【課題】既設ガードレールのビーム等の加工対象物に、この加工対象物を取り外すことなく突出部を形成することを可能ならしめ、かつ簡便に運搬し得る可搬式エンボス加工機を提供すること。
【解決手段】加工対象物Ｗを挟み込むためのＣ型クランプ２の一方のクランプ面２ａに油圧シリンダー３を固定し、この油圧シリンダー３のシンンダー軸３ｂに装着された第一成型金型Ｄ_１と、前記加工対象物Ｗの背面側にあって、前記Ｃ型クランプの他方のクランプ面２ｂに装着された第二成型金型Ｄ_２とによりこの加工対象物Ｗを挟み込み、油圧付与手段により前記油圧シリンダー３に給油し前記シリンダー軸３ｂを駆動することによって、前記加工対象物Ｗの表面に突出部Ｅを形成するエンボス加工を行う可搬式エンボス加工機１。 （もっと読む）

【課題】 防護柵継手構造および固定構造を提供すること。
【解決手段】 ブラケット２を有する支柱１と、インナースリーブ１９の外側に直列に嵌合したビーム３をブラケット２に設けた防護柵継手構造であって、支柱１のブラケット２と、ビーム３及びインナースリーブ１９の接合穴とが同心で配置される共に、ブラケット１に隣接する位置のビーム３の接合穴とインナースリーブ１９の接合穴が同心で配置され、各々の接合穴を利用して接合金具で固定してなり、接合金具は、舌片付き座金１４と、回転止め座金８と、ボルト４を備え、舌片付き座金１４は、ブラケット２または支柱１側に係合して回転が阻止される長尺の舌片１６と、折り曲げられて回転止め座金８におけるアーム１３に係合する舌片１８によるストッパ２９とを一体に備えており、回転止め座金８は、ボルト頭部５に係合してその回転を規制する折り曲げ片を備え、かつストッパに係合するアームを備えてなる。前記接合金具で支柱１を固定する。 （もっと読む）

【課題】 防護柵継手構造および固定構造を提供すること。
【解決手段】 ブラケット２を有する支柱１と、インナースリーブ１９とビーム３との接合による防護柵継手構造で、支柱１のブラケット２と、ビーム３及びインナースリーブ１９の接合穴とが同心で配置され、ブラケット１に隣接する位置のビーム３の接合穴とインナースリーブ１９の接合穴が同心で配置され、各々の接合穴を利用して固定する接合金具は、舌片付き座金１４と、回転止め座金８と、ボルト４を備え、舌片付き座金１４は、複数の座金支承部１５を有すると共に各座金支承部１５には接合穴を有し、各々の接合穴が、ビーム３の第1の接合穴及び第２の接合穴に位置するように配置され、座金支承部１５に折り曲げ可能な舌片１８を備えており、舌片１８が折り曲げられてストッパ２９が形成され、回転止め座金８は、ボルト頭部５に係合しその回転を規制する折り曲げ片を備え、ストッパに係合するアームを備える。前記接合金具で支柱１を固定する。 （もっと読む）

【課題】防護柵継手構造および固定構造を提供すること。
【解決手段】 ブラケット２を有する支柱１と、インナースリーブ１９とビーム３との接合による防護柵継手構造で、支柱１のブラケット２と、ビーム３及びインナースリーブ１９の接合穴とが同心で配置され、ブラケット１に隣接する位置のビーム３の接合穴とインナースリーブ１９の接合穴が同心で配置され、各々の接合穴を利用して固定する接合金具は、ビーム３外面またはブラケット２の外面の外面に配置される板状座金３０と、舌片付き座金１４と、回転止め座金８及びボルト４とからなり、板状座金３０は、回転したときに、ブラケット２または支柱１のウエブ２１に係合して回転不能とされ、舌片付き座金１４は、一端に板状座金３０の側辺に接する折り曲げ部と折り曲げ可能な舌片１８によるストッパ２９を備えており、回転止め座金８は、折り曲げ片１１と、アーム１３を備えてなる。同様な接合金具を使用して支柱を固定する。 （もっと読む）

