【課題】ストッパ構造の部品点数の削減と構成の簡略化を図ることができる乗物用シートを提供する。
【解決手段】着座部の高さを調整可能な乗物用シートであって、着座部の左右のフレームを構成する左右のサイドフレーム３０と、フロントリンク６およびリアリンク７と、サイドフレーム３０、フロントリンク６およびリアリンク７とともに４節リンク機構を構成するスライドレール５と、回動させることで４節リンク機構を駆動させ、着座部の高さを調整する操作部材を有する操作ユニット８とを備えている。操作ユニット８は、操作部材の操作により回動するピニオンギヤ８２を有している。リアリンク７には、ピニオンギヤ８２と噛み合ってピニオンギヤ８２の回動により４節リンク機構を駆動させるセクタギヤ７１が設けられている。リアリンク７の外周縁には、４節リンク機構の駆動範囲を規制するストッパ部７２，７３が一体に設けられている。 （もっと読む）

【課題】センサ本体の荷重検出部に偏荷重が掛かることを抑制可能な荷重測定センサの取付構造を提供する。
【解決手段】シートフレーム１を有するシートＺからの荷重を検知するセンサ本体３２と、センサ本体３２から延出した延出軸部３１とを備えた荷重測定センサ３０を、延出軸部３１が水平方向に沿った状態で、取り付けブラケット１５，１６に取り付ける荷重測定センサ３０の取付構造であって、センサ本体３２と当接して荷重をセンサ本体３２に入力する荷重入力部４２が備えられ、センサ本体３２は、荷重入力部４２と当接して荷重を受ける荷重受け面３７ａを有し、荷重受け面３７ａと荷重入力部４２が当接する位置に、荷重が入力されたときに荷重受け面３７ａと荷重入力部４２とが面で接触可能な面接触保持機構部３７ｉ，４２ｉが形成されている。 （もっと読む）

【課題】着座フィーリングを良好に保ちつつ、コンパクトに形成することができる乗物用シートを提供する。
【解決手段】着座部の高さを調整可能な乗物用シートであって、前後方向に延びる本体部３０Ａと、本体部３０Ａの後部から上方に向けて突出するシートバックフレーム２の取付部３０Ｂとを有し、着座部の左右のフレームを構成する左右のサイドフレーム３０と、左右のサイドフレーム３０を昇降させる高さ調整機構と、乗員の操作により高さ調整機構を駆動させる操作ノブ８１を有し、左右のサイドフレーム３０のうちの一方に固定される操作ユニット８と、左右のサイドフレーム３０の本体部３０Ａの間に配置され、着座部に着座する乗員を支持するシートスプリング４とを備えている。操作ユニット８の操作ノブ８１の回動軸８１Ａは、シートスプリング４よりも後方に配置されている。 （もっと読む）

【課題】荷重測定センサを取り付ける取り付けブラケットを、車両フロアまたはレール部材に対して強固に取り付け可能とし、荷重測定センサを安定して取り付けることが可能な取付構造を実現する。
【解決手段】シートフレームＦを有するシートＺからの荷重を検出するセンサ本体３２と、センサ本体３２の側方から延出した延出軸部３１とを備えた荷重測定センサ３０を、延出軸部３１が水平方向に沿った状態で、取り付けブラケット１５，１６に取り付ける取付構造であって、取り付けブラケット１５，１６の荷重測定センサ３０が取り付けられる部分を挟む位置には、取り付けブラケット１５，１６を他部品に取り付けるための第１の取り付け部材１８ａと第２の取り付け部材１８ｂが配設されている。 （もっと読む）

【課題】荷重検出時の検出誤差を小さくすることが可能な荷重測定センサの取付構造を提供する。
【解決手段】シートフレーム１を有するシートからの荷重を検知するセンサ本体３２と、センサ本体３２から延出した延出軸部３１とを備えた荷重測定センサ３０を、延出軸部３１が水平方向に沿った状態で、取り付けブラケット１５，１６に取り付ける荷重測定センサ３０の取付構造において、センサ本体３２と当接して荷重をセンサ本体３２に入力する荷重入力部４２が備えられ、取り付けブラケット１５，１６には、取り付けブラケット１５，１６と荷重入力部４２との間に、荷重入力部４２の取り付けブラケット１５，１６側への移動量を制限する移動制限部４１が備えられている。 （もっと読む）

