【課題】背もたれに設けられたウェビングが挟まれないようにする。
【解決手段】前面保護カバー７０の前壁部７１が背面保護カバー６０に対向し、ウェビング５２が前壁部７１とカバー６０の間にあり、側壁部７２，７３が前壁部７１の側部に設けられ、柄部９３，９５が側壁部７２，７３の後端面に凸設され、柄部９３，９５よりも直径の大きい傘部９４，９６が柄部９３，９５に形成され、係合穴６１，６２が背面保護カバー６０に形成され、柄部９３，９５が係合穴６１，６２に挿入され、傘部９４，９６が係合穴６１，６２の周囲において背面保護カバー６０に引っ掛かり、背面保護カバー６０と側壁部７２，７３が柄部９３，９５の下方で固定され、背面保護カバー６０と側壁部７２，７３が柄部９３，９５の上方で当接する。 （もっと読む）

【課題】コンパクト化を図ることができる乗物用シートを提供する。
【解決手段】着座部の高さを調整可能な乗物用シートであって、前後方向に延びる本体部３０Ａと、本体部３０Ａの後部から上方に向けて突出するシートバックフレーム２の取付部３０Ｂとを有し、本体部３０Ａと取付部３０Ｂとが一体に形成された、着座部の左右のフレームを構成する左右のサイドフレーム３０と、左右のサイドフレーム３０を昇降させる高さ調整機構と、回動させることで高さ調整機構を駆動させる操作ノブ８１を有し、左右のサイドフレーム３０のうちの一方に取り付けられる操作ユニット８とを備えている。操作ユニット８が取り付けられるサイドフレーム３０は、左右方向内側に向けて凹む凹部を有し、当該凹部の底壁（固定壁３１）に操作ユニット８が取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】リンクと連結部材との組み付け作業性を向上させることができる乗物用シートを提供する。
【解決手段】着座部の高さを調整可能な乗物用シートであって、着座部の左右のフレームを構成する左右のサイドフレーム３０と、フロントリンク６およびリアリンクと、サイドフレーム３０の下方に設けられ、サイドフレーム３０、フロントリンク６およびリアリンクとともに４節リンク機構を構成するスライドレール５と、一方のサイドフレーム３０から他方のサイドフレーム３０に向けて延び、左右のフロントリンク６を連結する連結パイプ６５と、回動させることで４節リンク機構を駆動させ、着座部の高さを調整する操作部材を有する操作ユニットとを備えている。フロントリンク６の外周縁には、連結パイプ６５が係合可能な凹部６１が設けられている。連結パイプ６５は、凹部６１に係合した状態でフロントリンク６に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】センサ本体の荷重検出部の変形を規制する変形規制部に偏荷重が掛かることを抑制可能な荷重測定センサの取付構造を提供する。
【解決手段】乗員がシートＺに着座した際の荷重を検出するセンサ本体３２と、センサ本体３２の側方から延出した延出軸部３１とを備えた荷重測定センサ３０を、延出軸部３１が水平方向に沿った状態で取り付ける荷重測定センサ３０の取付構造であって、センサ本体３２は、荷重を受けて延出軸部３１の径方向の内側に向かって変形する変形部３７と、径方向において変形部３７よりも内側に位置し、変形部３７と当接することにより変形部３７の変形量を規制する規制部３６ａと、を有し、規制部３６ａと変形部３７が当接する位置に、変形部３７が荷重を受けたときに規制部３６ａと変形部３７が面で接触可能な面接触保持機構部３６ｉ，３７ｈが形成されている。 （もっと読む）

【課題】サイドフレームを高さ方向にコンパクト化することができる乗物用シートを提供する。
【解決手段】着座部の高さを調整可能な乗物用シートであって、前後方向に延びる本体部３０Ａと、本体部３０Ａの後部から上方に向けて突出するシートバックフレーム２の取付部３０Ｂとを有し、着座部の左右のフレームを構成する左右のサイドフレーム３０と、左右のサイドフレーム３０を昇降させる高さ調整機構と、乗員の操作により高さ調整機構を駆動させる操作ノブ８１を有し、左右のサイドフレーム３０のうちの一方に固定される操作ユニット８とを備えている。操作ユニット８は、少なくとも一部が取付部３０Ｂにかかるように配置されている。 （もっと読む）

