【課題】既存の駐車装置において、構造上、法規上、問題のない範囲内でパレットの内幅を広げて最近のタイヤ幅が広い車を既設のパレットへ入庫できるようにすることを目的としてなしたものである。
【解決手段】駐車装置のパレット９における車進入方向に対して直交する方向の両側に設けたガイドローラ１１の外々間の既設の寸法を変更することなく、パレット９のタイヤ走行面であるパレット内幅Ｗ１を広げた。 （もっと読む）

【課題】垂直循環式駐車装置の中ケージレールを直接ビル側から支持させないようにして、ビル室に騒音、振動が伝わらないようにした垂直循環式駐車装置における中ケージレール支持構造を提供する。
【解決手段】支柱１０に水平支持部材１５を介して固設した水平支持部材１６により中ケージレール８を支持する。 （もっと読む）

【課題】点検作業時に、作業床を所定の格納場所からリフト上に移動させ、これを足場として利用できるようにする駐車装置の作業床装置を提供する。
【解決手段】入庫した車両が格納される駐車棚３と、該駐車棚３の横方向に位置し上下方向に延びる昇降路５と、該昇降路５を昇降し駐車棚３との間で車両が受け渡されるリフト７と、を備える駐車装置の作業床装置１０であって、駐車棚３の下部または上部に配置される２本以上の水平な作業床積載レール１１と、該作業床積載レール１１上に載せられる車輪１３ａを有する作業床１３と、リフト７に対し着脱可能な２本以上の水平な取付用レール１５と、を備え、リフトが、該リフトに取り付けられた取付用レールと作業床積載レールとを同じ高さにする昇降位置となった時に、作業床積載レールの延長上に取付用レールが位置し、これにより、作業床が作業床積載レールと取付用レールとの間を移動可能になっている。 （もっと読む）

【課題】車両入庫口の閉鎖時に、車両が入庫扉を突き破り駐車装置内部へ進入することを確実に防止し、さらに好ましくは、より小さな駆動力で入庫扉を開閉できるようにする入庫扉装置を提供する。
【解決手段】駐車装置の車両入庫口に設けられる昇降連動式入庫扉装置１０であって、車両入庫口を閉じる入庫扉３と、車両入庫口に設けられ、車両が車両入庫口を通過するのを阻止する壁部材５と、を備え、入庫扉３は、車両入庫口を閉じる下降位置と、車両入庫口を開放する上昇位置との間で昇降され、壁部材５は、車両入庫口を通過する車路面１を進行する車両と干渉しない下降位置と、車路面１を進行する車両の障害となる上昇位置との間で昇降され、さらに、入庫扉３の上昇動作と壁部材５の下降動作とを連動させ、入庫扉３の下降動作と壁部材５の上昇動作とを連動させる連動機構７と、連動機構７を駆動して入庫扉３および壁部材５を昇降させる駆動装置９と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 ワイヤロープの伸びにより停止位置を修正する時間を省略するため、減速開始の点を正確に決めるようにする。
【解決手段】 ワイヤロープ３０でリフトケージ２９を吊り下げ支持させて昇降させるようにして車両３７を入庫又は出庫させるようにするエレベータパーキングにおいて、ワイヤロープ３０で吊り下げ支持されているリフトケージ２９に車両３７を載せることによりワイヤロープ３０が伸びると、伸びた状態のワイヤロープ３０で吊り下げ状態のリフトケージ２９を目的の位置まで昇降させる距離を計算で求めて減速点を決める。しかる後、減速点まで昇降させ、減速点から減速させて停止位置に停止させるようにする。 （もっと読む）

【課題】 ブレーキプーリのバランスを予め確認して不良品を発見する。
【解決手段】 軸２１の両端部にグリースを抜いた軸受２５を取り付け、取付台２６上のＶブロック部２７上に支持させる。ブレーキプーリ１８のボス部１９の孔２０に挿入する軸２１の部分を、該孔２０の内径よりも僅かに小さい大径部２２とする。軸２１の大径部２２にねじ部２２ａと２２ｂを形成する。このねじ部２２ａと２２ｂに円錐ナット２３ａと２３ｂを螺合させて、該円錐ナット２３ａと２３ｂの各円錐部２４を、上記ボス部１９の孔２０内にねじ込みに挿入することにより調芯させるようにする。この状態で軸２１を中心にブレーキプーリ１８を回転させてバランスを確認する。 （もっと読む）

