【課題】容易にかつ優れた制御性でアルカリ元素を光吸収層に添加して高い光電変換効率を達成することが可能な、ＣＩＳ系薄膜太陽電池の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の方法では、基板（１）上に裏面電極層（２）を形成し、前記裏面電極層上にｐ型ＣＩＳ系光吸収層（３）を形成し、前記ｐ型ＣＩＳ系光吸収層（３）上にｎ型透明導電膜（５）を形成する、各ステップを備えるＣＩＳ系薄膜太陽電池の製造方法において、前記裏面電極層（２）を形成するステップを、アルカリ金属を混入させた裏面電極材料を用いて第１の電極層（２１）を形成するステップと、前記アルカリ金属を実質的に含まない前記裏面電極材料を用いて第２の電極層（２２）を形成するステップとで構成する。 （もっと読む）

燃料組成物におけるフィッシャー・トロプシュ由来燃料成分の使用であって、この燃料組成物で作動しているか、または作動することが意図される内燃エンジンに存在する潤滑流体の酸性成分の蓄積速度を低減するための使用。フィッシャー・トロプシュ由来燃料成分はまた、潤滑流体の酸化および／もしくはニトロ化速度を低減するため、エンジンにおいて酸誘発性エンジン摩耗速度を低減するため、ならびに／またはエンジンにおいて潤滑流体交換の頻度を低減するために用いることができる。燃料組成物は、好ましくはディーゼル燃料組成物である。 （もっと読む）

【課題】三角形又は台形状の太陽電池モジュールであって、システムに応じて出力を設定することのできるものを提供する。
【解決手段】三角形状又は台形状の基板上に、ＣＩＳ系薄膜太陽電池デバイスが形成された太陽電池サブモジュール１と、太陽電池サブモジュール１上に３箇所以上形成された帯状の電極Ｓ１〜Ｓ４とを有する太陽電池モジュールであって、上記ＣＩＳ系薄膜太陽電池デバイスは、パターニングにより互いに平行に形成された複数の帯状の単位セル１ａを電気的に直列接続してなり、電極Ｓ１〜Ｓ４は、夫々の電極Ｓ１〜Ｓ４との間に一つ以上の単位セル１ａを挟んで、上記複数の単位セル１ａのうちの一つをはつって形成されており、３箇所以上の電極Ｓ１〜Ｓ４のうちの任意の２箇所の電極が出力端として外部負荷に電気的に接続されて、太陽電池サブモジュール１において発生した電力が当該外部負荷に導出される太陽電池モジュールを提供する。 （もっと読む）

【課題】実際の使用状況に近い条件を設定し、熟練の技術を要することなく、実走行試験と同様の傾向を、従来の浸漬による試験方法より短い時間で得ることができる燃料ホース評価試験装置及び燃料ホース評価方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る燃料ホース評価試験装置では、温度を調整した試験油(1)が、管状の供試体(2)の中空部を流れる。該試験油は、該試験油を空気に触れた状態で貯留する貯留手段(3)から出て、該貯留手段と別体の加熱手段(4)を経て該貯留手段に戻る流路(5)に通され、該供試体は、該流路における任意の位置に配置されてもよい。 （もっと読む）

【課題】ハンダを用いることなく、電極にリボンワイヤを確実に取り付けると共に、製造工程及び製造コストを軽減した太陽電池モジュール、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】帯状の電極Ｓが形成された太陽電池サブモジュール１と、電極Ｓに取り付けられるリボンワイヤ２と、太陽電池サブモジュール１上に、電極Ｓを覆って取り付けられるカバーガラス４と、太陽電池サブモジュール１とカバーガラス４の間に充填されると共に、太陽電池サブモジュール１とカバーガラス４とを接着保持する充填材３と、を有する太陽電池モジュールであって、リボンワイヤ２は、電極Ｓ上に、間欠的に塗布された導電性ペースト５により接着して取り付けられ、充填材３を介して接着保持された太陽電池サブモジュール１とカバーガラス４とによって挟持されることにより、リボンワイヤ２が、太陽電池サブモジュール１の電極Ｓに面接触して取り付けられている太陽電池モジュール。 （もっと読む）