【課題】荷重測定センサを取り付ける周辺部の空間を確保し、着座フレームのシート幅方向内側に配設される部材と、荷重測定センサとが干渉しにくくすることが可能な取付構造を実現する。
【解決手段】シートフレームＦを有するシートＺからの荷重を検出するセンサ本体３２と、センサ本体３２の側方から延出した延出軸部３１とを備えた荷重測定センサ３０を、延出軸部３１が水平方向に沿った状態で、取り付けブラケット１５に取り付ける取付構造であって、シートフレームＦは、シートＺの幅方向に離間して配設されるサイドフレーム２ａを有する着座フレーム２と、サイドフレーム２ａと連結されるシートバックフレーム１を有し、サイドフレーム２ａは、シートバックフレーム１と連結される連結部２２と、連結部２２よりもシートＺの幅方向外側に向かって突出すると共に幅方向内側において凹部２５ｂを備えた外方突出部２５を有し、荷重測定センサ３０は、幅方向において少なくとも一部が凹部２５内に配設されている。 （もっと読む）

【課題】アームレストの軸方向の大きさを小さくする
【解決手段】アームフレームＲ１と、アームフレームＲ１を回動可能にシートバックに支持させるクラッチ（ワンウェイクラッチ１）とを備え、クラッチは、アームフレームＲ１およびシートバックの一方に固定される内輪２と、内輪２の径方向外側に、内輪２から離間して設けられ、アームフレームＲ１およびシートバックの他方に固定される外輪３と、内輪２と外輪３の間に位置し周方向の一方へ向かうにつれ径方向の幅が小さくなる部分を有するポケットに収容された可動片（ローラ７１）と、可動片に対し周方向の一方側に隣接して配置された解除片４１を有し、内輪２および外輪３の双方に対し同軸で回動可能に設けられた解除部材４と、解除部材４を作動させて、可動片がポケットの内壁に挟持されるロック状態を解除する解除操作機構とを備える。 （もっと読む）

【課題】延出軸部を水平にして荷重測定センサを取り付ける場合に、荷重測定センサと他の部材との干渉を避け、荷重測定センサを安定して配置しておくとともに、シートの大型化を抑制する。
【解決手段】荷重測定センサ３０を、延出軸部３１が水平方向に沿った状態で、高さ調整機構７に取り付ける取付構造に関する。
高さ調整機構７は、サイドフレーム２ａと取り付け部材１５とを連結するリンクにより形成されたリンク機構Ｌを介して、取り付け部材１５に対してサイドフレーム２ａの高さを変位させる機構であり、荷重測定センサ３０は、リンク機構Ｌに配設される。 （もっと読む）

【課題】操作ユニットをサイドフレームに対して強固に固定する。
【解決手段】着座部の高さを調整可能な乗物用シートであって、着座部の左右のフレームを構成する左右のサイドフレーム３０と、左右のサイドフレーム３０を昇降させる高さ調整機構と、回動させることで高さ調整機構を駆動させて左右のサイドフレーム３０の高さを調整する操作ノブ８１を有する操作ユニット８とを備えている。操作ユニット８は、サイドフレーム３０に対して溶接により固定されている。 （もっと読む）

【課題】軸方向の大きさを小さくできるとともに、所定の動作により内輪と外輪の係合を解除して空転させることが可能なワンウェイクラッチを提供する。
【解決手段】
内輪２と、外輪３と、内輪２と外輪３の間に位置するポケットに収容された可動片（ローラ７１）と、内輪２および外輪３の双方に対し同軸で回動可能に設けられた解除部材４と、解除部材４に係合または固定された第１の操作部材（第１操作部６１）と、内輪２および外輪３の一方に連動して第１の操作部材に対して相対的に回動し周面を有する切換部材５とを備えたワンウェイクラッチ１である。解除部材４は、可動片に対し周方向の一方側に隣接して配置された解除片４１を有し、第１の操作部材は、切換部材５の周面に当接し、切換部材５は、周面として小径部５１と、当該小径部５１より大径の大径部５２とを有する。 （もっと読む）