【課題】ドア本体の縁部とドア開口部の縁部との間の距離が一定でない場合に、ドアシールのアウタリップ部を安定して折り曲げることを可能にするとともに、ドアシールの見栄えの悪化やシール性の悪化を防ぐことを可能にする。
【解決手段】ドアシール２３の変化部４２における座ぐり部５３からアウタリップ部５２の先端５２ａまでの距離ｂ１が、一般部４１における座ぐり部５３からアウタリップ部５２の先端５２ａまでの距離ａ１よりも長く設定されるとともに、変化部４２におけるアウタリップ部５２の車内１２側に、車外に向けて凹となる折り曲げ用の折曲げ溝７１が設けられ、折曲げ溝７１の形成方向に延長線Ｌ１を引くときに、アウタリップ部５２の車外側面５２ｂと延長線Ｌ１の交点Ｐ１からアウタリップ部５２の先端５２ａまでの距離ｃ１を、一般部４１における座ぐり部５３からアウタリップ部５２の先端５２ａまでの距離ａ１に略同一とする。 （もっと読む）

【課題】有機溶剤に代えて水を主成分とする溶剤を使用することで製造時の取り扱いを容易としつつも、着火性能の低下が抑制された発熱組成物、及びその製造方法を提供することにある。
【解決手段】発熱組成物は、（Ａ１）マグナリウム、（Ｂ）酸化剤、（Ｃ）セルロース系水溶性ポリマー及びビニル系水溶性ポリマーから選ばれる少なくとも一種の結合剤、及び水を主成分とする溶剤を混合した混合物を乾燥させてなるものであり、含有水分比率が１．０質量％以下である。 （もっと読む）

【課題】透明材料からなる筐体を用いた場合に光クロストークを減少させること。
【解決手段】光通信モジュールは、透明材料からなる筐体１０と、ＬＥＤパッケージ１１と、ＰＤパッケージ１２と、光導波路コア１３および光導波路クラッド１４と、波長選択性ミラー１５と、光ファイバー１６と、によって構成されている。ＬＥＤパッケージ１１と筐体１０との間には空気層１７が設けられている。また、ＰＤパッケージの受光面は、ＰＤ実装面のうち、ＬＥＤパッケージ１１からの光が到達しない領域に位置している。これにより、光クロストークの減少を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】耐油性を備えながら、耐オゾン性（耐候性）を向上させ、且つ高い機械的強度（特に、引張強度）となりうる、無極性ゴムと極性ゴムとからなるポリマーアロイ及びゴム製品並びにこれらの製造方法を提供する。
【解決手段】２−メトキシ−１−ナフトニトリルオキシド、２，６−ジメトキシベンゾニトリルオキシド等の芳香族ニトリルオキシド誘導体のニトリルオキシドで、ＥＰＤＭ、ＮＲ等の非共役二重結合を有する無極性ゴムが変性された変性ゴムと、ニトリルゴム、アクリルゴム等の極性ゴムとからなるポリマーアロイを有機過酸化物等の架橋剤を用いて架橋したゴム製品。 （もっと読む）

【課題】接着剤の硬化中であっても次工程への移行を可能にし、製造時間の短縮を図る。
【解決手段】第１仮固定部Ａ１は、第２パネルＰ２に設けられた被係合部２２と、第１パネルＰ１に設けられて被係合部２２に係入される爪部２４とを備え、その係入により、両封止板部１７，１８の間隔が変化する方向への両パネルＰ１，Ｐ２の変位を規制する。第２仮固定部Ａ２は、両パネルＰ１，Ｐ２間に、第１パネルＰ１に一体に設けられた中間部材２５を備え、第２パネルＰ２を第１パネルＰ１側へ引き寄せた状態で、中間部材２５を第２パネルＰ２に係止させる。第３仮固定部は、両パネルＰ１，Ｐ２間で互いに接触している箇所同士を超音波溶着で直接結合することにより形成される。 （もっと読む）

