【課題】渦巻き折りの際に、コンパクトに折り畳むことを可能として、収納部の容積小さくすることができるエアバッグ装置を提供する。
【解決手段】エアバッグ装置は、折り畳みの起点となる部位に、エアバッグの本体部より滑り抵抗の大きい折り畳み起点部を備えて構成されている。折り畳み起点部を、折り畳みの際に、滑り抵抗の大きい折り畳み起点部を折り曲げるか巻き回すことによって渦巻き折り部を形成することによって、折りの密度を高くすることができる。 （もっと読む）

【課題】線状光源装置の湾曲を矯正すること。
【解決手段】面状光源装置は、線状光源装置１と、側面に線状光源装置１が接している導光板２と、枠体３によって構成されている。線状光源装置１は、細長い長方形状の配線基板１０を有し、配線基板１０の長手方向中央部には、配線基板１０主面に垂直な方向に貫通するスルーホール１４が２つ設けられている。そして、配線基板１０の裏面であって、配線基板１０の長手方向中央部には、外部接続端子１７（正電極側と負電極側の２つの部分１７ａ、ｂ）が設けられており、配線基板１０表面の配線パターンと外部接続端子１７は、スルーホール１４を介して接続されている。枠体３にはバネ状端子３１が設けられていて、バネ状端子３１が外部接続端子１７に接触するとともに、そのバネ性によって外部接続端子１７を押圧している。 （もっと読む）

【課題】成形品からはみ出している余剰フィルムを成形品の端部に沿って正確にかつ効率よくトリミングするフィルム加飾成形品の余剰フィルムトリミング方法とその方法を実施するための装置を提供する。
【解決手段】フィルム加飾成形品の余剰フィルムトリミング方法は、受治具３０に載置された樹脂基材Ａの表面に真空圧空成形により加飾フィルムＢを貼着し、この加飾フィルムの製品部外周の余剰部分Ｂ２をトリミングするフィルム加飾成形品の余剰フィルムトリミング方法であって、樹脂基材Ａは、外周縁が下方に向かって屈曲して裏面側が凹面形状の成形品であり、受治具は、この樹脂基材Ａを載置する受型部３１と受型部３１に連続する基台部３２との境界近傍に該境界の全周に亘って敷設された電熱線４０を備え、この電熱線４０に通電することで、貼着された加飾フィルムを樹脂基材Ａの外周縁の下端部に沿って溶断することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ドアフレームの形状に沿って取付けることが容易で、且つ、変形や波打ちが生じないガラスランを得る。
【解決手段】ガラスランは、ガラスラン部２０とトリム部３０とモール部４０とから構成される。ガラスラン部２０は、押出成形により軟質部材から形成され、トリム部３０は、押出成形により硬質部材から形成され、モール部４０は、射出成形により硬質部材から形成される。モール部４０は、モール頭部４１と、モール脚部４２からなる断面略Ｔ字状をなす。モール頭部４１の裏面にモール脚部４２を挟んで、トリム部底壁３３と車外側側壁２１が一体的に接合され、モール脚部４２の一方の側面にガラスラン側側壁３１が一体的に接合され、モール脚部４２の他方の側面にガラスラン部底壁２３が一体的に接合される。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクの開閉装置１０は、複数の開閉部材で囲まれた燃料通路に対して、雨水などに対するシール性と調圧性とを簡単な構成で両立さること。
【解決手段】燃料タンクの開閉装置１０は、第１開口２３ａを有する第１開口形成部材２２、第２開口２６ａを有する第２開口形成部材２６、第２開閉部材５１と、ガスケットＧＳとを備えている。タンク開口形成部材１１は、第１開口２３ａと第２開口２６ａとを接続する挿入通路１１Ｐａを形成するとともに、給油ノズルＦＮを第１開口２３ａから第２開口２６ａへガイドするための挿入通路形成部材２７と、挿入通路形成部材２７の外周側に所定間隙を有して配置された外気通路形成部材２１ｃと、所定間隙と挿入通路形成部材２７に形成された通気孔２７ｂとを通じて、挿入通路１１Ｐａと外部とを接続する外気通気路１１Ｐｃとを有する。 （もっと読む）

