【課題】アース部位に対するアース用電線の接続の信頼性を高めることが可能なアース接続器具およびそれを用いたアース接続装置を提供する。
【解決手段】第１のアース接続器具１は、車両内の壁面上に設けられた複数のアース部位である第１ボルトＢ１および第２ボルトＢ２にアース用電線Ｅ１を接続する。第１のアース接続器具１は、アース用電線Ｅ１の端末に装着される電線側端子部４からなる電線接続部と、第１ボルトＢ１に接続可能な第１ボルト用接続穴６および第２ボルトＢ２に接続可能な第２ボルト用接続穴７が形成されたアース側端子部５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ケーブルの損傷を抑制する。
【解決手段】ケーブル１２の端部１３周辺を覆うハウジング２６と、ハウジング２６の内周側に固定されてケーブル１２を保持する保持部４２を有するバックリテーナ４０と、を備えるものにおいて、バックリテーナ４０に、保持部４２と一体に形成されて保持部４２側とは反対側に凸の曲面状となり且つ保持部４２がハウジング２６に固定されたときにハウジング２６外に突出する曲面部４３を設ける。これにより、ケーブル１２が曲がったときには、ケーブル１２が曲面部４３に接触することになり、ケーブル１２に局所的に大きな力が作用する（応力集中が生じる）のを抑制することができ、ケーブル１２の損傷を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】回路基板と外部接続用のコネクタとの結合部分への水分の浸入を防ぐ防水機能を有する電子回路ユニットを提供する。
【解決手段】電子回路ユニットは、複数の接続用導体１４Ａが設けられた第１及び第２縁部１２Ａ，１２Ｂをそれぞれ有する回路基板１０と、これを収容するケース２０と、複数の電線Ｗの端末にそれぞれ装着される第１及び第２端子３０Ａ，３０Ｂ及びこれらを保持する第１及び第２ハウジング４０Ａ，４０Ｂをそれぞれ有する第１及び第２コネクタと、各電線に設けられる電線側シール部材５０と、第１及び第２コネクタ側シール部材６０と、を備える。ケースは第１及び第２開口を有してその一方から回路基板がケース内に挿入されて収容される。コネクタ側シール部材は、ケース内を密閉するようにハウジングとケースとの間にそれぞれ介在する。電線側シール部材はケース内を密閉するように電線Ｗと端子挿通部４５の内周面との間に介在する。 （もっと読む）

【課題】積層型の単電池群を備える電池モジュールにおいて、単電池の電圧検知を確実に行うことができる電池用配線モジュールを提供する。
【解決手段】複数の単電池１１を積層して接続した単電池群１０に取り付けられる電池用配線モジュール２０は、複数の導電路３２を集合させてなる集合導電線路と、単電池１１の隙間に導入される導入線部３４と、導入線部３４に設けられ、単電池１１の電圧を検知する電圧検知端子部３５と、絶縁性材料からなり、導電路保持部２２および導入線保持部２５を有する絶縁支持部材２１と、を備える。導入線保持部２５には、電圧検知端子部３５と単電池１１の電極端子面１５Ａとを接続した状態で単電池１１に係止される係止部２６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、検査工程が簡素化されたジョイントコネクタを提供する。
【解決手段】ジョイントコネクタ１０は、ゴム栓収容部２９が形成されたハウジング１３と、ハウジング１３に配されており、防水筒部２３から挿入される複数の雌端子１２とそれぞれ接続される複数の雄タブ２５を有する導電部材１４と、雌端子１２が雄タブ２５と接続された後、ゴム栓収容部２９に取り付けられるキャップ３２と、キャップ３２に取り付けられてゴム栓収容部２９の内面と密着するゴム栓３０と、を備え、ゴム栓３０は、環状をなすリング部５０と、リング部５０の端部のうち、ゴム栓収容部２９への取り付け方向の前端部を塞ぐ前壁５１と、を備え、キャップ３２は、前壁５１を後方から支持する支持部５８を備え、支持部５８には、取り付け方向の前後方向に貫通された空気吹き込み孔７０が形成されており、空気吹き込み孔７０の前壁５１側の開口は前壁５１で塞がれている。 （もっと読む）