【課題】 ビームの重ね合わせ接続部や、ビーム同士を接続するボルトのボルト頭の下面とビーム表面との間に金属片が挟まれて付着するのを防止することを可能ならしめるガードレールを提供する。
【解決手段】 ビーム２の車両走行方向側の一端側の端部が、このビーム２よりも車両走行方向側のビーム２の車両側の他端側の端部の上側になるように順次重ね合わされ、ビーム２に設けられたボルト穴に通されたボルト５により接続されると共に、所定の間隔で立設された支柱４に支持されてなるガードレール１において、ビーム２のボルト穴よりも端部から離れた位置であって、かつビーム２の道路側に突出する山部の表面に、少なくともボルト５のボルト頭の突出量と同等に突出し、このビーム２の長手方向向きの斜面部３ａを備えた突出部３を形成する。 （もっと読む）

【課題】 自動車が衝突又は接触しても、自動車の車体の一部が自動車から剥がれ、破片となって板状ビームの表面に付着することを防止できるガードレール用板状ビーム及びガードレールを。
【解決手段】
張出域１１と窪み域１２を有するガードレール用の板状ビーム１０であって、板状ビームの張出域に形成されるボルト挿入孔１４がボルトの頭部分を収容することができる凹部１７を有することを特徴とするガードレール用板状ビーム及びこの板状ビームを支柱の車道側にボルトによって固定してガードレール。 （もっと読む）

【課題】 道路用防護柵に接触する走行車両から剥離した金属片の上記継手ボルトへの付着を防止する。
【解決手段】 道路用防護柵４の支柱部分４１において端部を互いに重ね合わせたビーム材４２を長手方向に連結するための継手ボルト４８に対し、或いは端部を互いに突き合わせたビームパイプを長手方向に連結するための継手ボルトに対し、短軸方向から切欠き部が形成された略楕円形状の合成樹脂又はゴムの弾性体からなるとともに外周から上記切欠き部へ向けて徐々に隆起させたワッシャー本体部を嵌合させる。 （もっと読む）

【課題】 構造が比較的簡単であって、広い周波数範囲の騒音を効率よく吸収減衰して騒音を軽減し得るとともに、雨水等の浸入があっても吸音性能が速やかに回復し得る上に、リサイクル性のよい布繊維吸音部材を提供する。
【解決手段】 一定間隔の空間７を有する所定厚みの矩形枠体３と、該矩形枠体３を収容し得る大きさの袋２に形成された布４とを備え、袋２に矩形枠体３を収容して矩形枠体３の両面に布４を張設してなる。
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【課題】 ごみなどを取り除く作業にそれほど支障を来たすことなく、且つ車などの走行でカタカタ、ガチャガチャといった音の発生を防止し得るとともに、跳ね上がりも防止し得る、特に住宅街の道路に好適に適用し得るグレーチングを提供する。
【解決手段】 外枠６内に主部材３と横部材５が格子状に形成されてなるグレーチング１において、主部材３と平行する外枠６の下部に上方が半円の切り欠き部７をその開口部８を下向きにして形成し、更にその切り欠き部７の周面に沿って上下方向に所定範囲移動可能な係止部材９を設けるとともに、当該係止部材９は、その移動範囲の最上位置に引き上げた際係止することができて前記外枠６に形成した開口部８を全開し、前記係止を解除したとき落下して前記開口部８を所定範囲閉じるように構成されてなる。
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【課題】線径が異なる線状材の交差部と線径が同じ線状材の交差部の両方に適用が可能な交差線状材用連結具を提供する。
【解決手段】中心部にボルト挿通用の貫通孔７が形成されたブロック体２、３の一組を、前記貫通孔７にボルト４を挿通して柱状体に組付けて用いる交差線状材用連結具１であって、ブロック体２、３同士の対向面間にボルト挿通用貫通孔を挟んで線状材Ｒ１、Ｒ２を収容し得る収容部１２、１３が交差状に形成されるとともに、収容部１２、１３の一方の溝形状が他方の溝形状より大きく形成されてなる。 （もっと読む）