【課題】簡単な制御でフィンを開閉させることのできるグリルシャッタ装置を提供する。
【解決手段】閉位置と開位置との間で回動し得るように支軸１５により車両のフロントグリル１０に支持されたフィン１３と、通電により出力軸２２を一方向へ回転させ、通電遮断により回転を停止させるモータと、出力軸２２の一方向への回転運動をフィン１３に伝達することにより、フィン１３を閉位置及び開位置間で回動させる伝達機構２５と、モータへの通電によりフィン１３が閉位置まで回動させられたとき、伝達機構２５の構成部材（ロッド３０）との接触により作動して通電を遮断する第１スイッチ４１と、モータへの通電によりフィン１３が開位置まで回動させられたとき、伝達機構２５の構成部材（ロッド３０）との接触により作動して通電を遮断する第２スイッチ４２とを備える。 （もっと読む）

【課題】部品点数及び組付け工数の低減を図ることのできる空調用レジスタを提供する。
【解決手段】空調用レジスタは、リテーナ１０、バレル４０、弾性部材５０及び節度部６０を備える。リテーナ１０では、外筒部１１内に同軸状に収容された内筒部２１が、それらの中心軸線Ｌ１，Ｌ２を中心として回動し得るように外筒部１１に支持される。バレル４０は、複数のブレード４２を内筒部２１内に有し、かつ、軸４６，４７により内筒部２１に回動可能に支持される。弾性部材５０は、軸４７及び内筒部２１間に介在され、軸４７との弾性接触により軸４７に摺動抵抗を付与する。節度部６０は、外筒部１１における円環状の内壁部１７の周方向に凹凸を連続形成してなる波状部６１と、上記弾性部材５０の一部により構成されて波状部６１に係合される係合部５３とを備える。 （もっと読む）

【課題】燃料遮断弁は、簡単な構成で、液体燃料が接続通路から流出しても速やかに弁室に戻し、外部へ流出するのを防止する。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、弁室３０Ｓを有し、天井壁３１に弁室３０Ｓ側への開口である接続孔３１ａを形成したケーシング本体３０と、管通路４２ａを形成する管体部４２とを形成する蓋体４０と、弁室３０Ｓ内に収納されたフロート５２とを備えている。ケーシング本体３０の上部には、接続孔３１ａから流出した液体燃料を一時的に堰き止めるための滞留室を形成する液遮蔽部材と、滞留室内において天井壁３１の上面に突条に複数形成された仕切片とが設けられている。各々の仕切片は、接続孔３１ａのほぼ中心から液遮蔽部材に連結されるように放射状に配置され、滞留室を複数の滞留分室に分けるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増加を招くことなく、空気出口から吹き出す空調用空気の指向性を向上させる。
【解決手段】リテーナ１０内の空気出口２０に接近した箇所に、２枚以上の長フィン３１，３２を有するバレル３０を傾動可能に支持した空調用レジスタにおいて、バレル３０が、各長フィン３１，３２を、空気出口２０の長辺Ｙを含む各第２壁部２２に対し平行にしてなる中立状態にされたとき、空気出口２０内に位置する長フィン３１のうち長辺Ｙに最も近いものを主長フィンとする。そして、両第２壁部２２には、空気出口２０の内側へ膨出し、かつバレル３０が可動範囲の最大傾斜位置まで傾動させられたとき、傾動方向前側の主長フィン３１の下流端に近接する膨出部２３をそれぞれ設ける。 （もっと読む）

【課題】エアバッグの展開挙動を安定させることができる助手席用エアバッグ装置を得る。
【解決手段】助手席用エアバッグ装置１０は、長手方向一端部２２Ａがリテーナ２０に固定されると共に、長手方向他端部に設けられた縫製部２２Ｂがエアバッグ１４に縫合されたストラップ２２を有している。このストラップ２２は、エアバッグ１４の膨張展開途中においてエアバッグ１４の未展開部分１４Ｄがインストルメントパネル１２の開口部６４を通過した直後に引張り力を受ける。これにより、未展開部分１４Ｄの展開方向がインストルメントパネル１２の表面に沿う方向になるように調整される。その後、未展開部分１４Ｄが助手席側へ向けて膨張展開すると、ストラップ２２が破断し、エアバッグ１４がフル展開する。 （もっと読む）

