射させてバスケット２３の上方に向かって発信させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】周囲に対して作業中であることを促しながらも、周囲への環境負荷を低減することができる車両運搬車を提供する。
【解決手段】アクチュエータ３１によって移動する荷台６が車体１に積載された車両運搬車Ａにおいて、電力を蓄えるバッテリ（作業用バッテリ２１）を備え、バッテリに蓄えられた電力によってアクチュエータ３１が動作して荷台６が移動するとともに、荷台６が移動中であることを報知する報知手段（警報出力部１０）が、荷台６の前端側に設けられた鳥居１２に、荷台６の周囲に報知するように配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】より安全に移動等することが可能なクレーン車を提供すること。
【解決手段】左右に車輪３ａを備えた第１車軸１３と起伏シリンダ１７によって起伏自在に設けられた伸縮ブーム１１とを有する第１フレーム１０と、左右に車輪３ｂを備えた第２車軸２３と運転室２１とを有する第２フレーム２０と、を備え、第１フレーム１０と第２フレーム２０とが上下方向に設けられたアーティキュレートピンを中心として左右方向に対して相対的に屈曲可能に連結されているクレーン車１であって、第１フレーム１０は、伸縮ブーム１１の起伏支点から第１車軸１３側に向かって下方側に傾斜する傾斜部１０ｂと、第１車軸１３の上方に設けられる載置部１９と、を備えること。 （もっと読む）

【課題】サブワイヤーロープとジブ先端部に設けた外れ止めピンとが擦れるような動作を行えないように制御すること。
【解決手段】ジブ付きクレーンにおいて、現状のジブ対鉛直線角度を検出するジブ角度検出手段１２と、ジブ先端部４ｂから鉛直姿勢で垂下しているサブワイヤーロープ７１がジブ先端シーブ４３から離間する直前のジブ姿勢でのジブ対鉛直線角度θを記憶しているジブ角度記憶手段１３と、ジブ角度検出手段１２で検出した現状のジブ対鉛直線角度がジブ角度記憶手段１３で記憶しているジブ対鉛直線角度より小さい側にあるとき（又は現状のジブ対鉛直線角度がジブ角度記憶手段１３で記憶しているジブ対鉛直線角度に達したとき）に、サブワイヤーロープ７１と外れ止めピン４６とが擦れるような作動を禁止する制御手段とを備えていることにより、サブワイヤーロープ７１と外れ止めピン４６とが不用意に擦れないようにできる。 （もっと読む）

【課題】より安全に移動等することが可能なクレーン車を提供すること。
【解決手段】 左右に車輪３ａを備えた第１車軸１３と起伏自在に設けられた伸縮ブーム１１とを有する第１フレーム１０と、左右に車輪３ｂを備えた第２車軸２３と運転室２１とを有する第２フレーム２０と、を備え、第１フレーム１０と第２フレーム２０とが上下方向に設けられたアーティキュレートピンを中心Ｌとして左右方向に対して相対的に屈曲可能に連結されているクレーン車１であって、運転室２１内に設けられた座席２５は、第１フレーム１０側とこの反対側との２方向に反転可能であり、座席２５の正面が第１フレーム１０側を向いている場合には、走行操作及びクレーン操作が可能であり、座席２５の正面が第１フレーム１０側の反対側を向いている場合には、走行操作のみが可能であること。 （もっと読む）

【課題】ブーム着脱式クレーン車において、分離したブームを旋回台に組付けた後にブームの上面に沿って吊荷ロープを張設する必要があるが、作業員が吊荷ロープの先端部を持ってブーム上を歩行することで吊荷ロープを張設する作業は危険を伴うものであった。
【解決手段】車両１から分離したブーム３に、ブーム基端部からブーム先端部に達する長さを有した補助ロープ７をブーム上面に沿わせた状態で装着しておき、ブーム３を旋回台２に組付けた状態で補助ロープ７の基端部と旋回台２上のウインチ５に巻取られている吊荷ロープ６の先端部とを連結した後、補助ロープ７の先端側をブーム先端部３ｂを介して下方に引き降ろすことで、ウインチ５から巻解いた吊荷ロープ６をブーム上面に沿わせた状態で吊荷ロープ６の先端部をブーム先端部３ｂから垂下させるようにすることにより、吊荷ロープ６をブーム３に対して安全に張設できるようにした。 （もっと読む）

【課題】より簡易に軌陸車を所定の停止位置に停止することが可能な軌陸車を提供すること。
【解決手段】道路を走行するための車輪１１と所定の軌間で設置されている軌道Ｔを走行するための鉄輪２１とを車体３に備えるとともに、車体３の下方に張り出して接地し、車体３を持ち上げた状態で車体３を水平旋回可能な転車台３０を備えた軌陸車１であって、軌陸車１は、転車台３０の回転中心Ｃを通って車体３の左右方向に延びる線から車体３前方側又は後方側に向かって軌間の略半分の距離となる平行線上の位置に、鉛直下向きに光を照射する第１の照射手段４１を備えていること。 （もっと読む）