【課題】リヤバンパの支持強度が高い垂直リフト装置付き貨物車を提供する。
【解決手段】垂直リフト装置付き貨物車１０は、荷台１２のデッキの後端側の一部を構成し垂直方向に昇降可能である昇降リヤデッキ１４を有する垂直リフト装置１６と、昇降リヤデッキ１４の昇降路１８よりも前側に車両の前後方向に沿って延在された一対のメインフレーム２０を有するシャシフレーム２２と、リヤバンパ部材２４が昇降リヤデッキ１４の昇降路１８内の通常位置２６及び昇降路１８の前側に退避する退避位置２８の間で可動であるようにリヤバンパ部材２４を一対のメインフレーム２０の後端部に連結する一対のリヤバンパ連結機構３０を有する可動リヤバンパ装置３２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】脚部を起立姿勢に確実に保持できて信頼性が高く、且つ、設置が容易で作業効率が良いスライドパレットユニット及びこれを備えた貨物車を提供する。
【解決手段】スライドパレットユニットの仮設架台部の脚部ロック機構３０は、上部構造部側摺動部３８Ｂが所定の位置に保持されることにより脚部２６を起立した姿勢に固定可能である斜材部３８と、上部構造部側摺動部３８Ｂを係止可能である起立用係止部４０Ｂを備える斜材部用ガイド部４０と、上部構造部側摺動部３８Ｂを起立用係止部４０Ｂに保持可能、且つ、起立用係止部４０Ｂに向かって摺動する上部構造部側摺動部３８Ｂに当接されることにより起立用係止部４０Ｂの開口部を覆う位置から離間可能であるように進退動可能である起立用ロック部材４２と、起立用ロック部材４２を起立用係止部４０Ｂの開口部を覆う位置の方向に付勢する起立用ばね部材４４と、を有する。 （もっと読む）

【課題】壊れた放置自動車のように、押しても動かせないような放置自動車の回収に用いることができ、且つ、別途フォークリフト車を搭載する必要の無いサイドフォークリフト車を提供する。
【解決手段】サイドフォークリフト車１０は、荷台１２上に荷台幅方向一端から他端方向に側方に突出して、且つ、突出状態で上下することができるサイドフォーク１４の、前側フォークアーム１６及び後側フォークアーム１８を、積載する自動車Ｍの前後で、且つ側方から降下させて、前側及び後側フォークアーム１６、１８を自動車Ｍの車輪を前後から挟み込むように移動して、自動車Ｍを支持し、且つ、自動車Ｍの下側から突出した前側及び後側フォークアーム１６、１８の先端をフォーク先端連結バー２１によって連結した状態で上方に持ち上げてから荷台１２上に戻して、自動車Ｍの積載をする。 （もっと読む）

【課題】自動車運搬車両における被運搬自動車の車輪を簡単、かつ確実に荷台に固定するための車輪固定装置を提供する。
【解決手段】車輪固定装置１０は、荷台１２上の孔あき板１４と、被運搬自動車の車輪２０に掛けられる固縛ベルト２２と、この固縛ベルト２０の一端が連結された巻締め装置１６と他端が連結された固定具１８とを有し、固定具１８は、固縛ベルト２２が巻き掛けられるガイドローラ４２と、ガイドローラ４２を回転自在に支持するシャックル部４４と、基端がシャックル部４４に連結され、掛止孔１５に挿通可能な軸部材４６と、軸部材４６の先端に一体的に取り付けられたロック部材４８と、軸部材４６の基端と先端との間に、該軸部材４６に対して、軸線方向に摺動自在、且つ、軸廻りに回転自在に嵌合された押え部材５０と、軸部材４６と押え部材５０との間に装架され、押え部材５０を、軸部材４６の先端方向に付勢するばね５２と、を備えて構成されている。 （もっと読む）

