【課題】本件発明の課題は、量産性が高く、電磁波の透過減衰率の極めて低い電磁波透過用金属被膜、当該電磁波透過用金属被膜の製造方法、及び当該金属被膜を用いた車載用レーダ装置用のレドームを提供することにある。
【解決手段】上記課題を解決するため、基材の表面に無電解めっき工程を経て設けられた、単位面積（１ｍｍ^２）当たり１００００個を超える微細金属領域から成る金属被膜であって、互いに隣接する微細金属領域が電気的に隔離されていることを特徴とする電磁波透過用金属被膜、当該電磁波透過用金属被膜の製造方法、及び当該金属被膜を用いた車載用レーダ装置用のレドームを提供する。 （もっと読む）

【課題】金属材を進行させ、金属材を加熱して液状の冷却媒体を噴射して冷却し、曲げ加工を施す際に、液状の冷却媒体の金属材に沿った逆流や金属材上での貯留を防止し、金属材に曲げ加工に必要な十分な加熱を行うことができると共に、金属材の曲げ方向の制限を無くすことができる。
【解決手段】金属材１０を進行させ、加熱、冷却して曲げ加工を施す金属材１０の曲げ加工装置１であって、金属材１０を外周から加熱する高周波加熱コイル２と、進行方向における高周波加熱コイル２で加熱される金属材１０の位置より下流側の位置で、金属材１０に冷却水Ｗを噴射して冷却する冷却部４と、金属材１０における加熱位置と冷却位置との間の位置に、冷却水Ｗを進行方向の下流側に押すようにガスＧを噴射するガス噴射部３を備える。 （もっと読む）

【課題】製造コストの削減を実現することができる燃料電池モジュールを提供する。
【解決手段】蓋体受け部５２Ａ，５２Ｂには、厚さ方向Ｄ１に延びるスタッドボルト８１を立設し、スタッドボルト８１とナット８３との螺合によって、蓋体６０Ａ，６０Ｂを蓋体受け部５２Ａ，５２Ｂに固定する。これにより、従来のように、蓋体受け部５２Ａに形成した貫通孔１８４内に袋ナット１８１のような切削部品を配置して全周溶接する必要をなくし、切削部品を用いない分、材料費を低減すると共に、溶接検査や気密検査を不要とする。その結果として、製造コストの削減を実現することができる。 （もっと読む）

【課題】壁部同士を連結する溶接箇所を少なくすると共に、製造が容易な簡素な構成の燃料電池モジュールを提供する。
【解決手段】第２のケース６０を構成する、第２ケース側壁部２１，２２、第２ケース側壁部の各上端部に連結される第２ケース上壁部２３、及び第２ケース側壁部２１，２２の各下端部に連結される第２ケース底壁部２４のうち、第２ケース側壁部２１，２２及び第２ケース底壁部２４を、板材の折り曲げ加工により、折り曲げ部を境界としてそれぞれの壁部を一体に形成する。また、第３のケース５０を構成する、第３ケース側壁部２６，２７、第３ケース側壁部の各上端部に連結される第３ケース上壁部２８、及び第３ケース側壁部２６，２７の各下端部に連結される第３ケース底壁部２９のうち、第３ケース側壁部２６，２７及び第３ケース底壁部２９を、板材の折り曲げ加工により、折り曲げ部を境界としてそれぞれの壁部を一体に形成する。 （もっと読む）

【課題】溶接部を有する真空断熱容器の基本構造を一旦組み立てた後に、溶接部の気密性に欠陥が見つかって真空状態を維持できない場合、或いは溶接部に後から欠陥が生じて真空状態を維持できなくなった場合にも、溶接部を容易に補修することができる真空断熱容器を提供する。
【解決手段】内容器と外容器とで容器本体を形成し、内容器と外容器との間に設けられる内部空間を真空にし、この内部空間を気密にする所要の溶接部を、容器本体の内部空間に対して逆側に露出する部位に設ける真空断熱容器であり、例えば内容器の底板２２と別体の第二側壁２４の下端部に内側方に向かって屈曲する折曲部２４１を形成し、折曲部２４１を底板２２の縁近傍における底板２２上に載置し、折曲部２４１の先端と底板２２とを溶接して溶接部Ｗ１を形成する。 （もっと読む）