【課題】荷重検出時の検出誤差が小さく、荷重検出精度の高い荷重測定センサの取付構造を提供する。
【解決手段】シートフレームを有するシートからの荷重を検知するセンサ本体と、センサ本体から延出した延出軸部３１とを備えた荷重測定センサを、延出軸部３１が水平方向に沿った状態で、取り付けブラケットに取り付ける荷重測定センサの取付構造において、荷重をセンサ本体に伝達する荷重伝達部４３が備えられ、荷重伝達部４３のうち、荷重の伝達方向においてセンサ本体側に位置するセンサ本体側端部は、センサ本体側端部に対し荷重の伝達方向において反対側に位置する部分と比較して、延出軸部３１の軸方向の長さが長く形成され、荷重伝達部４３の荷重の伝達方向においてセンサ本体側端部と反対側に位置する部分と、シートフレームとは、一体に形成されている。 （もっと読む）

【課題】荷重測定センサを取り付ける取り付けブラケットの剛性を確保し、荷重測定センサの位置を安定させることが可能な取付構造を実現する。
【解決手段】センサ本体３２の側方から延出した延出軸部３１を備えた荷重測定センサ（センサ３０）を、延出軸部３１が水平方向に沿った状態で、取り付けブラケット１５，１６に取り付ける取付構造であって、取り付けブラケット１５，１６には、センサ３０を取り付ける際に延出軸部３１が挿入される挿入孔５２が形成された立壁部５１と、立壁部５１と交差し、シートの幅方向の一端部にて立壁部５１と接する底壁部５０と、底壁部５０の、シートの幅方向において立壁部５１が位置する側とは反対側の他端部にて底壁部５０と接し、底壁部５０と交差し立壁部５１と対向した位置に設けられた上方突出壁５３と、が備えられている。 （もっと読む）

【課題】荷重測定センサの取付構造として、正確な荷重測定を実現できる位置に荷重測定センサを保持し続けることが可能な構造を提供する。
【解決手段】荷重受け面３７ａを備え、荷重受け面３７ａと直交する方向の荷重を検出するセンサ本体３１と、センサ本体３２の側方から延出した延出軸部３１とを備えた荷重測定センサ（センサ３０）を、延出軸部３１が水平方向に沿うように、取り付けブラケット１５，１６に取り付ける取付構造において、取り付けブラケット１５，１６に形成された挿入孔５２に延出軸部３１が挿入された状態において、センサ３０が取り付けブラケット１５，１６に対して延出軸部３１を中心に相対回転をした際、延出軸部３１から突出した凸部３１ｃ，３１ｄが、取り付けブラケット１５，１６に形成された凹部５２ａ，５２ｂに当接する。 （もっと読む）

【課題】荷重検出時の検出誤差を小さくすることが可能な荷重測定センサの取付構造を提供する。
【解決手段】シートＺからの荷重を検知するセンサ本体３２と、センサ本体３２から延出した延出軸部３１と、センサ本体３２にかかる荷重を検知して電気信号に変換する変換部３４を備えた荷重測定センサ３０を、延出軸部３１が水平方向に沿った状態で、取り付けブラケット１５，１６に取り付ける荷重測定センサ３０の取付構造において、荷重をセンサ本体３２に入力する荷重入力部４２と、荷重入力部４２の変換部３４側への移動量を規制する移動規制部４１と、を有し、移動規制部４１は、延出軸部３１の径方向において、変換部３４の径方向内側の面よりも径方向外側に形成され、シートフレーム１よりもシートの幅方向内側に配設されている。 （もっと読む）

【課題】荷重測定センサへ荷重を伝達する部分（部材）に対し、大きな荷重が加わることなく、十分な耐久性を備えた荷重測定センサの取付構造を提供する。
【解決手段】シートフレーム１を有するシートＺからの荷重を検知するセンサ本体３２と、センサ本体３２から延出した延出軸部３１とを備えた荷重測定センサ３０を、延出軸部３１が水平方向に沿った状態で、取り付けブラケット１５，１６に取り付ける荷重測定センサ３０の取付構造において、センサ本体３２と当接して荷重をセンサ本体３２に入力する荷重入力部４２が備えられ、センサ本体３２は、荷重入力部４２と当接して荷重を受ける荷重受け面３７ａを有し、荷重入力部４２は、荷重受け面３７ａに対して延出軸部３１の軸方向に移動可能に形成されている。 （もっと読む）