【課題】自動車運搬用車両において、被運搬自動車を固定するための固縛用ワイヤを案内するガイドローラを固縛用ワイヤの方向に対応して自由に姿勢変化できるようした被運搬自動車の固縛部材固定装置を提供する。
【解決手段】被運搬自動車の固定装置１０は、断面Ｌ字形状の溝１８を有する固定用レール１６と、この固定用レール１６の溝１８内を車両前後方向に移動自在のアタッチメント２０と、このアタッチメント２０に支持されたシャックル部３０と、このシャックル部３０に固縛用ワイヤ２６を案内するためのガイドローラ２２と、を有してなり、シャックル部３０は、揺動筒４２Ａと、丸棒を略Ｕ字形状とした第１シャックル４２Ｂ及び第２シャックル４２Ｃと、第３シャックル４２Ｄとから構成されていて、ガイドローラ２２は、４軸回りに姿勢変化可能に支持されている。 （もっと読む）

【課題】被運搬車を荷台に確実に固定することができ設置が容易な被運搬車固定器及びこれを備えた自動車運搬車を提供する。
【解決手段】被運搬車固定器１６は、リップ溝１８が長手方向に沿って上面部２０に形成された固定レール２６と、被運搬車１２の搭載位置に応じて固定レール２６の複数の位置に取付け可能である可動ベース２８と、を備えている。可動ベース２８は、リップ溝１８の広幅部２２に嵌合可能であり、且つ、基部３２に固定レール２６の長手方向に一定の範囲で移動自在であるように取付けられた嵌合係止部３４と、リップ溝１８の狭幅部２４を長手方向に挿通可能である主部３６Ａ及び該主部３６Ａの下に設けられた狭幅部２４よりも幅が広いフランジ部３６Ｂを備え上下動可能、且つ、上下方向に付勢されることが可能であるように基部３２に取付けられたフランジ係止部３６と、を有している。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で荷台に容易に設置でき、貨物車の荷台の上と荷台から水平方向に突出した位置との間で荷物を移載できるスライドパレットユニット及びこれを備えた貨物車を提供する。
【解決手段】スライドパレットユニット１６は、可動パレット１８と、可動パレット１８が荷台１２の上に収容される収容位置及び荷台１２から略水平方向に突出する突出位置の間で滑動可能であるように可動パレット１８を案内し、且つ、可動パレット１８を突出位置において片持ち状態で支持可能であるベース部２０と、ベース部２０よりも上方に延在するようにベース部２０における可動パレット１８が突出する側と反対側の端部の近傍に取付け可能である上方延在部２２と、を含み、上方延在部２２におけるベース部２０よりも上方に延在する部位と荷台１２とが連結されることによりベース部２０が荷台１２に係止可能である。 （もっと読む）

【課題】エンジンを止めてもエアコンを作動させることができるエアコン搭載車両及び車両駐車時の空調給電システムを提供する。
【解決手段】キャビン１の天井１Ａの上面にはエアコン室外機３Ａを設置し、キャビン１の天井１Ａの下面にはエアコン室内機３Ｂを設置する。さらに、天井１Ａの上面には導風板４を設置し、エアコン室外機３Ａが導風板４の内側に含まれるようにする。
エアコン室内機３Ｂへ電力を供給するための電源コード５は、キャビン１の天井１Ａやピラー１Ｂの中を通し、キャビン１内の助手席側のダッシュボードの下部からキャビン１内まで配線する。エアコンを使用しないときは、助手席側のダッシュボードの下の電源コード収納部のコードリールに電源コード５を巻き取り、電源プラグ６は収納コンセントに差し込んでおく。 （もっと読む）

【課題】被運搬車を荷台に確実に固定することができ設置が容易な被運搬車固定器及びこれを備えた自動車運搬車を提供する。
【解決手段】被運搬車固定器１６は、嵌合係止部３２が固定レール２６のリップ溝１８の広幅部に嵌合した状態で嵌合係止部３２の下端が付勢部３４に付勢されてリップ溝１８の底面に当接し該当接の反力によりフランジ係止部３６のフランジ部３６Ｂが固定レール２６の上面部２０におけるリップ溝１８の狭幅部の両側の部分に下方から当接して可動ベース２８が固定レール２６に固定されるようになっている。 （もっと読む）