【課題】少なくとも一部に直線部を有する略楕円柱形若しくは略多角柱形の浄化体を保持材を介して筒体内で保持する自動車用浄化器具を、座屈や変形を発生せず、高い成形精度で製造された自動車用浄化器具及び自動車用浄化器具の製造方法を提供する。
【解決手段】少なくとも一部に直線部を有する略楕円柱形若しくは略多角柱形の浄化体１２と、浄化体に周設された保持材１３と、浄化体１２の直線部に位置する箇所の板厚を調整した板厚調整部１１５を有する略楕円筒形若しくは略多角筒形の筒体１１とを有することを特徴とする自動車用浄化器具。 （もっと読む）

【課題】略楕円柱形若しくは略多角柱形の浄化体を保持材を介して筒体内で保持する自動車用浄化器具を、スピニング加工により高い成形精度で製造することができる自動車用浄化器具の製造方法を提供する。
【解決手段】楕円柱形等の浄化体１２及び浄化体１２に周設された保持材１３を、縮径後の断面形状と略相似する断面形状を有する楕円筒形等の筒体１１内に浄化体１２の形状の方向を合わせて収容すると共に、筒体１１の少なくとも一方の端部を固定する第１工程と、筒体１１の少なくとも保持材１３を含む領域における筒体１１の外周にローラ２２を押し当て、ローラ２２を筒体１１の外周回りに相対的に公転すると共に、筒体１１の中心方向に漸次移動してスピニング加工を行うことにより、前記領域における筒体１１の縮径量が全周に亘り略一定となるように筒体１１と保持材１３を縮径して浄化体１２を保持する第２工程とを備える自動車用浄化器具の製造方法。 （もっと読む）

【課題】筒部とセーラー部との稜線部を安定して接合することが可能であり、稜線部を高い精度で形成し且つそれを長期に亘って維持することができる包装機用フォーマーを提供する。
【解決手段】筒部２と、筒部２の上端から斜め下方に肩状に延びるセーラー部３とを備え、筒部２の上端外側に切欠２１を形成し、筒部２の上端内側の上端面２２とセーラー部３の上面３３とが面一となるように、切欠２１にセーラー部３の内端を係合し、筒部２の上端とセーラー部３の内端とを周状に接合する包装機用フォーマー１。 （もっと読む）

【課題】エンジンの回転速度が非常に高い場合にも、渦巻状の弁体を十分に開放してバイパス流路に必要とされる十分な排気流量を流通させることが可能であり、排気圧力の上昇でエンジンの出力が低下することを確実に防止することができる。
【解決手段】バイパス流路と連通してエンジンからの排気が流通する略筒状のハウジング２０と、ハウジング２０に周縁近傍を当接して固定され、ハウジング２０内の流通路を開閉する渦巻状の弁体３０と、弁体３０を常時閉じる方向に付勢するねじりコイルばねである弁ばね４０と、弁体３０に固着され、弁ばね４０のコイル部４１を保持する弁ばねホルダ５０とを備え、ハウジング２０に設けられるばね受２３の貫通孔２４に、弁ばね４０のアーム部４２を挿通し、アーム部４２の先端側に、ハウジング２０側に近づくように傾斜する屈曲部４２２を設ける排気流路制御弁。 （もっと読む）

【課題】弁体を弁閉状態に付勢するねじりコイルばねの可動端を通じてコイル部に作用する力を好適に吸収すること。
【解決手段】内管３４と、前記内管３４の内部に配設された弁体４２を弁閉状態に付勢するねじりコイルばね４６と、前記内管３４に固定され、前記ねじりコイルばね４６を支持する支持部材７０とを備え、前記ねじりコイルばね４６は、螺旋体からなるコイル部４６ａと、前記コイル部４６ａの一端部に設けられる固定端４６ｂと、前記コイル部４６ａの他端部に設けられる可動端４６ｃとを有し、前記支持部材７０には、前記可動端４６ｃを介して前記コイル部４６ａに作用する力を吸収する切り欠き部７３ａからなる変形吸収部７３が設けられる。 （もっと読む）