【課題】緊締力の小さな操作レバー回動式のホースクランプの場合でも、エアインテークパイプからエアインテークホースの抜けが発生することのない締結構造を提案する。
【解決手段】ホースクランプは帯状のクランプ本体部とレバー部からなる操作レバー回動式であって、連結部を緊締し、エアインテークホースの連結部の内周面には複数条からなるシールリブが環状に形成され、ホースクランプのクランプ本体部に穿設された第１貫通係合孔と、エアインテークホースの外周面から突出形成されたホース係合突部とが係合し、ホースクランプから延出する連結アームの先端部に穿設された第２貫通係合孔と、エアインテークパイプの外周面から突出形成されたパイプ係合突部とが係合している。 （もっと読む）

【課題】膨張時のエアバッグが、側突時とロールオーバ時とに的確に対応して乗員を受け止めて保護できる頭部保護エアバッグ装置を提供すること。
【解決手段】頭部保護エアバッグ装置Ｓのエアバッグ２０は、インフレーター１０からの膨張用ガスＧを流入させて膨らむインナバッグ２１と、インナバッグを内部に収納して、インナバッグのベントホール２８，２９から膨張用ガスを流入させて膨張するアウタバッグ４１と、を備える。インナバッグは、側突時の乗員を保護する主膨張部２６，２７を備える。ベントホールは、主膨張部の膨張完了後に、アウタバッグ４１の膨張を完了させるように構成される。アウタバッグは、主膨張部とずれて、かつ、主膨張部の覆う窓の残部側を覆って膨らむ副膨張部４８，４９、を備えて構成され、膨張完了時における副膨張部の車外側方向への移動を抑制可能に、窓の周囲の車体側部位１５，１６，１７，１８に支持される。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクの開閉装置１０は、給油の際に、誤ってオートストップが作動したり、第２開口から燃料が溢れるのを防止する。
【解決手段】燃料タンクの開閉装置１０は、第１開口２３ａを有する第１開口形成部材２２と、第２開口２６ａを有する第２開口形成部材２６とを有するタンク開口形成部材１１と、第１開閉部材３１と、第２開閉部材５１とを有する。燃料通路１１Ｐのほぼ中心を通る中心軸をＣＡとすると、第１軸部３５および第２軸部５６は、中心軸ＣＡに対してほぼ平行でありかつ燃料通路１１Ｐの端部で同じ側に配置されている。第１および第２開口形成部材２２，２６は、中心軸ＣＡと直角な面に対して第１および第２角度θ１，θ２を傾けてそれぞれ配置されるとともに、第１軸部３５および第２軸部５６から中心軸ＣＡを軸対称とした燃料通路１１Ｐの反対側に向けて狭くなるように配置されている。 （もっと読む）

【課題】インフレーターを、リテーナとインフレーター収納部との間で挟持させてケースに取り付ける構成であっても、簡便な構成として、インフレーターを、ケースに対して位置ずれなく的確に取付可能な膝保護用エアバッグ装置を提供すること。
【解決手段】本発明の膝保護用エアバッグ装置では、ケース３４の突出用開口３５ａから、インフレーター２５を、インフレーター収納部４１内に収納させる。インフレーター収納部４１における底壁部３９近傍であって相互に対向する２箇所に、突起部４７が、形成される。インフレーター２５をインフレーター収納部４１に収納させる際に、突起部４７を、インフレーター２５の外周面を部分的に凹ませるように形成された凹部２７に挿入させることにより、インフレーター２５が、軸方向に沿った移動と、周方向に沿った回転移動とを規制されて、インフレーター収納部４１内に収納される。 （もっと読む）

【課題】エアバッグの外部からの操作を通じてリテーナに対するインフレータの変位が規制されるようにすることができ、且つこれに伴うエアバッグの意図しない強度低下についてもこれを抑制することができる。
【解決手段】エアバッグ装置のインフレータ２を保持するリテーナ３は、フレームに対して固定されるボルト３４，３５と、自身がかしめられることを通じてリテーナ３内のインフレータ２が押圧される状態とすることでリテーナ３に対するインフレータ２の変位を規制するかしめ部３２とを有している。エアバッグ１は、エアバッグ１内にリテーナ３を挿入するためのスリット１２と、リテーナ３のボルト３４，３５が挿通されるボルト孔１４，１５と、ボルト孔１４，１５にボルト３４，３５が挿通された状態においてかしめ部３２に対応する位置に形成された開口部１３とが設けられている。 （もっと読む）