【課題】車輪の周方向における位置を適切に判定することができ、しかも製造コストや消費電力を抑制することができるようにする。
【解決手段】タイヤセンサユニットは、タイヤの状態を検出するタイヤ状態検出部と、タイヤ状態データ信号を無線送信する送信部と、車輪の径方向に沿った加速度に応じた検出信号を発生する加速度センサと、加速度センサの検出信号に基づいて、車輪の周方向におけるタイヤセンサユニットの位置を判定するセンサユニットコントローラと、を備えている。センサユニットコントローラは、所定の読み取り時間間隔ΔＴで加速度センサの検出信号を読み取るとともに、同検出信号から得られる加速度Ｇ_iの大きさに応じて前記読み取り時間間隔ΔＴを変更する。 （もっと読む）

【課題】発電機及び蓄電装置を備えるタイヤセンサユニットにおいて、蓄電装置の構成や充放電制御を改善すること。
【解決手段】タイヤセンサユニット３は、車両ホイールの回転に伴い電気エネルギーを生成する発電機２１と、発電機２１によって生成された電気エネルギーを蓄電するとともに、蓄電した電気エネルギーを放電して処理回路部９に供給する小容量蓄電装置２３と、同じく発電機２１によって生成された電気エネルギーを蓄電するとともに、蓄電した電気エネルギーを放電して処理回路部９に供給する大容量蓄電装置２４と、両蓄電装置２３，２４の充放電を制御する充放電制御部（８，１４）とを備える。充放電制御部は、小容量蓄電装置２３への充電を大容量蓄電装置２４への充電よりも優先して行う一方、大容量蓄電装置２４からの放電を小容量蓄電装置２３からの放電よりも優先して行う。 （もっと読む）

【課題】車輪の周方向における位置を適切に判定することができ、しかも製造コストや消費電力を抑制することができるようにする。
【解決手段】タイヤセンサユニット３は、タイヤの状態を検出するタイヤ状態検出部と、タイヤ状態データ信号を無線送信する送信部１６と、重力加速度に応じた検出信号を発生する加速度センサ１３と、加速度センサ１３の検出信号に基づいて、車輪の周方向におけるタイヤセンサユニットの位置を判定するセンサユニットコントローラ１４と、を備えている。センサユニットコントローラ１４は、所定の読み取り時間間隔で加速度センサ１３の検出信号を読み取るとともに、車輪１回転当たりにおける検出信号の読み取り回数が一定値となるよう、車輪の回転速度に応じて読み取り時間間隔を変更する。 （もっと読む）

【課題】振動吸収機能を従来より長期間に亘って維持可能な制振用車両部品の提供を目的とする。
【解決手段】本発明に係るエンジンアンダーカバー１０は、カバー本体２０にウレタン発泡体３０をモールド成形してなり、カバー本体２０から突出した可撓リブ２２がウレタン発泡体３０に埋設されている。可撓リブ２２は、突出方向の中間部に折り曲げ溝２３を備えている。エンジンアンダーカバー１０がウレタン発泡体３０をエンジン９０に押しつけた状態で車両のボディ９１に組み付けられると、可撓リブ２２は、エンジン９０との間でウレタン発泡体３０を挟んだ状態で、ウレタン発泡体３０の弾発力によって折り曲げ溝２３を中心として弾性曲げ変形する。 （もっと読む）

【課題】ホイール部と同ホイール部に装着されるタイヤとを含む車輪の状態を的確に把握することが可能な車輪状態監視装置を提供すること。
【解決手段】車輪センサユニット３は、タイヤの表面温度を検出する第１温度センサ１２と、タイヤ内の温度を検出する第２温度センサ１３と、第１温度センサ１２によって検出されたタイヤ表面温度と第２温度センサ１３によって検出されたタイヤ内温度とに基づいて車輪の状態を判定するセンサユニットコントローラ１４とを備える。センサユニットコントローラ１４は、第１温度センサ１２によって検出されたタイヤ表面温度と第２温度センサ１３によって検出されたタイヤ内温度との関係に基づき、異常の発生の可能性がタイヤにあるのかタイヤ以外にあるのかを判定する。 （もっと読む）

