【課題】貨物の搬入搬出の際の作業性を高く保ちながらＩＳＯ規格で規定されている強度条件を満足させること。
【解決手段】後部扉３Ｂの中央部付近とは反対の側は、蝶番６ｃを介して角パイプ１１に取り付けられ、角パイプ１１は、角パイプ１１よりも太く後部扉３Ｂを有する側の貨物室５の柱を構成する角パイプ１０に１体となるように接合され、角パイプ１１の貨物室５の長手方向に対応する面と、角パイプ１０の貨物室５の長手方向に対応する面とは同一平面上にあって貨物室５の側面の一部を形成するようなコンテナ１とする。 （もっと読む）

【課題】貨物の搬入搬出の際の作業性を高く保ちながらＩＳＯ規格で規定されている強度条件を満足させること。
【解決手段】貨物が積載される貨物室５と、貨物室５の長手方向の側面に設けられ、貨物室５の長手方向の中央部付近から左右に観音開きする一対の側面扉３と、を有するＩＳＯ規格に準拠するコンテナ１であって、貨物室５の床面は、床面の外周に沿って形成された支持部により支持され、支持部は、上下２段に積み重ねられる角パイプ８Ｕ，８Ｌにより構成されるコンテナ１とする。 （もっと読む）

【課題】貨物の搬入搬出の際の作業性を高く保ちながらＩＳＯ規格で規定されている強度条件を満足させること。
【解決手段】貨物が積載される貨物室５と、貨物室５の長手方向の側面に設けられ、貨物室５の長手方向の中央部付近から左右に観音開きする一対の扉からなる側面扉３と、を少なくとも有するＩＳＯ規格に準拠するコンテナ１であって、側面扉３を構成する一対の扉のそれぞれは、中央部付近に近い側の小扉３Ｌ−１、３Ｒ−１と、蝶番６ａを介して貨物室５の側面に回動自在に取り付けられ小扉３Ｌ−１、３Ｒ−１を蝶番６ｂを介して回動自在に支持する小扉３Ｌ−２、３Ｒ−２と、からなり、小扉３Ｌ−１，３Ｒ−１の長手方向の寸法は、小扉３Ｌ−２、３Ｒ−２の長手方向の寸法よりも短いコンテナ１とする。 （もっと読む）

【課題】キーストンプレートにおける山部の開口端をキャップで塞ぐにあたり、高い溶接技能を持たない作業員でも簡単にキャップの取り付け作業を行い得るようにする。
【解決手段】冷凍保冷車の荷台１の床面を成し且つ貨物の積載時に冷気を通すための溝部を中空の山部２ｂ間に備えたキーストンプレート２における前記山部２ｂの開口端を塞ぐ工法に関し、前記山部２ｂの開口端の外形と合致する大きさの平板状の蓋体６に前記山部２ｂの開口２ｃと嵌合可能な凸部７を形成し且つ該凸部７の前記蓋体６から所要間隔を隔てた位置に溝形の接着剤溜まり８を無端状に形成したキャップ９を使用し、該キャップ９の接着剤溜まり８に接着剤１０を充填した上で前記凸部７を前記キーストンプレート２の山部２ｂの開口に挿入して内嵌せしめ、前記キャップ９を接着にて前記山部２ｂの開口端に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】損傷しにくく、保守が容易なエアリブを提供する。
【解決手段】荷室の内壁面をなす板材１に向き合う細長い基板部分２と、基板部分２の長辺Ｌに連なり且つ短辺に接して閉空間３を形成する張殻部分４とを備えている。
基板部分２の長辺Ｌには、その全長にわたって延び且つ前記板材１に面接触する細長い突起５が形作られ、基板部分２の各突起５間の中央には、両面粘着テープ６により板材１に接着される平らな仮付けエリア７が形作られている。
また、基板部分２の各突起５の傍には、板材１に対して間隔をおき且つ接着剤８が塗布されるに平らな本付けエリア９が形作られている。 （もっと読む）