【課題】テアラインが形成されていないドア表皮をドア基材のテアラインに沿って破断させる。
【解決手段】自動車用エアバッグドア２１は、インストルメントパネル１１の基材１３の一部を構成するドア基材２７と、表皮１４の一部を構成するドア表皮３０と、ドア基材２７及びドア表皮３０のうちドア基材２７のみに形成され、かつ展開膨張するエアバッグにより押圧されたときにドア基材２７の破断の起点となるテアライン３３とを備える。ドア基材２７の外側の面２８とドア表皮３０との接着に関わる箇所のうち、テアライン３３を投影した箇所Ｐを含み、かつテアライン３３に沿って延びる帯状の領域を第１領域Ｚ１とし、その第１領域Ｚ１の幅方向両側においてテアライン３３に沿う帯状の領域を第２領域Ｚ２とした場合、ドア基材２７に対するドア表皮３０の接着力を、第１領域Ｚ１において各第２領域Ｚ２よりも低くする接着力差発生手段を設ける。 （もっと読む）

【課題】バイアス方向によって発光波長を変えることができる半導体発光素子において、波長分離性を向上させること。
【解決手段】半導体発光素子はサファイア基板１０を有し、サファイア基板１０上に、ｎ−ＧａＮ層１１、ｎ⁺ −ＧａＮ層１２、ｐ⁺ −ＧａＮ層１３、第１発光層１４、第２発光層１５、ｐ⁺ −ＧａＮ層１６、ｎ⁺ −ＧａＮ層１７、ｎ−ＧａＮ層１８が順に積層されている。ｎ−ＧａＮ層１８上には第１電極１９が形成されている。また、ｎ−ＧａＮ層１８表面の一部領域はｎ−ＧａＮ層１１に達する深さの溝が形成されていて、その溝により露出したｎ−ＧａＮ層１１上に第２電極２０が形成されている。さらに、第１発光層１４と第２発光層１５との間には、第１発光層１４および第２発光層１５よりもバンドギャップの大きな波長分離層２１が設けられている。 （もっと読む）

【課題】燃料キャップ１０は、ケーシング本体２０と蓋体５０との間にトルクプレート９０を保持する構成にて小型化を実現すること。
【解決手段】燃料キャップ１０は、ケーシング本体２０と、ケーシング本体２０を回転操作するための蓋体５０と、円形状のトルクプレート９０を有するトルク機構８０と、トルクプレート９０を閉止体に装着するプレート装着機構とを備える。プレート装着機構は、トルクプレート９０の下面であって弁室２０Ｓに複数配置されるとともに弁室２０Ｓに向けて突設されたプレート係合部９８と、弁室２０Ｓの壁面に形成されプレート係合部９８に係合することでトルクプレート９０をケーシング本体２０に装着する係合突部２４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】車両走行風を利用して発電する車載用風力発電装置において、弱風での起動性に優れると共に発電効率が高い車載用風力発電装置を提供する。
【解決手段】ダクト３の空気通路３ａ内に配置されるとサボニウス型の風車１０と、風車１０の回転によって発電する発電機２０と、風車１０の風上側に配置された防風部材３０と、風車１０の風下側に配置された風向変更部材４０とを備え、風向変更部材４０は、最風上点Ｐ１から回転軌道Ｔｏ上を１／４回転軌道分前進した下境界点Ｐ３と、回転軌道Ｔｏ上で最も風下に位置する最風下点Ｐ４との間の少なくとも下境界点Ｐ３から１／８回転軌道分を覆うように回転軌道Ｔｏに沿って且つ回転軌道Ｔｏと所定の間隔を隔てて配置された部分円筒風向変更曲面４０を有している。この部分円筒風向変更曲面４０によって、下境界点Ｐ_３を越えた羽根１１の風受け凹曲面１１ａに対して風Ｗを送り込むことができる。 （もっと読む）

【課題】結晶育成終了後の降温時において、低品質の結晶が成長しないようにすること。
【解決手段】III 族窒化物半導体製造装置は、Ｓｉが混合されたＮａ融液を坩堝１１中の混合融液１４に供給する融液供給装置１７を有している。ＧａＮ結晶の育成終了後、融液供給装置１７によって混合融液１４にＳｉが混合されたＮａ融液を供給し、その後に降温する。ＳｉはＧａＮの結晶成長を阻害する効果があるため、混合融液１４にＳｉが導入された段階でＧａＮ結晶の成長が停止する。したがって、降温中に低品質の結晶が成長することが無くなる。 （もっと読む）