【課題】 大型車両等の通過等により鉛直方向に活荷重が生じたときに、これを受け止めて過大な沈み込みによる騒音や振動の発生を抑えることができる橋梁用支承装置を提供する。
【解決手段】 支承装置１０は、橋桁１側に取り付けられる上取付プレート１１と、橋脚２側に取り付けられる下取付プレート１３と、上下取付プレート１１，１３の間に配設されて軟質層１６と硬質層１８が交互に積層された弾性支承部１５と、弾性支承部１５内に配設された鉛直荷重支持部２５及び回転変位支持部２７とにより構成されている。硬質層１８は、鋼鉄製の厚板である上下鋼板１９，２１と、鋼鉄製の薄板である複数の内部鋼板２２とからなり、上鋼板１９及び内部鋼板２２は、中心に貫通孔１９ａ，２２ａがそれぞれ形成された枠形状になっている。貫通孔１９ａ，２２ａ内の空間部２３に、鉛直荷重支持部２５及び回転変位支持部２７が配設されている。 （もっと読む）

【課題】 自動車の車輪に作用する外力をより正確且つ迅速に検出し得る機構を簡易に実現せしめ得る、新規な構造のサブフレーム機構およびかかるサブフレーム機構に採用され得るサブフレーム用防振装置を提供すること。
【解決手段】 サスペンション部品１４と車両ボデー２６を弾性的に連結するサブフレーム機構１０を構成するサブフレーム１２と、車両ボデー２６との間に作用する荷重に応じた出力信号を得ることの出来る検出手段４６を設けた。 （もっと読む）

【課題】帯電防止性に優れ、しかも、耐サワー性、シール性等に優れた燃料用ホースを提供する。
【解決手段】ポリアミド系樹脂製内層１を有し、その内層１の内周面全長にわたり、下記の（Ａ）〜（Ｃ）を必須成分とする導電性コーティング層２が形成されている。
（Ａ）フッ素ゴム。
（Ｂ）導電剤。
（Ｃ）下記の（ａ）または（ｂ）からなる架橋剤。
（ａ）ポリヒドロキシ芳香族化合物および第四級アンモニウム塩。
（ｂ）アミン系架橋剤。 （もっと読む）

【課題】床重量をアップさせることなく、良好に重量床衝撃音を低減できるようにした床構造を提供する。
【解決手段】縦梁１ａ、１ｂと横梁１ｃ、１ｄにより矩形に組まれた梁１と、対向配置された横梁１ｃ、１ｄに両端が連結固定されて並列状に配置され梁１とともに上階の床を支持する複数本の床根太２、…、２とを有する床構造において、床根太２、…、２の側面に、それぞれゴム弾性体３３ａ及びマス部材３３ｂからなる３個のダイナミックダンパ３３、３３、３３を有する制振装置３、…、３を設置する。 （もっと読む）

【課題】ゴム物性を確保しつつ、耐ガス透過性（ガスバリア性）に優れるゴム製品の製法およびそれにより得られたゴム製品を提供する。
【解決手段】下記の（Ａ）〜（Ｃ）を必須成分とするゴム組成物を用いて形成されるゴム製品の製法であって、上記ゴム組成物の調製に際し、（Ａ）〜（Ｃ）成分を高速攪拌する。そして、上記製法によって形成されたゴム製品とする。
（Ａ）ゴムラテックス。
（Ｂ）モンモリロナイト水性懸濁液。
（Ｃ）モンモリロナイトに対する分散効果をもつ界面活性剤。 （もっと読む）

【課題】ベルト端部の亀裂を抑制でき、耐久性に優れた半導電性シームレスベルトを提供する。
【解決手段】少なくとも１つの構成層１を備えた半導電性シームレスベルトであって、上記ベルトの左右両端の開口の少なくとも一方の開口縁部が、円周に沿って、上記ベルトの構成層用材料よりも柔軟な材料（柔軟材料）２によって被覆されている。 （もっと読む）

【課題】 従来と同等の形状で震動減衰性能を高めることができる滑り摩擦ダンパを提供する。
【解決手段】 滑り摩擦ダンパ１０は、外側金具１２の内側面が第１ゴム弾性体層１３で被覆された円筒形の第１部材１１と、内側金具１６の外側面が第２ゴム弾性体層１７で被覆されて、第１部材１１内に挿入配置された丸棒状の第２部材１５とを備えており、第１ゴム弾性体層１３と第２ゴム弾性体層１７とが互いに圧縮状態で摺動可能にされている。 （もっと読む）

【課題】 優れた難燃性と優れた耐熱劣化性を両立して実現すると共に、圧縮残留ひずみ特性を向上し、更には低コスト化を図った車両用難燃性防音・防振材を提供することにあり、また、そのような優れた特性を有する防音・防振材を有利に製造し得る方法を提供すること。
【解決手段】 有機ポリイソシアネート成分として、（Ａ）２，４′−ＭＤＩ及び４，４′−ＭＤＩを含むモノメリックＭＤＩの７５〜９０重量％と、（Ｂ）多核体イソシアネートの８〜２４．９重量％と、（Ｃ）プレポリマー化イソシアネートの０．１〜２重量％とを含み、且つ（Ａ）モノメリックＭＤＩ中に、４０重量％以上の割合で、２，４′−ＭＤＩが含有されたものを用いる一方、ポリオール成分として、官能基数：２〜８、分子量：１０００〜１００００のポリオールを５０重量％以上の割合で含んでなるものを用いて、ポリウレタンフォームを形成した。 （もっと読む）

【課題】 軸直角方向の入力振動に対して、オリフィス通路のチューニング周波数域では非圧縮性流体の共振作用に基づく有効な防振効果が発揮されると共に、そのチューニング周波数域を超えた高周波数域でも、著しい高動ばね化が回避されて、良好な防振効果が発揮され得る、新規な構造の流体封入式防振装置を、簡単な構造をもって、しかも本体ゴム弾性体によって発揮される基本的な防振特性や耐久性への悪影響を可及的に回避せしめつつ、実現することを目的とする。
【解決手段】 インナ軸部材１２を軸直角方向に貫通する貫通孔２６を形成すると共に、貫通孔２６を流体密に閉塞する可動ゴム膜２７を設ける一方、可動ゴム膜２７の各一方の面を一対の流体室９２，９２の各一方に晒して流体室９２の圧力が及ぼされるようにした。 （もっと読む）

【課題】低コストで、耐熱性に優れ、しかも、臭気発生やブルーム発生等を伴わないホース用ゴム組成物およびそれを用いたホースを提供する。
【解決手段】記の（Ａ）〜（Ｄ）を必須成分とするホース用ゴム組成物とする。そして、このホース用ゴム組成物を用い、ホース形状に形成してなるホースとする。
（Ａ）エチレン−プロピレン系共重合体。
（Ｂ）ｐＨ６以上であり、かつ、ＤＢＡ値が１８０（ｍｇ−ｍｏｌ／ｋｇ）以上であるホワイトカーボン。
（Ｃ）過酸化物系架橋剤。
（Ｄ）カーボンブラック。 （もっと読む）