【課題】ＡＢＳ信号を用いて、車輪回転角度を高精度で検出する。
【解決手段】車輪一回転につきＮ周期の正弦波状の波形を有するＡＢＳ信号を用いて、車輪回転角度を検出する。車輪回転角度検出装置は、角度信号生成部を有する演算器を具え、該角度信号生成部は、ＡＢＳ信号を時間について微分したＡＢＳ微分信号を生成するステップと、ＡＢＳ信号を振幅中心を閾値として２値化し、その２値化信号のエッジパルスである角度信号Ｐ１、Ｐ２を生成するステップと、前記ＡＢＳ微分信号を振幅中心を閾値として２値化し、その２値化信号のエッジパルスである角度信号Ｐ３、Ｐ４を生成するステップとを行うことにより、一周期の波形毎に前記４つの角度信号Ｐ１〜Ｐ４を含む角度信号Ｐを生成する。 （もっと読む）

【課題】良好な加工性を維持しつつ、低燃費性、耐摩耗性を改善できるタイヤ用ゴム組成物、及び該ゴム組成物を用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴム及びジエン系合成ゴムからなる群より選択される少なくとも１種と、カーボンブラックを液相酸化処理して生成した酸性基をアミノ酸で中和することにより酸性基の水素の一部あるいは全部がアミノ酸塩基で置換されたアミノ酸表面処理カーボンブラックと、酸性及び塩基性官能基を有する両性化合物とを含有するタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】巻取りロールにより巻取られた後カットされた未加硫ゴムシートを、新たな巻取りロールに巻取った場合における幅精度の悪化の発生を抑制して、次工程においても問題なく使用することができ、製品タイヤにおけるタイヤディフェクトの発生を低下させることができる未加硫ゴムシートの生産方法を提供する。
【解決手段】高温度の未加硫ゴムを未加硫ゴムシートに加工するカレンダー工程と、未加硫ゴムシートを冷却するクーリング工程と、冷却された未加硫ゴムシートを巻取りロールに巻取る巻取り工程と、巻取り完了後の未加硫ゴムシートをカットするカット工程とを備えている未加硫ゴムシートの生産方法であって、巻取り完了後の未加硫ゴムシートを次の巻取りロールに巻取るに際して、先端部の所定の長さを、通常の巻取り速度よりも速い巻取り速度で巻取る未加硫ゴムシートの生産方法。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、ゴム強度及び加工性をバランス良く改善でき、コードに対する良好な接着性も得られるゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】下記式（Ｉ）で表される重合開始剤を用いて共役ジエン化合物及びケイ素含有ビニル化合物を含む単量体成分を重合させて得られる共重合体の活性末端に、窒素原子及び／又はケイ素原子を含有する化合物を反応させて得られる共役ジエン系重合体と、シリカとを含み、ゴム成分１００質量％中、上記共役ジエン系重合体の含有量が１０〜６０質量％であり、上記ゴム成分１００質量部に対する上記シリカの含有量が１０〜６０質量部であるゴム組成物に関する。
［化１］
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【課題】フィラーを含む架橋系ゴム材料において本質破壊仕事法を導入し、ゴム材料の破壊靱性評価を簡便に行う方法を提供する。
【解決手段】本発明は、少なくとも両側に切り欠き部を形成した、フィラーを含む架橋系ゴム材料を用いた破壊試験法において、該架橋系ゴム材料の切り欠き部間の距離と総入力エネルギーとの関係を評価する破壊試験方法に関する。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、ウェットグリップ性能、耐摩耗性、操縦安定性及び加工性をバランス良く改善できるゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分、シリカ及びグリセリンのエチレンオキサイド付加物を含有し、上記ゴム成分１００質量％のうち、共役ジエンに基づく構成単位と下式（Ｉ）で表される構成単位とを有し、カルボニル基もしくはエーテル基を有するケイ素化合物によって重合体の少なくとも一端が変性されてなる共役ジエン系重合体の含有量が５質量％以上であり、上記ゴム成分１００質量部に対して、上記シリカの含有量が５〜１５０質量部、特定式で表される化合物の含有量が０．１〜１０質量部であるゴム組成物に関する。
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【課題】タイヤ用プライ材料を高精度でかつ効率よく形成する。
【解決手段】第１のロボットアームの先端に、搬入位置の切断片の第１の接続用端縁部を把持する第１の把持具を設けた第１の把持移動装置と、第２のロボットアームの先端に、第２の接続用端縁部を把持する第２の把持具を設けた第２の把持移動装置とを具える。前記第１の把持具は、第１の接続用端縁部におけるコード長さ方向一方側の端部分を把持する一方の把持手段と、他方側の端部分を把持する他方の把持手段とをコード長さ方向に沿って近離移動しうる張設手段を具える。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、ゴム強度及び加工性をバランス良く改善でき、コードに対する良好な接着性も得られるゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】下記式（Ｉ）で表される重合開始剤を用いて共役ジエン化合物及びケイ素含有ビニル化合物を含む単量体成分を重合させて得られる共重合体の活性末端に、窒素原子及び／又はケイ素原子を含有する化合物を反応させて得られる共役ジエン系重合体と、シリカと、軟化点が−２０〜２０℃の液状レジンとを含み、ゴム成分１００質量％中、上記共役ジエン系重合体の含有量が１０〜６０質量％であり、上記ゴム成分１００質量部に対して、上記シリカの含有量が１０〜６０質量部、上記液状レジンの含有量が１〜１０質量部であるゴム組成物に関する。
［化１］
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【課題】実際のゴム材料から精度良くシミュレーション用のゴム材料モデルを設定して精度の良い計算結果を得るのに役立つ方法を提供する。
【解決手段】充填剤を含有するゴム材料のシミュレーション方法であって、前記ゴム材料のＸ線及び／又は中性子の散乱データを測定する測定工程Ｓ１と、前記散乱データからリバースモンテカルロ法によりゴム中の充填材の３次元構造を特定する可視化工程Ｓ２と、前記充填材の３次元構造に基づいてゴム材料モデルを設定するモデル設定工程Ｓ３乃至Ｓ６と、前記ゴム材料モデルに基づいて変形シミュレーションを行う工程とを含み、前記測定工程において、散乱ベクトルｑが１０^-4nm^-1よりも大かつ１０nm^-1よりも小の範囲の散乱データを得ることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高速耐久性を損なうことなく、生産性の向上及び転がり抵抗の低減が達成された空気入りタイヤ１６の提供。
【解決手段】このタイヤ１６は、ベルト２６とトレッドとの間に位置してこのベルト２６を覆うバンド２８を備える。バンド２８は、センター部４４と、一対のミドル部４６と、一対のサイド部４８とを備える。バンド２８の赤道面からその端６４までの部分は、コードを含むリボン５０を用いて形成される。リボン５０は、赤道面からベルト２６の端５８に向かって螺旋状に巻回される。センター部４４におけるリボン５０の送り量の、このリボン５０の幅に対する比は、１である。ミドル部４６におけるリボン５０の送り量の、このリボン５０の幅に対する比は、０．６以上０．８以下である。サイド部４８において、リボン５０は二重に巻回される。 （もっと読む）