【課題】 車両を駐車させる際に車両に給電するのに適した駐車装置を提供する。
【解決手段】
従来複数の駐車装置に変わって、車両を駐車させる複数の駐車空間と車両を前記駐車空間に移載できる車両移載機器と前記車両移載機器を作動させる三相電動機とを有する駐車機構と、三相交流電源を直流電圧に変換する整流部と前記直流電圧を入力して三相３線式線路へ三相交流を出力して前記三相電動機を駆動できるインバータとを有する駆動機器と、三相交流電源を給電用直流電圧に変換する給電用整流部と前記給電用直流電圧を入力して単相交流線路へ単相交流を出力する給電用インバータと前記単相交流線路を介して入力した単相交流を複数の駐車空間に各々に位置する複数の車両へ各々に給電できる給電回路とを有する給電機器と、を備えるものとした。 （もっと読む）

【課題】車両を駐車させる際に車両に給電するのに適した駐車装置を提供する。
【解決手段】駐車装置は、複数の駐車空間と車両移載機器と三相電動機とを有する駐車機構と、整流部とインバータと不平衡検知器とを有する駆動機器と、三相３線式線路のうちの任意の２線を組み合わせて互いに異なる３つの単相交流を各々に引きだす３つの単相交流線路と、３つの前記単相交流線路を介して入力した３つの単相交流を複数の駐車空間に各々に位置する複数の車両へ各々に給電できる給電機器と、を備え、運転モードを前記インバータが前記三相３線式線路に出力する電力を前記三相電動機へ給電するモードである作動モードと前記インバータが前記三相３線式線路に出力する電力を３つの前記単相交流線路を介して前記給電機器へ給電するモードである給電モードとの間で切り替える。 （もっと読む）

【課題】目的の二輪車だけを他の二輪車の出し入れなしで簡便且つ操作性良く確実に入出庫できると共に、二輪車専用パレット一枚につき計三台の二輪車を載置することができ、二輪車の入出庫時の効率を低下させずに二輪車の収容効率を向上し得、自動車の収容台数への影響をも最小限に抑え得る駐車装置を提供する。
【解決手段】一台の自動車の代わりに複数台の二輪車Ｂを載置可能な二輪車専用パレットの上面に、個別に二輪車Ｂが載置される複数枚の二輪車個別パレットＰbsを、二輪車専用パレットＰbの長手方向と直角方向に延びる入出庫時位置と前記二輪車専用パレットＰbの長手方向に対し所要傾斜角度で該二輪車専用パレットＰbの幅に収まる格納時傾斜位置Ｙとの間で水平揺動自在となるよう配設すると共に、該二輪車個別パレットＰbsを水平揺動させる駆動手段２０を設置する。 （もっと読む）

【課題】目的の二輪車だけを他の二輪車の出し入れなしで簡便且つ確実に入出庫できると共に、二輪車専用パレット一枚につき計三台の二輪車を載置することができ、二輪車の入出庫時の効率を低下させずに二輪車の収容効率を向上し得、自動車の収容台数への影響をも最小限に抑え得る駐車装置を提供する。
【解決手段】二輪車Ｂの入出庫時には、昇降路Ｓにおけるリフトケージ用ピット５に搬送装置としてのリフトケージ２を収めるように入出庫口フロアＦで停止させた状態で、二輪車専用パレットＰbを、その長手方向が自動車入出庫方向と直角方向に延びるようターンテーブル１にて旋回させると共に、前記二輪車専用パレットＰbの旋回に伴って生じる前記パレット用ピット６の開口を、前記パレット用ピット６内のフロアフラット位置に可動床７を上昇させることにより塞ぐよう構成する。 （もっと読む）

【課題】敷地内に設置でき且つ作業範囲が広い揚重装置を提供する。
【解決手段】第一、第二の走行トロリ７，８に搭載した第一、第二の走行ドラム５，６に対する第一、第二の前進用走行索５ａ，６ａ及び第一、第二の後退用走行索５ｂ，６ｂの繰り出し長さを増減させることにより、第一、第二の桁１，２の長手方向への第一、第二の走行トロリ７，８の位置を調整し、更に、第一の走行トロリ７に搭載した横行ドラム３に対する第一、第二の横行索３ａ，３ｂの繰り出し長さを増減させることにより、第一、第二の走行トロリ７，８の間におけるフックブロック１０の位置を調整する。 （もっと読む）

