【課題】多くの種類のポリマーペレットを混合することなく同時に大量に効率よく輸送できるポリマーペレット運搬船及びポリマーペレット運搬用バージを提供する。
【解決手段】ポリマーペレットＰを収容する貨物用ホールド１０を複数組み合わせてロット用ホールドセットを形成すると共に、陸上側の揚げ荷ラインに接続されるロット用揚げ荷ライン４２を用いて、前記ロット用ホールドセット毎に同種のポリマーペレットＰを同時に揚げ荷する第１の揚げ荷役と、前記貨物用ホールド１０毎に別種のポリマーペレットＰを順次揚げ荷する第２の揚げ荷役を選択的に行うように、前記貨物用ホールド１０の各々の下部にホールド用揚げ荷開閉弁を備えたホールド用揚げ荷ラインを接続して設け、前記ロット用ホールドセット毎に前記ホールド用揚げ荷ラインを前記ロット用揚げ荷ライン４２に統合して構成する。 （もっと読む）

【課題】静電場を発生させた静電場雰囲気に貨物を置いた状態で、搬送するための静電場発生シート及び静電場発生コンテナを提供することにある。
【解決手段】搬送用のコンテナの床面に敷かれ、コンテナ内に静電場を発生させるための静電場発生シート１であって、アルミニウムシートＳＨに、静電場を効果的に発生させるための穴ＨＬと、電源と接続するための端子Ｔとが設けられ、コンテナの床面とアルミニウムシートＳＨとの間を電気的に絶縁するために、アルミニウムシートＳＨの裏面に絶縁塗料が塗布されている。 （もっと読む）

【課題】静電場を発生させた静電場雰囲気に貨物を置いた状態で、搬送するための静電場発生シート及び静電場発生コンテナを提供することにある。
【解決手段】搬送用のコンテナの床面に敷かれ、コンテナ内に静電場を発生させるための静電場発生シート１であって、アルミニウムシートＳＨに、静電場を効果的に発生させるための穴ＨＬと、電源と接続するための端子Ｔとが設けられ、コンテナの床面とアルミニウムシートＳＨとの間を電気的に絶縁するために、アルミニウムシートＳＨの裏面に絶縁塗料が塗布されている。 （もっと読む）

【課題】推進効率が良い船首トリム状態と同じような状態で満載喫水でもまた軽荷喫水でも航行でき、満載喫水と軽荷喫水の両方において船体の抵抗を減少させることができ、凌波性を高めることができて、運航時の推進効率を向上できる船舶及び船舶の航行方法を提供する。
【解決手段】垂線間長が１００ｍ以上４００ｍ以下の範囲で、計画航海速力が１０ノット以上４０ノット以下の範囲の貨物又は船客の少なくとも一方を輸送する排水量型の船舶１Aにおいて、船体１０が計画満載喫水線Ｌ．Ｗ．Ｌ．で静止状態にて浮かんだ時に、船体中央より前では、船体中央１３の喫水深さにおける第１水平面Ｈ１に対して、船体の少なくとも垂線間長の５％以上が該第１水平面よりも下に設けられている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造により、低いコストで、ノズル本体の内部で旋回流を生じさせ、噴射燃料の微粒化を促進することで、燃料の燃焼性および排気特性の改善に貢献する。
【解決手段】燃料噴射ノズル１は、一端に燃料を噴出させる噴孔２が形成され、噴孔２に燃料を導く燃料通路３を有するノズル本体４と、ノズル本体４に挿入される軸状の部材であり、ノズル本体４とともに、ノズル本体４に対する軸方向の往復移動により燃料通路３を開閉する弁部７を構成するニードル５とを備え、燃料通路３は、燃料溜り部８と、燃料溜り部８よりも上流側に設けられ、ニードル５のノズル本体４に対する挿入方向側に向けて燃料を導く燃料供給通路部２１と、燃料溜り部８と燃料供給通路部２１との間に設けられ、ニードル５の軸方向に対して垂直な平面に沿う方向に形成され、燃料溜り部８に対して、ニードル５の径方向からずれた方向に連通する方向変換通路部２２とを有する。 （もっと読む）