【課題】積層型の単電池群を使用した電池モジュールでありながら、各単電池の電圧検知を確実に行うことができる電池用配線モジュールを提供する。
【解決手段】表裏に正極および負極の電極端子面２３Ｃが設けられた張出端子２３Ａ及び平坦端子２３Ｂを有する複数の単電池２１を積層して配置することで、隣り合う単電池２１の張出端子２３Ａの電極端子面２３Ｃと平坦端子２３Ｂとを接触させて単電池２１を直列接続した単電池群２０に取り付けられる電池用配線モジュール４０であって、単電池２１の積層方向に延びて形成され、一方の端末に単電池２１間の端子収容部２６に導入される導入線部４５を有する複数本の導電路４２が形成されたＦＰＣ４１と、ＦＰＣ４１を保持する樹脂プロテクタ６０と、導入線部４５に設けられ単電池２１の平坦端子２３Ｂに接続状態となる金属端子４６とを備えるところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ゴム栓の成型能率が向上されたジョイントコネクタを提供する。
【解決手段】ジョイントコネクタ１０は、ゴム栓収容部２９が形成されたハウジング１３と、ハウジング１３に配されており、防水筒部２３から挿入される複数の雌端子１２とそれぞれ接続される複数の雄タブ２５を有する導電部材１４と、雌端子１２が雄タブ２５と接続された後、ゴム栓収容部２９に取り付けられるキャップ３２と、キャップ３２に取り付けられてゴム栓収容部２９の内面と密着するゴム栓３０と、を備え、キャップ３２にはゴム栓３０が固定される固定部５７が設けられており、固定部５７には貫通孔６０が形成されており、ゴム栓３０には貫通孔６０に貫通される取り付け突起５４が突出して形成されており、取り付け突起５４には、貫通孔６０内に取り付け突起５４が貫通された状態で、少なくとも貫通孔６０内に位置する領域に肉盗み部５５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】各単電池の電圧検知を容易に行うことができる電池用配線モジュールを提供する。
【解決手段】正極および負極の電極端子８０を有する複数の単電池２１を直列接続してなる単電池群２０に設けられる電池用配線モジュール４０であって、複数本の導電路４２を集合させてなるフレキシブルプリント基板４１と、導電路４２の端部に設けられた電圧検知端子４７を有してフレキシブルプリント基板４１に設けられた突出片４４と、フレキシブルプリント基板４１を保持する樹脂プロテクタ６０と、樹脂プロテクタ６０に設けられ、電圧検知端子４７を内部に収容して単電池群側に設けられた被嵌合部２６と嵌合することで電圧検知端子４７を単電池２１の電極端子８０に接続状態とするコネクタ嵌合部６６とを備える。 （もっと読む）

【課題】乗員の身体前面も暖めることができ、暖房で消費される電力を低減することが可能な車両用暖房装置の提供。
【解決手段】車両の座席（運転席１）に備えられ、車載電源（図示せず）から電力を与えられるシートヒータ（２，３）を有し、乗員を暖房する車両用暖房装置。座席（運転席１）の背もたれ２に、乗員の身体の前面側を覆うように設けられ、車載電源から電力を与えられるヒータを内蔵する暖房器具６，７を備える構成である。 （もっと読む）

【課題】両ハウジングの離脱操作をスムーズに行えるようにする。
【解決手段】両ハウジング１０，２０が正規嵌合されたところでロックアーム３０が復動変位して係止部３７が被係止部１３に係止し、解除部３９を押圧してロックアーム３０を強制的に弾性変位させることで係止が解除されるようになっている。両ハウジング１０，２０が正規の嵌合状態にある場合には、第１ハウジング１０のフード部１１の開口縁１１Ａがロックアーム３０の解除部３９の内側に位置する設定となっているとともに、第２ハウジング２０の本体部２１におけるフード部１１を挟んだロックアーム３０の解除部３９の内側の位置には、ハウジングの嵌合方向の前方に向けて下り勾配に傾斜したカム面４５が形成されている。 （もっと読む）