【課題】 この直動案内ユニットは，多量の異物が発生するように厳しい作業環境でも，スライダと軌道レールとの間を高密封シール装置で完全に密封し，異物が軌道レール上を摺動するスライダの端部から侵入するのを防止する。
【解決手段】この直動案内ユニットは，軌道レールを摺動するスライダに高密封シール装置３Ａを取り付ける。高密封シール装置３Ａは，ホルダケース２１の収容部３５に配設されたシールプレート２０Ａ，潤滑供給プレート６０Ａ，及びそれらに接する潤滑供給部材７０，並びにホルダケース２１の開口部を封鎖する封止プレート９から構成されている。潤滑供給部材７０は，シールプレート２０Ａと潤滑供給プレート６０Ａとの空孔部６８，６９に嵌挿され，それらに潤滑油を適正に供給することができる。 （もっと読む）

【課題】この直動案内ユニットは，多量の異物が発生する厳しい作業環境でも，スライダと軌道レールとの間からの異物の侵入を防止し，スライダをスムーズに摺動させる。
【解決手段】この直動案内ユニットは，スライダ１に高密封シール装置３を設け，高密封シール装置３は，外装部２２と端面部２３を備えたホルダケース２１，ホルダケース２１内に収容された板状のシールプレート２０とシールプレート２０間の潤滑供給プレート６０，及び外装部２２の端部開口部を封鎖する封止プレート９から成る。シールプレート２０は，両側面の表層３３のスキン層４３と表層３３間の中間層３４の潤滑油が含浸されたスポンジ層４２から構成されている。潤滑供給プレート６０は，多孔部に潤滑油が含浸されている。 （もっと読む）

【課題】 小型化を実現するとともに安価に製造することができる力情報検出手段を備えた直動案内ユニットを提供する。
【解決手段】 ケーシングＣは、一対の袖部３を取付部２に設けてなり、一対の袖部は、軌道レールＲに対向する転動面４ａ〜４ｄと、この転動面に連通するリターン孔５ａ〜５ｄとを設け、これら転動面とリターン孔内とを転動する転動体６を組み込み、転動面と軌道レールとの間を転動体が転動しながらケーシングを移動させる構成にした直動案内ユニット１において、上記ケーシングに荷重が作用して、上記一対の袖部に、それらが互いに離れる方向の力が作用したとき、その力の作用で、これら一対の袖部の外側面に形成される膨らみ部Ｙに引張りひずみ検出用センサ８を設ける一方、この膨らみ部が形成されたとき、その膨らみ部よりも取付部側に連続する凹み部Ｘに圧縮ひずみ検出用センサ７を設けた。 （もっと読む）

【課題】 この直動案内ユニットは，多量の異物が発生するように厳しい作業環境でも，スライダと軌道レールとの間を完全に密封し，異物が軌道レール上を摺動するスライダの端部から侵入するのを防止する。
【解決手段】この直動案内ユニットは，スライダ１に高密封シール装置３を設けており，高密封シール装置３は，外装部２２と端面部２３を備えたホルダケース２１，ホルダケース２１の収容部３５に配設された板状のシールプレート２０，及び外装部２２の端部の開口部に配設された封止プレート９から構成されている。シールプレート２０は，両側面の表層３３のスキン層４３と表層３３間の中間層３４のスポンジ層４２とから構成され，スポンジ層４２の多孔部には潤滑剤が強制的に含浸されている。 （もっと読む）

【課題】 運転初期に必要となる必要最低限の軸受荷重を小さくすることができる潤滑層形成軸受を提供する。また、この潤滑層形成軸受に潤滑層を簡単に形成する方法を提供する。
【解決手段】 複数のころ４に内接する内接円Ｓから保持器１１の最小内周面１１ｄまでの間を、上記潤滑層Ｇが形成されない非潤滑空間１２とした。また、多数のころを保持した筒状の保持器を外輪３に組み込んだ軸受を、この軸受の外輪外径以上の内径を有する成形型７に挿入する工程と、この成形型に熱可塑性樹脂を含んだ液状潤滑剤９を注入する工程と、成形型に潤滑剤を注入した状態で減圧して潤滑剤に含まれる気泡を取り除く工程と、保持器の最小内径Ｓ２以上の外形を有する円柱状の弾性体１３をころに内接する内接円内に圧入する工程と、熱可塑性樹脂を加熱固化して潤滑層を形成する工程とによって上記軸受に潤滑層を形成する。 （もっと読む）