【課題】 簡易な構成で、操業速度を向上させることをできる駐車装置の運用方法を提供しようとする。
【解決手段】
従来の駐車装置の運用方法にかわって、複数の前記多段式駐車装置をＡブロックとＢブロックとに分け、前記Ａブロックの前記入出庫位置から車両を順次に出庫させるＡブロック出庫工程と、Ｂブロックの車両を順次に出庫させるＢブロック出庫工程と、Ａブロックの装置が車両を前記退避位置から前記入出庫位置に各々に移動させるＡブロック出庫準備工程と、Ｂブロックの装置が車両を前記退避位置から前記入出庫位置に各々に移動させるＢブロック出庫準備工程と、を備え、前記Ａブロック出庫工程を実施し、その後に前記Ｂブロック出庫工程と前記Ａブロック出庫準備工程とを実施し、その後に前記Ａブロック出庫工程と前記Ｂブロック出庫準備工程とを実施し、その後に前記Ｂブロック出庫工程を実施する、ものとした。 （もっと読む）

【課題】 簡易な構成で、運転効率の向上する駐車装置を提供しようとする。
【解決手段】
従来の駐車装置にかわって、直列に並ぶ複数の駐車棚と、複数の前記駐車棚に沿って走行できさらに前記駐車棚との間で車両を受け渡しできる走行台車と、車両を搭載して駐車レベルと車両を入出庫レベルとの間を昇降できるリフタと、前記駐車レベルにある前記リフタとの間で車両を受け渡しできさらに前記走行台車との間で車両を受け渡しできる中間コンベアと、を備え、車両を入庫させる工程である入庫工程において、車両を搭載した前記リフタを前記入出庫レベルから前記駐車レベルへ昇降させ、車両を前記リフタから前記中間コンベアへ移載して前記中間コンベアに一時保管した後、車両を前記中間コンベアから前記走行台車に移載し、前記走行台車を複数の前記駐車棚のうちの一つの横へ移動させて車両を前記走行台車から前記駐車棚へ移載する、ものとした。 （もっと読む）

【課題】通常運転時におけるクレーンの支持を安定化させつつ、地震等の大きな振動の発生時には構築物側の水平方向変位の影響がマストに及ぶことを防止し得、又、装置の大型化を回避してスペース的な面における制約も少なくすることができるクレーンの免震支持装置を提供する。
【解決手段】構築物１２に対しマスト支持部材１４を、Ｙ方向の変位を吸収可能な第一積層ゴム１５を介して連結すると共に、マスト支持部材１４に対しマスト２を、Ｘ方向の変位を吸収可能な第二積層ゴム１７を介して連結し、通常運転時には荷重を支持して第一積層ゴム１５と第二積層ゴム１７の変形を拘束し且つ構築物１２又はクライミングクレーン１に作用する水平方向加速度が設定値以上となった時には塑性変形して第一積層ゴム１５と第二積層ゴム１７の変形を許容する第一トリガー手段１６と第二トリガー手段１８とを設ける。 （もっと読む）

【課題】スムーズで安定した制動を実現して操作性を向上し得、且つブレーキディスク、ブレーキクランプ、及び制動アクチュエータ等を不要として部品点数の削減並びにメンテナンス作業の簡素化を図り得る旋回制御装置を提供する。
【解決手段】オペレータ１５による足踏スイッチ１８の足踏み操作に応じたブレーキ指令信号１８ａに基づいてモータ６の回転を減速制御するためのモータ減速制御信号１９ｃをインバータ制御器１７へ出力すると共に該インバータ制御器１７に対してコントロールレバー１６からの旋回指令信号１６ａをカットするための旋回指令遮断信号１９ｂを出力するブレーキ制御器１９を備える。 （もっと読む）