説明

西日本旅客鉄道株式会社により出願された特許

81 - 90 / 202


【課題】優れた耐汚損性、耐久性、機械的強度および作業性を有し、コスト面に優れる、電車線路用碍子を提供すること。
【解決手段】 電車線路用碍子20が、磁器製の中実状の磁器棒21と、磁器棒21の周りに設けられ、磁器棒21の外周面を間隔を隔てて被覆するゴム製の防護カバー24とを備える。そのため、汚損および湿潤による、電車線路用碍子20の絶縁の低下を有効に抑制することができ、さらに、優れた耐久性、機械的強度および作業性を有し、コスト面に優れる。 (もっと読む)


【課題】既設トンネル内に水が存在する空隙部に充填する充填工法及び充填組成物を提供する。
【解決手段】既設トンネル内の空隙部へ、下記特徴を有するセメント系組成物を充填することを特徴とするトンネル空隙部の充填工法、及び既設トンネル内の空隙部への充填に使用してなり、かつ、下記特徴を有するセメント系組成物。
(1)セメント系組成物が、セメント系鉱物、セメント系急硬材、増粘剤、酢酸ビニル系重合体若しくは共重合体類、及び水を含有してなること。
(2)土木学会、水中不分離性コンクリートの水中不分離度試験方法(案)に定められたpHが11以下であり、JSCE K 531 1999に定められた測定方法で材齢7日時の封緘養生後の付着強さが0.8N/mm2以上であり、JIS A 1106 2006に定められた測定方法に基づき、材齢7日時の水中養生後の曲げ強度が2.0N/mm2以上であるセメント系組成物であること。 (もっと読む)


【課題】駆動源を用いることなくレッグレスト本体を自動で収納することができるレッグレスト装置を提供する。
【解決手段】昇降可能に支持されたレッグレスト本体11に対して、下降させる付勢力を加えるロック機構付のガスシリンダ30と、駆動時にはガスシリンダ30の付勢力に抗してレッグレスト本体11に上昇させる駆動力を加え、非駆動時には駆動力を加えずにレッグレスト本体11を下降可能とするエアシリンダ20とを備え、操作レバー52により、エアシリンダ20が駆動せずかつガスシリンダ30がロックする第1状態と、エアシリンダ20が駆動しかつガスシリンダ30がロック解除する第2状態と、エアシリンダ20が駆動せずかつガスシリンダ30がロック解除する第3状態とが切り替えられるように構成する。 (もっと読む)


【課題】リクライニング時における背もたれの後方突出量を少なく抑えつつ、背もたれの後倒に連動して座部が後方に変位するリクライニング機構付き椅子を提供する。
【解決手段】ローラ14aおよび当接ブロック14bを一対とする支持部14によって前後に変位可能に支持された座部13と、座部13より上方に回転中心(回転軸21)を有するリクライニング可能な背もたれ15と、その回転中心より下方における背もたれの前後方向の動きを反転させて座部13の後端に伝達することで、背もたれ15が後方へリクライニングすると座部13が後方へ変位し、背もたれ15が起きると座部13が前方へ変位するように背もたれと座部とを連動させる連動部16とを有する。 (もっと読む)


【課題】三角ガード板を変位させることなく身を乗り出した乗客の検出が行える傾斜型乗客コンベアの安全装置を提供する。
【解決手段】三角ガード板12の下階側で上端に支点14がある揺動体15を静止構造物側から垂下させ、この揺動体15の上方に対向した位置に揺動体の傾斜によって作動する検出手段16を設け、この検出手段からの出力に基づいて警報を発する警報手段を設けた。背の低い児童が身を乗り出した場合、揺動体の支点から離れた下方部に接触するので、揺動体が容易に変位して変位検出手段を簡単に作動させることができ、大人が揺動体の支点近傍に接触したときは、揺動体は大きめな力でないと変位しづらくなる。その結果、悪戯などにより軽い気持ちで揺動体を触っても変位量は少なく変位検出手段を作動させるほどの変位は生じることはない。 (もっと読む)


