【課題】
トンネル内への各種ケーブルの布設工事を、比較的簡単な作業にて迅速に、且つ、確実に行えるように工夫したトンネル用ケーブル支持具を提供する。
【解決手段】
トンネルの内壁面ＴＮに取付けた金属製支持金具２０に対して、ケーブルＫを抱持する湾曲面部１１が凹設された受け皿体１０を装着すると共に、この受け皿体１０には、上記抱持されたケーブルＫの上側面に掛け渡した樹脂バンド３０の両端部３０Ａ，３０Ｂを挿通する左右のロッキングヘッド１５，１７を設け、これ等両ロッキングヘッド１５，１７には、樹脂バンド３０を上記ケーブルＫを締め付けた状態に維持するロック爪１６，１８を設ける。 （もっと読む）

【課題】溶接時間を短縮し、レール交換を容易とするとともに、通過する列車の左右動揺の抑制を可能とするレールおよびレール交換方法を提供する。
【解決手段】一方の端部を６０ｋｇレールの形状を有する６０ｋｇレール部５とし、他方の端部を、頭部側面の少なくとも一方が５０ｋｇＮレールの頭部側面と同等の形状を有するとともに、６０ｋｇレール部５と同等の高さを有する５０ｋｇＮレール形状部３とし、その間に、一端の断面形状を６０ｋｇレール部５の断面形状とし、他端の断面形状を５０ｋｇＮレール形状部３の断面形状とし、その間の断面形状が、長手方向に等価踏面勾配が連続的に変化するように形成された形状変化レール部７を設けたレール１を、既存の６０ｋｇレールのロングレールの交換に用いる。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成でふく進量測定の作業効率や測定精度等を向上させる。
【解決手段】ふく進測定装置４は、鉄道のレール６Ｒ，６Ｌ上を走行する車両５に搭載され、車両走行中に、レール６Ｒ，６Ｌから側方に離れた位置で地面と一体的に設けられた基準マーカ２Ｒ，２Ｌと、レール６Ｒ，６Ｌと一体的に設けられたレールマーカ３Ｒ，３Ｌとを撮影するラインセンサ１１Ｒ，１１Ｌ，１２Ｒ，１２Ｌと、ラインセンサ１１Ｒ，１１Ｌ，１２Ｒ，１２Ｌで撮影された画像上において基準マーカ２Ｒ，２Ｌ及びレールマーカ３Ｒ，３Ｌを検出する画像処理部と、画像処理部で検出された情報から基準マーカ及びレールマーカのレール長手方向の位置を算出する位置算出部と、位置算出部で算出された各位置からレール６Ｒ，６Ｌのふく進量を算出するふく進量算出部と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】列車が所定距離内に接近すると列車見張員に対し自動的に警報を発動させるシステムにおいて、警報対象となる列車が走行中であるか停車中であるかを区別して警報動作を異ならせ、使用者に対する利便性の向上を図る。
【解決手段】ＣＴＣ装置から列車情報を抽出する列車情報伝達装置から得た列車位置情報とＧＰＳ測位装置から得た位置情報とを比較して、両者の間隔が所定の見通し距離以内になったときに接近警報情報を警報装置へ出力して警報を鳴動させるシステムにおいて、列車が進行を継続する接近列車であるか停止中又は停止予定の在線列車であるかを区別し、在線列車に対する列車見通し距離の長さを、接近列車に対する見通し距離の長さに比べて短く設定する。 （もっと読む）

【課題】 従来よりもきずの分解能が高く、レール長手方向及びこれに対する交差方向におけるきずの位置を検出することの可能な鉄道用レールの隠蔽部におけるレール底面の検査方法及びこれに用いる検査ヘッドを提供すること。
【解決手段】表面波用超音波探触子１３を用い、レール２の露出箇所におけるレール底面２ａに探触子１３を接触させる。表面波をレール底面２ａに入射させて隠蔽部３に向けて送信すると共に反射した表面波を探触子１３で受信する。探触子１３を接触させた状態で探触子１３を揺動またはレール長手方向に対する交差方向に移動させることにより、隠蔽部３のきずを検査する。 （もっと読む）