【課題】空気浮上ローラレスコンベアにおいて、鋼板トラフに防錆塗料を塗布し、コンベアベルトとのしゅう動性に優れたコンベアトラフ構造を提供する。
【解決手段】コンベアベルト１１を空気浮上させて支承するコンベアトラフ構造において、トラフ１２の表面にアルキド樹脂を塗布して保護層２０を形成したものである。アルキド樹脂を溶剤に溶解させてアルキド樹脂塗料とし、これをトラフに塗布したのち乾燥させて保護層を形成。トラフに下地層を形成し、その下地層上にアルキド樹脂を塗布して保護層を形成。 （もっと読む）

【課題】移動体を駆動する時に発生する振動や騒音を軽減することができるとともに、長期間使用しても故障しない移動体駆動装置を提供する。
【解決手段】基準体５に設けたベルト車７、９、１１の回転をタイミングベルト１７により移動体３の往復動に変換する。タイミングベルト１７は、一端側ベルト部分１７ａと、第１および第２のベルト側部１７ｂ、１７ｃと、中間ベルト部分１７ｃとを有するように形成されている。タイミングベルト１７は、一端側ベルト部分１７ａと、他端側ベルト部分１７ｂと、一端側ベルト部分および他端側ベルト部分と一体成形により結合されている中間ベルト部分１７ｃとを有する。他端側ベルト部分１７ｂは、その幅方向に互い間隔をおいて位置する第１および第２のベルト側部１７ｂ１、１７ｂ２からなり、これら第１および第２のベルト側部は、それぞれ、前記幅方向に関して、一端側ベルト部分１７ａから一方側と他方側にずれている。 （もっと読む）

【課題】パレット一枚につき３台の自動二輪車の駐車を可能とし且つ目的の自動二輪車だけを他の自動二輪車を出し入れすることなく簡便に入出庫し得る機械式駐車装置を提供する。
【解決手段】自動車を載せたパレットを搬送して建物内に駐車させる機械式駐車装置に関し、一部のパレットを自動二輪車専用のパレット１とし、該パレット１上の左右二列に前後方向に移動自在な一対の縦送りバイクパレット２，３を並設すると共に、該両縦送りバイクパレット２，３を入出庫口から見て奥側に縦送りすることで空く手前側のスペースに左右方向に移動自在な単一の横送りバイクパレット４を設ける。 （もっと読む）

【課題】 簡易な構成によりケーブルを案内できるケーブルキャリアを提供しようとする。
【解決手段】
従来のケーブルキャリアに替えて、長手方向を上下方向に沿わせ揺動軸心の回りに揺動自在に第一フレームに支持される長尺部材を有し前記揺動軸心が前記長尺部材の重心より上方であって上から見て前記重心から前記揺動軸心に直交する向きに所定の距離だけ偏心する様になったケーブルガイドと、前記揺動軸心より下方に位置し第一フレームに支持され上から見て前記揺動軸心のある側から前記ケーブルガイドの長尺部材に当接する第一ガイドと、を備え、前記ケーブルが一方の側を第一フレームに固定されて前記ケーブルガイドに沿って下方に垂れて一方の側から他方の側へ下方へＵ字状に湾曲して他方の側を前記第二フレームに固定される、ものとした （もっと読む）

【課題】車の収容台数を減らすことなく、かつ設置面積を広げることなく、車椅子を使用して入出庫するバリアフリーに対応することができるバリアフリー対応多段式駐車装置を提供する。
【解決手段】車が入出庫する入出庫段１０と、入出庫段より上方に車を収容する上段２０とからなる。上段２０に車の幅方向に隣接して配置され、その上に車をそれぞれ載せ、入出庫段１０まで独立して昇降可能な複数の上段パレット２２（２２Ａ，２２Ｂ，２２Ｃ）と、入出庫段に位置する上段パレットの下方に設けられたスラットコンベヤ１２とを備える。スラットコンベヤ１２は、隣接する２台分以上の上段パレットの範囲内で、パレットなしで車を幅方向に水平移動可能であり、かつその上面高さが入出庫段１０の床面１１と同一に設定されている。 （もっと読む）