【課題】荷台への障害物の接触によるシール剤の損傷、並びに直射日光によるシール剤の劣化を防止し得、且つ製造時における工数短縮をも図り得るトラック用荷台のルーフコーナー接合部構造を提供する。
【解決手段】箱形の荷台としての保冷庫３の前壁５と側壁６と天井壁８とが接合されるフロントルーフコーナー接合部９に、インナーキャップ１５を取り付けてその隙間にシール剤を塗布すると共に、該インナーキャップ１５に被せるようにアウターカバー１７を取り付ける。 （もっと読む）

【課題】補強部材を外から見えなくすることができ、外観を良好とし得且つ強度をも向上し得るトラック用荷台の側壁上部コーナーレール接合構造を提供する。
【解決手段】天井壁８上面の側縁部に被せられるよう固着されるレール上面部９ａの上面に、上面補強プレート１６をコーナーレール９の連結箇所に掛け渡すよう固着すると共に、前記レール上面部９ａの側端から下方へ延びるレール側面上部９ｂの内面に、側面上部補強プレート１７をコーナーレール９の連結箇所に掛け渡すよう固着し、更に、前記レール側面上部９ｂの下端から垂下するように延び且つ側壁６外面の上縁部に被せられるよう固着されるレール側面下部９ｃの外面に、側面下部補強プレート１８をコーナーレール９の連結箇所に掛け渡すよう固着し、前記レール側面下部９ｃの全長に亘ってモール１５を、前記側面下部補強プレート１８を覆い隠すよう取り付ける。 （もっと読む）

【課題】パネル部材により区画されたフロント側の荷室に対する貨物の搬入搬出を従来よりも効率良く迅速に行い得るようにする。
【解決手段】冷凍保冷車の荷台１５内を保管温度の異なる前後の荷室に区画するパネル部材１６と、前記荷台１５の床面を成し且つ該床面に貨物が積載されても冷気の床通路が確保されるよう車両前後方向に延びる溝形を付したキーストンプレート２２との間の隙間を塞ぐ冷気遮蔽板１４を構成するに際し、前記キーストンプレート２２の溝形に対応した多数のフラップ片２３を下方向きに一体形成して前記パネル部材１６の下端部の全幅に亘り延在する可撓性の帯部材２４と、該帯部材２４を前記パネル部材１６の下端部に対し適宜に跳ね上げ得るように取り付ける跳ね上げヒンジ２５（展開手段）と、前記帯部材２４を跳ね上げた状態に保持する面ファスナー（保持手段）とを備える。 （もっと読む）

【課題】パネル部材により区画されたフロント側の荷室に対する貨物の搬入搬出を従来よりも効率良く迅速に行い得るようにした間仕切り装置を提供する。
【解決手段】冷凍保冷車（貨物自動車）の荷台１５内を前後の荷室に区画するための間仕切り装置１４に関し、荷台１５内部の横断面形状と略合致する外形形状を有し且つ幅方向中央部で縦軸を中心に折れ曲がるようにした中折れ式のパネル部材１６と、該パネル部材１６の左右の側端部１６ａを荷台１５内部の左右の内側壁４のラッシングレール５に対し着脱し且つその装着時に縦軸を中心に傾動し得るよう前記左右の側端部１６ａに設けられたヒンジ手段１７とを備える。 （もっと読む）

【課題】本格的な冷凍輸送商品を取り扱う冷凍保冷車への適用が可能で且つ荷役作業を従来よりも容易に行い得るようにした貨物自動車を提供する。
【解決手段】キャブ２後方のシャシフレーム３上に箱形の断熱構造を有する荷台４を搭載した貨物自動車１に関し、前記荷台４の後半領域４Ｂにおける左右の側壁上側部分と左右の屋根部分とをＬ字断面の一対のウイング１６として上方へ展開し且つ左右の側壁下側部分をアオリ１８として下方へ展開し得るように構成し、前記荷台４の前半領域４Ａを開閉自在な間仕切り１３により後半領域４Ｂ側と区画して適宜に冷凍保冷庫として冷却し得るように構成する。 （もっと読む）