【課題】視野角による色むらを抑制しつつ、材料費及び製造費を廉価にする発光装置の製造方法を提供すること。
【解決手段】ケースの凹部の底面に発光素子を搭載する。次に、ケースの頂面に発光素子の搭載部分に対応する開口部を設けたマスクを配置し、揮発性溶媒に蛍光体粒子を分散させた混合液をスクリーン印刷して発光素子の周辺に混合液を供給する。その後、混合液の揮発性溶媒を加熱して揮発させる。スクリーン印刷を用いて発光素子の搭載部分に混合液を塗布するため、混合液の一括塗布が可能となり、製造費が廉価となる。また、蛍光体粒子と混合した揮発性溶媒を揮発させることにより、蛍光体が発光素子に密に接するため、蛍光体粒子の供給量を少なくしても、十分な波長変換率を得ることができ、材料費が廉価となる。 （もっと読む）

【課題】色むら及び照度むらの発生を抑制することができるとともに、発光素子の絶縁耐圧を高めることができる素子搭載基板及びこれを備えた発光装置を提供する。
【解決手段】素子搭載基板２は、金属材料からなるベース２０と、ベース２０上に形成された絶縁層２１とを有し、絶縁層２１は、ＬＥＤ素子３の非搭載領域に形成されたエポキシ系樹脂からなる第１の絶縁層２１０と、ＬＥＤ素子３の搭載領域に形成された光拡散性粒子を分散させて含有したシリコーン系樹脂からなる第２の絶縁層２１１とを有し、第１の絶縁層２１０と第２の絶縁層２１１とは、枠状のダム部５により画定されている。 （もっと読む）

【課題】組付け作業性に優れ、見栄えがよく、かつ使用時の強度の高いアシストグリップとする。
【解決手段】ヒンジ部材の回動軸を、ヒンジ部材と一体の軸突起と、ヒンジ部材とは別体のピン部材とから構成し、ヒンジ部材に形成された空間にスプリングケースを配置し、コイルスプリングがスプリングケースを介してヒンジ部材をヒンジ用凹部に収納する方向へ付勢するようにした。 （もっと読む）

【課題】III 族窒化物半導体発光素子において、ｐコンタクト層とＩＴＯ電極とのコンタクト抵抗を低減すること。
【解決手段】III 族窒化物半導体発光素子は、ｐコンタクト層１５上にＡｌＧａＮからなるドット状構造体１６を有し、ｐコンタクト層１５上およびドット状構造体１６上にＩＴＯ電極１７が形成されている。ドット状構造体１６は、ｐコンタクト層１５表面にドット状のＡｌＧａＮが点在した構造である。ドット状構造体１６のＡｌが酸素と結合するため、ｐコンタクト層１５とＩＴＯ電極１７との界面に酸素が増加する。その結果、ｐコンタクト層１５とＩＴＯ電極１７とのコンタクト抵抗が低減される。 （もっと読む）

【課題】燃料キャップが螺合されるリテーナ周辺の外径を大きくせず、金属製のガン案内部材を有した簡単な構成の燃料給油装置を提供する。
【解決手段】
燃料給油装置１０は、フィラーネック２０と、燃料キャップＦＣが脱着するリテーナ３０と、フィラーネック２０内に配置され、給油ガンのノズルを案内する金属製のガン案内部材５０と有する。金属製のガン案内部材５０の導入孔５３から外径方向突出されている被保持部５５が、フィラーネック２０の開口部２４と、リテーナ３０の拡径部３５で軸方向において挟持されることにより、ガン案内部材５０が組みつけられている。 （もっと読む）