【課題】従来より製造コストを低減させることが可能な車両用部品及びその製造方法の提供を目的とする。
【解決手段】本発明に係るエンジンカバー１０は、カバー本体１１の内面１１Ｎにウレタン発泡成形体３０がモールド成形され、カバー本体１１の外面１１Ｇに加飾盤２０が接着剤層３２を介して固定されている。この接着剤層３２は、ウレタン発泡成形体３０のウレタン発泡原液Ｇがカバー本体１１の内面１１Ｎから貫通孔１４Ａを通って、カバー本体１１の外面１１Ｇと加飾盤２０との隙間に入り込むことによって形成されている。 （もっと読む）

【課題】赤外線温度センサの検出値を適切に補正することができるタイヤセンサユニット及びタイヤ状態監視装置を提供する。
【解決手段】車両のホイールに取り付けられるタイヤセンサユニット３は、タイヤの表面温度を検出する赤外線温度センサよりなる第１温度センサ１２、タイヤ内の温度を検出する第２温度センサ１３、及び、タイヤ内の圧力を検出する圧力センサ１１、を備える。センサユニットコントローラ１４は、圧力センサにより検出される圧力が所定値以上であり、且つ第２温度センサにより検出される温度が一定であるという補正実行条件が成立したとき、第１温度センサの検出値と第２温度センサの検出値とに基づき、第１温度センサの検出値を補正するための補正量を求める。センサユニットコントローラは、求められた補正量を用いて第１温度センサの検出値を補正し、同補正後の検出値に基づきタイヤの表面温度を判定する。 （もっと読む）

【課題】静電容量センサの動作不良の発生を防ぎかつ少量生産時における生産効率向上を図ることが可能な金属調加飾シート及びその製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の金属調加飾シート３０は、基礎樹脂フィルム３１と、プライマー層３２と、金属層３３と、ホットメルト接着剤層３５と、透明樹脂フィルム３６とを順番に積層した構造になっている。そして、金属層３３は、複数の金属体３３Ａが互いに分離した状態で散在する金属体散在構造になっている。これにより、金属層３３全体が１枚の連続した導電体ではなくなり、金属調加飾シート３０にて車両用ドアハンドル１０の外面を覆っても、静電容量センサ１５の動作不良の発生が防がれる。また、ホットメルト接着剤を用いたので、少量生産を行う場合には、液状の接着剤を用いる場合と比較して接着工程に要する時間を短縮することができ、生産効率の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】静電容量センサの動作不良の発生を防ぎつつ、車両用ドアハンドルを金属調に装飾することが可能な金属調シート成形品、その金属調シート成形品を有した車両用ドアハンドル及びその製造方法の提供を目的とする。
【解決手段】
本発明に係る金属調シート成形品２０は、金属調加飾シート３０から成形されている。その金属調加飾シート３０に含まれる金属層３３は、複数の金属体が互いに分離した金属体散在構造になっている。これにより、金属層３３全体が１枚の連続した導電体ではなくなり、金属調シート成形品２０にて車両用ドアハンドル１０の露出面を金属調に装飾しても、金属メッキ層で車両用ドアハンドル１０を装飾したもののような静電容量センサ１５の動作不良の発生が防がれる。 （もっと読む）

【課題】パーティングラインに代表される射出成形金型の構造型同士の隙間線が金属調シート成形品に転写されても、その転写された隙間線を目立たなくすることが可能な車両用樹脂成形品及びその製造方法の提供を目的とする。
【解決手段】
本発明に係るドアハンドル１０は、金属調シート成形品２０のインサート成形品であって、金属調シート成形品２０にて外面が覆われている。金属調シート成形品２０には、射出成形金型６４の雌側金型６６とスライド型８０との隙間線Ｋ１が転写された転写隙間線Ｋ２が形成されている。また、金属調シート成形品２０は、スライド型８０に形成されたシボ８２が転写された凹凸パターン転写領域Ｒ２を備え、その凹凸パターン転写領域Ｒ２の境界線が転写隙間線Ｋ２に一致している。 （もっと読む）