【課題】耐擦傷性に優れた複合塗膜を作業性よく形成する方法の提供。
【解決手段】第一の基材（Ａ）１０ａ上に第一の紫外線硬化型塗料組成物を塗布し、第一の未硬化塗膜（ａ）２１ａを形成する工程と、第二の基材（Ｂ）１０ｂ上に第二の紫外線硬化型塗料組成物を塗布し、第二の未硬化塗膜（ｂ）２１ｂを形成する工程と、前記第一の未硬化塗膜（ａ）２１ａと第二の未硬化塗膜（ｂ）２１ｂを貼り合わせ、紫外線を照射して第一の未硬化塗膜（ａ）２１ａと第二の未硬化塗膜（ｂ）２１ｂを硬化させる工程とを有する複合塗膜２０の形成方法であって、前記第一の基材（Ａ）１０ａおよび第二の基材（Ｂ）１０ｂの少なくとも一方が透明であり、かつ透明な基材側から紫外線を照射することを特徴とする複合塗膜の形成方法。 （もっと読む）

【課題】塗膜に優れた耐汚染性と耐水性を付与でき、しかも耐汚染性が長期にわたって持続する塗料用水性樹脂、および優れた耐汚染性と耐水性を有し、しかも耐汚染性が長期にわたって持続する塗膜を形成できる水形塗料の提供。
【解決手段】本発明の塗料用水性樹脂は、アミノ基を有するエチレン性不飽和モノマー(a1)、アルコキシシリル基を有するエチレン性不飽和モノマー(a2)、カルボキシル基を有するエチレン性不飽和モノマー(a3)を含むモノマー混合物を共重合して得られるポリマー(A)と、カルボジイミド基を有する水性ポリマー(B)とを含有し、モノマー混合物100質量％中、モノマー(a1)の含有量が5.00〜95.00質量％、 モノマー(a2)の含有量が0.01〜5.00質量％、 モノマー(a3)の含有量が0.50〜20.00質量％であり、水性ポリマー(B)のカルボジイミド基モル数とモノマー(a3)のカルボキシル基モル数との比率が、0.28〜3.20である。 （もっと読む）

【課題】塗料塗膜の形成において、凹凸及び彩色模様のある基材に対して、基材の保護を十全に行なった上で、元々あった形状的な意匠性及び色彩的な意匠性を生かすと共に、更に新たに形状的な意匠性及び色彩的な意匠性を付与することを目的とする。
【解決手段】予め凹凸及び彩色模様を有する基材上に、水系合成樹脂エマルションと、着色顔料と、体質顔料としての炭酸塩又は硫酸塩と、ウレタン会合系増粘剤を含有する水系塗料を、前記基材の凹凸の少なくとも一部が認識出来るように、且つ隠蔽膜厚以上の膜厚で塗装して、塗料塗膜を形成し、当該塗料塗膜が未乾燥の間に、表面に凹凸を有するパターンローラーで、少なくとも当該塗料塗膜の一部分に凹凸を形成し、膜厚を変化させて、当該塗料塗膜の一部を隠蔽膜厚以下の膜厚に形成した意匠性塗膜形成方法。 （もっと読む）

【課題】分散剤を用いなくても、比較的小さな消費エネルギーの装置で、フィラーを短時間で分散できるフィラー分散液の製造方法を提供する。
【解決手段】フィラーと分散媒とを含む混合液にバリア放電処理を施すことよりなる。前記バリア放電処理に用いる第一の電極２０と第二の電極２２との間に、第一の電極２０と離間し、かつ第二の電極２２と絶縁板１４を介して接するように、孤立金属板３０が設けられていることが好ましく、前記分散媒は、比抵抗が５×１０^７Ω・ｃｍ以上、かつ絶縁耐力が３０ｋＶ／２．５ｍｍ以上であることが好ましく、前記分散媒は、有機溶剤であることがより好ましく、前記バリア放電処理に用いる電極に、高融点素材を用いることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】金属調で、かつ艶消し感を有すると共に、耐融雪剤性に優れた自動車用耐融雪剤性複合塗膜の提供。
【解決手段】合成樹脂成形品１１上に形成された艶消しベースコート層１２と、該艶消しベースコート層１２上に形成されたインジウム、スズ、またはこれらの合金からなる金属薄膜層１３と、該金属薄膜層１３上に形成されたクリアトップコート層１４とを備えた自動車用耐融雪剤性複合塗膜１０において、前記艶消しベースコート層は１２、ベースコート用樹脂と、該ベースコート用樹脂１００質量部に対して、艶消し剤粒子として２．５〜３６．０質量部のアクリル架橋粒子および／または２．５〜２８．０質量部のウレタン架橋粒子（ただし、アクリル架橋粒子とウレタン架橋粒子の合計を３６．０質量部以下とする。）とを含有することを特徴とする自動車用耐融雪剤性複合塗膜１０。 （もっと読む）

