【課題】従来に比べて構成成分が少なく、かつ耐候性に優れる上、紙粉の蓄積による摩擦係数の低下とそれに伴う紙の搬送不良とを、これまでに比べてさらに生じにくくして、より一層長期に亘って良好な紙送りを維持できる紙送りローラと、前記紙送りローラのもとになるゴム組成物とを提供する。
【解決手段】ゴム分としてエチレンプロピレンジエンゴム、およびエポキシ化天然ゴムを含み、かつ前記２種のゴム分の総量中に占めるエポキシ化天然ゴムの割合が１０〜９０質量％であるゴム組成物と、前記ゴム組成物からなるローラ本体２を備えた紙送りローラ１である。 （もっと読む）

【課題】印刷方向、および幅方向の両方向においてともに見当ズレを生じにくい上、ベタ輝度標準偏差が小さい、画質の良好な画像を印刷することができ、しかも生産性にも優れた印刷ブランケットを提供する。
【解決手段】筒状のスリーブ２の外周面３に、多孔質でかつ周方向に継ぎ目のない筒状の圧縮性ゴム層５を形成し、前記圧縮性ゴム層５の外周面６に、接着層７を介して紙８を１周分だけ巻き付けた状態で貼り合わせたのち、前記紙８の外周面９に、周方向に継ぎ目のない筒状の表面ゴム層１１を形成した印刷ブランケット１である。 （もっと読む）

【課題】ウェットグリップ性能、破壊性能をバランスよく改善できるタイヤ用ゴム組成物、およびこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】スチレンブタジエンゴムを６０質量％以上含有するゴム成分と、（ａ）フェノール系化合物、（ｂ）テルペン系化合物および（ｃ）芳香族ビニル系化合物を共重合して得られた樹脂とを含有するタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】操縦安定性能、排水性能、及び氷路性能の低下を抑制しつつ雪路性能を向上させる。
【解決手段】一対のクラウン主溝３と、クラウン主溝３から回転方向後着側に傾斜しかつトレッド部の接地端Ｔｅを越えてのびる傾斜主溝４とを含む回転方向が指定された空気入りタイヤである。傾斜主溝４は、タイヤ周方向に対する角度θ１が、４５〜８５°である。クラウン主溝３と傾斜主溝４と接地端Ｔｅとで区分されたショルダーブロック６の先着側縁６ｓは、滑らかな曲線からなる。先着側縁６ｓ上の第１交点７ａ、第２交点７ｂ、及び第３交点７ｃの３つの交点を結ぶ仮想円弧Ｋｕの曲率半径Ｒａが、１５０〜２５０mmである。ショルダーブロック６には、先着側縁６ｓからのびる溝及びサイピングを有しない。 （もっと読む）

【課題】ドライ性能−耐摩耗性−ウェット性能のバランスが向上したタイヤを作製することができるタイヤ用ゴム組成物、及びそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】スチレンブタジエンゴムを６０質量％以上含有するジエン系ゴム成分と、（ａ）フェノール系化合物、（ｂ）テルペン系化合物および（ｃ）芳香族ビニル系化合物を共重合して得られた樹脂とを含有するタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】 ショルダー陸部の偏摩耗を抑制しうる空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】 カーカス６と、ベルト層７と、ショルダーバンド層９とを具える。前記トレッド部２に配されたトレッドゴム２Ｇは、前記ショルダーバンド層９のタイヤ半径方向外側に位置する一対のショルダー陸部１１と、このショルダー陸部１１の間のクラウン陸部１２とを含む。前記ショルダー陸部１１の外表面のプロファイルは、前記クラウン陸部１１の外表面のプロファイルをタイヤ軸方向外側に仮想延長した延長プロファイルよりも０．５〜１．５mmタイヤ半径方向外方にある。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、ウェットグリップ性能、ドライグリップ性能及び耐摩耗性をバランス良く改善できるタイヤの提供。
【解決手段】ゴム成分及びシリカを含有し、ゴム成分は、共役ジエンに基づく構成単位と下式（Ｉ）で表される構成単位とを含み、下式（ＩＩ）で表される基を有する化合物によって重合体が変性されてなり、シリカの分岐粒子間の平均長Ｗ^１が３０〜４００ｎｍ。


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【課題】タイヤがポストキュアインフレータの上型リムに付着する上付き現象を解消することができるタイヤ剥がし装置を提供する。
【解決手段】タイヤに装着される上下一対の上型リムおよび下型リムを有し、タイヤの後加硫を行った後に下型リムを降下させてタイヤを取り出すポストキュアインフレータに付設されているタイヤ剥がし装置であって、上型リムの側方で、上型リムに装着されたタイヤの上方に位置するように配置された押下げシリンダーを備えており、押下げシリンダーを下方に伸長させてタイヤのサイドウォール部を押し下げることにより、タイヤが載置された状態で下型リムが降下するように構成されているタイヤ剥がし装置。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、耐屈曲亀裂成長性及び加工性をバランスよく改善できるクリンチエイペックス用ゴム組成物、及び空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】リン含有量が２００ｐｐｍ以下の改質天然ゴムと、カーボンブラック及び／又は白色充填剤とを含有するクリンチエイペックス用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】乗り心地を維持しつつ、高速耐久性能及び耐ノイズ性能を向上しうる。
【解決手段】空気入りタイヤ１の製造方法である。この製造方法は、ショルダー帯状プライ１１Ｐを巻回してショルダーバンド層１１を形成する工程と、センター帯状プライ１２Ｐを巻回してセンターバンド層１２を形成する工程とを含む。そして、ショルダーバンド層１１のエンズＥｓ（本／５cm）とショルダーバンドコード１１ｃの１．５％伸張時の荷重Ｌｓ（Ｎ）との積、及びセンターバンド層１２のエンズＥｃ（本／５cm）とセンターバンドコード１２ｃの１．５％伸張時の荷重Ｌｃ（Ｎ）との積を、所定の範囲に限定する。 （もっと読む）