【課題】 成形される電槽の側壁面にボイドや亀裂を生ぜず、生産効率良く製造できる蓄電池用モノブロック電槽。
【解決手段】 長側壁1aと短側壁1bを有し且つ上面開口する有底の箱状体から成る電槽1の内部を該短側壁1bに平行して所望枚数配設した隔壁1cにより、所望数のセル室1dに区画形成すると共に、該長側壁1aと該短側壁1bが交わる隅角壁部1eの外面に下部から上部にかけて肉厚部1fを形成して成る蓄電池用モノブロック電槽において、該長側壁1aの厚さを該短側壁1bの厚さより厚くするように成形したことを特徴とする蓄電池用モノブロック電槽A。 (もっと読む)


【課題】制御伝送装置からのノッチ情報だけでなく、ブレーキ制御装置におけるノッチ情報の認識の適否を判定する機能を備えたモニタリング装置を提供する。
【解決手段】制御伝送中央装置20のノッチ情報取得手段21により、この入力されたノッチ情報を取得し、中央制御部22は、当該ノッチ情報を伝送処理手段23を通じてモニタリング中央装置10とブレーキ制御装置30に出力する。ブレーキ制御装置30は、このノッチ情報に従いブレーキ力データと、このノッチ情報をモニタリング端末装置10aを介してモニタリング中央装置10に送信する。モニタリング中央装置10では、検査制御部11のブレーキノッチ情報判定手段11cが、ブレーキ制御装置30が制御伝送端末装置20aから取得したノッチ情報を認識し、その適否を判定する。 (もっと読む)


【課題】落雷等の外乱によって誤動作することがなく、電車の運行に悪影響を与えることがない直流高圧接地継電器および継電器の誤動作防止回路を提供する。
【解決手段】電気鉄道用直流変電所2の接地マット7と帰線4の間に設けられ、接地マット7と帰線4の間の電位差によって動作する電位差検出部10を有する直流高圧接地継電器1であって、インパルス電圧の印加によって浮遊静電容量Cを有する接地マットと帰線の間に充電された電荷を、前記電位差が前記電位差検出部の動作時間内にその動作電圧未満となるように放電させる放電回路15を備える。 (もっと読む)


【課題】
敷居溝清掃装置を簡単な構造で強固に、また、ドアの意匠性を損なうことなく敷居溝内のスペースを利用し省スペースで取付可能な敷居溝清掃装置を提供することを目的とする。
【解決手段】
ドアガイドシューをエレベータ用ドアに固定する固定金具と複数のブラシが取り付けられ樹脂等で構成された取付片を取り付ける取付金具とを一体で構成する。また、樹脂等で構成された取付片をエレベータ用ドアの進行方向前方から見たときに取付片がドアガイドシューの投影面内に重なるように配置する。さらに取付片に溝を設け、この溝に取付金具を嵌合することにより回転を防止する。 (もっと読む)


【課題】コンクリート構造物の比較的小規模な補修を行なうのに適した機動性に優れる吹き付け装置と、これを用いたコンクリート用補修材の吹き付け工法を提供する。
【解決手段】吹き付け装置Mは、材料タンク1、接続具10、ノズル5を装着したホース4、エアコンプレッサー等の加圧空気供給装置20から構成され、材料タンク1内に収納した補修材S上面に可撓性部材から成る円板状の中蓋6を配置する。中蓋6には中心から周縁部に向かう半径方向のスリットを形成する。補修材を材料タンク1内へ投入し、蓋部1Bで密閉したのち、加圧空気供給装置20から加圧空気導入口2と加圧空気受入口13aとに加圧空気を供給する。補修材Sは、上部空気配管P1を通じ作用する加圧空気の圧力により接続具10内へ押し出され、下部空気配管P2を通じて作用する加圧空気の圧力により、ホース4先端のノズル5から霧状に噴出して、目標施工面へ吹き付けられる。 (もっと読む)


81 - 90 / 202