【課題】金属調で意匠性に優れ、かつ艶消し感を有すると共に、耐衝撃性が良好な自動車用耐衝撃性複合塗膜の提供。
【解決手段】合成樹脂成形品１１上に形成された艶消しベースコート層１２と、該艶消しベースコート層１２上に形成された金属薄膜層１３と、該金属薄膜層１３上に形成されたクリアトップコート層１４とを備えた自動車用耐衝撃性複合塗膜１０において、前記艶消しベースコート層１２は、ベースコート用樹脂と、該ベースコート用樹脂１００質量部に対して、１２〜９０質量部のアクリル架橋粒子と、０．１〜１２．０質量部のアマイド系の針状フィラーとを含有するベースコート用塗料より形成されたことを特徴とする自動車用耐衝撃性複合塗膜１０。 （もっと読む）

【課題】安定して設置することができる外壁塗装装置を提供する。
【解決手段】外壁塗装装置は、塗装機本体付垂直レールと、一組の水平レール３、３とを備えている。水平レール３、３は、建物の外壁に沿って水平に配置されており、塗装機本体付垂直レール（塗装機本体）を移動可能に支持するものである。各水平レール３には係止部８が設けられている。この係止部８が、足場用の支柱１２に設けられている受け部１４に係止することにより、各水平レール３は受け部１４に着脱可能とされている。 （もっと読む）

【課題】塗膜に優れた艶消し感、伸び性、耐汚染性を付与でき、かつ耐ブロッキング性に優れる塗料用艶消し樹脂粒子、および優れた艶消し感、伸び性、耐汚染性を有する塗膜を形成できる艶消し塗料組成物の提供。
【解決手段】モノマー成分（ｃ）を含むコア材が重合したコア部と、モノマー成分（ｓ）を含むシェル材が重合したシェル部とからなるコアシェル型の塗料用艶消し樹脂粒子であって、前記モノマー成分（ｃ）は、該モノマー成分（ｃ）を重合して得られる重合体のガラス転移温度が２０℃以下となる１種以上のモノマーで構成され、前記モノマー成分（ｓ）は、該モノマー成分（ｓ）を重合して得られる重合体のガラス転移温度が７０℃以上となる１種以上のモノマーで構成され、かつ、前記コア材とシェル材の質量比が、コア材／シェル材＝３０／７０〜８０／２０であることを特徴とする塗料用艶消し樹脂粒子。 （もっと読む）

【課題】折板屋根に容易に設置でき、効率よく塗装することが可能な屋根塗装装置を提供する。
【解決手段】折板屋根Ｒに塗料Ｐの吹付けをおこなう屋根塗装装置１である。そして、折板屋根に対して着脱自在な固定具４を有する第１レール２と、第１レールと間隔を置いて略平行に設置される固定具４を有する第２レール３と、第１レールと第２レールに対して略直交する方向に向けて差し渡されるとともに第１レール及び第２レールに沿って移動可能な第３レール５と、塗料吹付けノズル６１を有するとともに第３レールに沿って移動可能な吹付け部６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】透明性が優れ、高温高湿下でも優れた密着性を維持できるアクリル系粘着剤組成物と、これを用いた粘着フィルムの提供。
【解決手段】アクリル酸メチルと、アクリル酸メチル以外の（メタ）アクリル酸エステルと、これらと共重合可能なカルボキシル基含有モノマーおよびヒドロキシル基含有モノマーとを含むモノマー混合物（ａ）を共重合した重量平均分子量が５０万〜２００万のアクリル共重合体（Ａ）と、メタクリル酸メチルと環状構造を有するモノマーとを含むモノマー混合物（ｂ）を共重合した重量平均分子量が１０００〜１００００であるアクリル共重合体（Ｂ）と、架橋剤（Ｃ）とが配合され、前記アクリル共重合体（Ａ）１００質量部に対して、前記アクリル共重合体（Ｂ）を１０〜３５質量部含むアクリル系粘着剤組成物を用いる。 （もっと読む）