【課題】湿式ディスクを利用する制動用ブレーキの制動時におけるスティックスリックによるビビリ振動等の異常振動や、ブレーキ鳴き等の異常音の発生を防止して、制動操作をスムースに行うことができるとともに、大容量の湿式クラッチの動力伝達を可能とし、駐車時において駐車ブレーキを効かせて湿式ディスクの滑りを防止し、傾斜地においても安全に駐車を行うことが可能なパワートレイン油を提供する。
【解決手段】 高度精製基油に組成物全量基準で、アルケニルコハク酸イミド系分散剤２．０〜６．０質量％、アルケニルコハク酸エステル系分散剤０．１〜５．０質量％、アルカリ土類金属スルホネート系清浄剤０．４〜７．８質量％、アルカリ土類金属フィネート系清浄剤０．８〜４．５質量％、およびアルカリ土類金属サリシレート系清浄剤０．３〜０．８質量％を配合したパワートレイン油。 （もっと読む）

【課題】ＣＶＪの振動を軽減する低摩擦係数を有する等速ジョイント用グリース組成物の提供。
【解決手段】基油とウレア系化合物の増ちょう剤から構成されるグリースに、
（Ａ）モリブデンジアルキルジチオカーバメートおよび
（Ｂ）下記一般式（Ｉ）


（式中、Ｒ^１は一級または二級のアルキル基およびアリール基よりなる群から選ばれた基である。）
で示されるモリブデンジアルキルジチオフォスフェートまたはモリブデンジアリールジチオフォスフェートの少なくとも１種および、
（Ｃ）無灰ジチオカーバメートまたはジンクジチオカーバメートとの混合物、を
（Ａ）、（Ｂ）、および（Ｃ）のそれぞれの配合量が全量に対して０．１〜１０重量％となるよう混合したことを特徴とする等速ジョイント用グリース組成物。 （もっと読む）

【課題】耐熱性、耐荷重性および難燃性に優れた潤滑剤組成物を経済的に提供する。
【解決手段】フッ素油に第三リン酸カルシウムを含有させることによってフッ素系の潤滑剤組成物とする。この第三リン酸カルシウムはフッ素油を含む全組成物に対して１〜４０重量％使用される。フッ素油と共に、従来使用されていたフッ素樹脂やこれを溶解させるフッ素溶剤を使用しなくて済むので、安全、容易かつ経済的にフッ素系の耐熱性、耐荷重性に優れた潤滑剤組成物を得ることができる。なお、この第三リン酸カルシウムとフッ素油を含む潤滑剤組成物に他の増ちょう剤からなる潤滑剤組成物を混合することで、一層摩擦摩耗特性に優れたものを得ることができる。 （もっと読む）

本発明は、基油および１つ以上の添加剤を含む潤滑組成物を提供し、この組成物は、２．２５Ｊ／ｇ℃を超える９０℃での熱容量（ＡＳＴＭ Ｅ１２６９に従う）を有する。さらなる態様において、本発明は、摩擦低減、圧力粘度係数、およびエネルギー効率の１つ以上を改善する方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】軽量で、高い耐湿性を有すると共に、十分な機械的強度を備えた太陽電池モジュール。
【解決手段】ガラス基板上に太陽電池デバイスが形成された太陽電池サブモジュール２と、受光面側封止材３１と、背面側封止材３２と、受光面側封止材３１と太陽電池サブモジュール２の間、及び太陽電池サブモジュール２の端部近傍における受光面側封止材３１と背面側封止材３２の間に充填される充填材４とからなり、太陽電池サブモジュール２が、受光面側において、充填材４により受光面側封止材３１と接着すると共に、背面側において背面側封止材３２と直接接着して、受光面側封止材３１と背面側封止材３２の間に接着保持され、充填材４が、太陽電池サブモジュール２の端部から受光面側封止材３１及び背面側封止材３２の端部に向かって徐々に薄く充填されると共に、受光面側封止材３１と背面側封止材３２とが周縁部において直接接着された太陽電池モジュール１。 （もっと読む）