【課題】精密フィルタの長寿命化を図ることができる油清浄装置及び油清浄方法を提供する。
【解決手段】油清浄装置は、遠心分離機と、精密フィルタと、清浄化すべき油を貯留する主タンクと、遠心分離機、精密フィルタ及び主タンク間を少なくとも結ぶ配管と、配管に設けられた供給ポンプと、配管に設けられた開閉弁と、供給ポンプ及び開閉弁の作動を制御する制御部とを備えており、制御部は、主タンク内の油を遠心分離機のみによって清浄して主タンクに戻す第１の清浄化段階を行うべく供給ポンプ及び開閉弁の作動を制御し、第１の清浄化段階の後に、主タンク内の油を精密フィルタのみによって清浄して主タンクに戻す第２の清浄化段階を行うべく供給ポンプ及び開閉弁の作動を制御し、第２の清浄化段階の後に、主タンク内の油を遠心分離機によって清浄した後、連続して精密フィルタによって清浄して主タンクに戻す第３の清浄化段階を行うべく供給ポンプ及び開閉弁の作動を制御するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】船舶の運転制御方法において、燃費性能が高く、且つ、排気ガス性能の高い運転制御方法を提供する。また、安定的な構造で実現することができる運転制御方法を提供する。
【解決手段】ディーゼルエンジン５と、ディーゼルエンジン５に過給を行う過給器１と、ディーゼルエンジン５の吸気ラインに補助ブロア３を有した船舶の運転制御方法において、ディーゼルエンジン５の出力が５３．３％以下の低回転領域で、補助ブロア３を連続して運転する制御を行い、船舶をディーゼルエンジン５の出力が４４．８％以上５３．３％以下となる範囲で運航する。 （もっと読む）

【課題】測深管と雑用空気を利用して、簡単に気泡式液面計を構成し、持ち運びが容易で荷役の効率化に貢献することができる気泡式液面計を得る。
【解決手段】圧縮空気が供給される給気管５と、給気管５内の気圧を計測する圧力センサと、圧力センサの検出信号に基づいてタンク内の液体レベルを表示する表示部２０と、を有する。給気管５は、タンクの上部からタンク内に垂れ下がっている測深管６に挿入可能で巻き取り可能な可搬式の給気管であり、圧縮空気供給源として船舶に配管されている雑用空気管３を用い、雑用空気管３との着脱部２１と給気管５との着脱部２２を有することにより雑用空気管３と給気管５を中継し、圧力センサおよびこの圧力センサの検出出力に基づいてタンク内の液体レベルを表示する表示部２０を備えた可搬式検出器本体１を備えている。 （もっと読む）

【課題】損傷や汚染や水分を嫌う粉粒体であるポリマーペレットを効率よく輸送できるポリマーペレットの水上輸送方法を提供する。
【解決手段】ポリマーペレットの水上輸送において、ポリマーペレットをバラ積み状態で船舶１又はバージの貨物倉に収納して輸送する。更には、ポリマーペレットが貨物倉１０の骨部材に衝突して表面に損傷が生じるのを防止するために、ポリマーペレットが接触する貨物倉壁１１が貨物倉の内部側に突出する骨部材を設けずに平滑に形成された貨物倉に、ポリマーペレットをバラ積み状態で収納して輸送するようにする。 （もっと読む）

【課題】水面上の風圧面積が比較的大きく、風圧力の影響を受け易い自動車専用船、コンテナ船、客船などの風圧力の影響を低減できて、船舶の運航性能を向上することができる風圧抵抗の少ない船舶を提供する。
【解決手段】船舶１の航海速力に関係するフルード数Ｆｎが、０．１３〜０．３０の船舶１で、上甲板１１上に設けた上部構造物１２の船尾側の形状１３，１４、または、水面２上の船体の船尾側の形状の少なくとも一方の水面上構造物の形状を、予め設定された風速の中を前記航海速力で前進したときに船尾側に渦流が発生しない形状に形成する。 （もっと読む）