【課題】ＩＮＳ部、ＧＰＳ部等を備えないで昼夜を問わず線路周辺設備のレーザデータに対応する移動車輌の位置及び移動距離を算出させることができる線路周辺設備空間情報取得システムを提供する。
【解決手段】軌陸車本体２に架台３を設け、車上子・エンコーダ用台車２０ａを接続する。架台３に下方スキャン用レーザ１１Ａと上方スキャン用レーザ１１ＢをＶ字状に固定し、左の角部に、左カメラ・照明部Ｌを固定し、かつ右の角部に右カメラ・照明部Ｒを固定し、コントローラ部３０が、その内部タイマの時刻をレーザスキャナ１１Ａ，１１Ｂに設定して、これらのレーザスキャナ１１Ａ，１１Ｂからのレーザエンコーダデータを５０Ｈｚで収集し、両方のカメラ１３Ｌ，１３Ｒからの赤外線画像データを３０Ｈｚで取得し、２００Ｈｚの周期で、エンコーダ２２からのエンコーダパルス、ＡＴＳ検出信号を取得して内部タイマの時刻をそれぞれに付加してメモリに記憶する。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成とし、軽量化かつ施工の迅速化を図りつつ、トンネル内壁面の補強効果の向上を図ることが可能なトンネル覆工構造体を提供すること。
【解決手段】トンネルの軸方向に所定の間隔で設置され、少なくともトンネル頂部で２分割されかつ、嵌合及び結合されたＦＲＰ製アーチ支持構造体の側面に、凹部形状の嵌合構造を設け、該嵌合構造部に、トンネルの軸方向に一体形成されたスチフナを備え、トンネルの周方向に可撓性を有するＦＲＰ製連続帯状構造体を挿入、設置した構造体とする。 （もっと読む）

【課題】コンクリート表面を撮像した元画像データを画像処理し、当該コンクリート表面に発生したひび割れなどからの漏水を所定の形状と大きさの漏水領域として表示する。
【解決手段】不要物を取り除いたコンクリート表面画像に対して横方向に強い平滑化をかける工程、動的しきい値処理を施して背景に比べてより黒い領域を漏水候補領域として抽出する工程、微小領域を除去し穴埋めする工程、前記漏水候補領域の輝度値、面積、幅、高さを特定する工程、指定した条件の範囲内にある領域を漏水領域として抽出し、領域の穴埋め、周囲領域の閉合処理を行う工程、及び漏水領域を囲む座標軸と平行な最小矩形を画像上に描き、この最小矩形を最終的に表示する漏水領域として表示する工程を含む。 （もっと読む）

【課題】コンクリート表面を撮像した元画像データを画像処理して閉合ひび割れを自動的に抽出する。
【解決手段】上下左右の矩形の処理領域を一般的に想定される閉合ひび割れのサイズをカバーする面積だけオーバーラップするように分割した複数の矩形の処理領域の元画像に対して画像処理を行い、撮影解像度以上のサブピクセル精度でひび割れ線分を抽出し、領域解析により一定以下の面積の微粒子を除去し、近接する線分同士を連結して閉合領域を生成する。全ての領域に対してラベル付けを行い、各領域の上下左右の端部の座標値が前記矩形の処理領域の範囲内にあるか否かを判定し、範囲内ならば閉合ひび割れと決定する。 （もっと読む）

【課題】曲げ荷重を受けたときに屈曲し、曲げ荷重が解除されたときに形状が自復するとともに、屈曲耐久性が高い遮断桿を提供する。
【解決手段】遮断桿１は、通行を遮断するために設けられるものであって、中空筒状の桿状部材２を備える。桿状部材２は、弾性又は可撓性を有する樹脂材料から成り、中間部における所定長さの筒状領域３に複数のスリット４が長手方向に形成されている。これにより、遮断桿１は、桿状部材２が筒状領域３において長手方向のスリット４によって複数に分割されているので、曲げ荷重を受けて屈曲するとき、撓るように曲がる。 （もっと読む）