【課題】主軸に設けたマグネットチャックにワークを迅速に，高精度に芯出しすることができるワークの芯出し方法及び芯出し装置を提供する。
【解決手段】このワーク芯出し装置は，回転駆動される主軸に取り付けたマグネットチャックに吸着されたワーク９に，２個所の作用部１３を当接させてワーク９の芯出しをする。作用部１３が一つの支点Ｏの回りで回動自在な支持板１１に支持され，支持板１１の支点Ｏがマグネットチャックの回転中心ＯＧへ向かって移動する時に，作用部１３がワーク９に当接して位置偏倚したワーク９に対応して揺動しながらワーク９の位置ずれを矯正し，ワーク９の中心ＯＷをマグネットチャックの回転中心ＯＧに合わせる。 （もっと読む）

【課題】 この有限直動案内ユニットは，ずれ防止機構のピニオンを一対のホルダ部材によって確実に高精度に保持して保持器に固定し，保持器のずれを防止する。
【解決手段】 ずれ防止機構２０は，保持器３に取り付けられたホルダ１０，軌道台１，２の壁面１７，１８に設けられたラック５，６，及びラック５，６に噛み合う歯部４１を備え且つホルダ１０に回転自在に装着されたピニオン４を有する。ホルダ１０は，嵌着孔３０の領域で保持器３の一側面４２に位置するホルダ部材１１と他側面４２に位置するホルダ部材１２から成る。ホルダ１０は，ホルダ部材１１，１２の袖部３８によって嵌着孔３０の保持板９の縁面２９を両側から狭着して保持器３に固設されている。 （もっと読む）

【課題】 この有限直動案内ユニットは，保持器に保持したピニオンと軌道台に配置したラックとでずれ防止機構を構成し，ピニオンを剛性に富んだ形状に構成する。
【解決手段】 ずれ防止機構２０は，保持器３に取り付けられたホルダ１０，軌道台１，２の逃げ溝１９に配設されたラック５，６，及びラック５，６に噛み合う歯部４１を備え且つホルダ１０に回転自在に装着されたピニオン４を有する。ピニオン４は，円板状でなる円板部５１，円板部５１に周方向に均一に隔置して形成された歯部４１，及び円板部５１の回転中心となってホルダ１０に回転自在に保持される軸部２１を有する。歯部４１は，歯先面６１が平坦面であって歯直角平面において両側の歯面６５が互いに平行に延びて歯厚が一定の矩形形状の歯形に形成されている。 （もっと読む）

【課題】 軸受ＣやワークＷ等の被潤滑面を潤滑するための部材を安価に製造でき、しかも、製品寿命の長い部材を提供する
【解決手段】 潤滑剤を含浸させた樹脂製の潤滑剤含浸リング１３を軸部材外周に相対回転可能に設け、潤滑剤含浸リング１３を被潤滑面に対して転がり接触させる構成にした。また、軸部材を潤滑剤含浸リング１３よりもその幅方向に突出させ、この突出させた軸部材に、外周中心と内周中心とを偏心させた偏心リング２２を嵌め合わせる構成にした。 （もっと読む）

【課題】この直動案内ユニットは，軌道レールの端部にスリットを形成し，２本の軌道レールを互いに連接してスライダのスムーズな摺動を可能にする。
【解決手段】軌道レール２の端部３０を，一対のスリット７によって中央部８とその両側の弾性変形可能な一対の側部９に分割された繋ぎ部６に形成する。繋ぎ部６には，側部９を幅方向に弾性変形させて位置調整するため，軌道レール２の側面１３からねじ込まれる内側調整ねじ１７と外側調整ねじ１８とが設けられている。軌道レール２の端面１０を互いに当接させ，調整ねじ１７，１８とを繋ぎ部６に螺入して側部９を弾性変形させ，軌道レール２の芯ずれを調整して軌道レール２を連接する。 （もっと読む）