【課題】燃料系機器の組み付けにかかるコストを低減できるとともに、燃料ライン全体の組立作業の能率向上と時間短縮を実現する。
【解決手段】燃料ラインを構成する燃料プリフィルタ２１、ポンプ２２、燃料メインフィルタ２３を、隣り合うもの同士が機器配管２４で接続された状態で一つのブラケット２９に取付けることによって機器サブアセンブリＡを構成し、この機器サブアセンブリＡのブラケット２９を、エンジンと燃料タンクの間に配置された作動油タンク２８の右側面と後面に跨って組み付けるとともに、燃料プリフィルタ２１と燃料タンクをタンク配管２５で、燃料メインフィルタ２３とエンジンをエンジン配管２６でそれぞれ接続して燃料ラインを組立てる構成とした。 （もっと読む）

【課題】防火壁の板構成を簡略化し、ポンプ側空間への組み付けを容易にして組立性を改善するとともにコストダウンを実現する。
【解決手段】エンジンルーム２７内に収容されたエンジン２８の左側に油圧ポンプ３５を設けるとともに、左側パネル３０とエンジン２８との間のポンプ側空間Ｓに防火壁を設ける建設機械において、防火板３８を、先端部が左側パネル３０の高さ方向中間部内面に近接してポンプ側空間Ｓを上下に二分する状態で設け、この防火板３８と左側パネル３０とによって防火壁３７を構成した。 （もっと読む）

【課題】連結ピンを内側に引き抜くためのスペース及びコストを低減することができる作業アタッチメント及びこれを備えた作業機械を提供すること。
【解決手段】各連結ピン２５Ａ〜２６Ｂが各ピン孔１８ｂ、１８ｃ、２４ｃ〜２４ｆに挿入された挿入状態と、各連結ピン２５Ａ〜２６Ｂが各取付部２４Ａ、２４Ｂ間でピン孔１８ｂ、１８ｃから内側に抜け出た抜出状態との間で、各連結ピン２５Ａ〜２６Ｂを移動可能に保持する保持機構２７Ａ、２７Ｂと、各保持機構２７Ａ、２７Ｂを挿入状態と抜出状態との間で切換操作可能な操作機構２９Ａ、２９Ｂとを備え、操作機構２９Ａ、２９Ｂは、抜出状態において第１継ぎ足しブーム８の外側に突出するように各保持機構２７Ａ、２７Ｂに連結されているとともに、第１継ぎ足しブーム８の外側から内側に押し込まれることによって、各保持機構２７Ａ、２７Ｂを抜出状態から挿入状態に切り換え可能な操作部材２９ｂを有する。 （もっと読む）

【課題】油圧ポンプとアクチュエータ作動機器が左右反対側に配置される機械において、サクション配管の長さを最短化してコストダウン、油圧ポンプの負圧性能の改善を実現する。
【解決手段】上部旋回体を構成するアッパーフレーム３０の後部に、エンジン３４が収容されるエンジンルーム３３を設け、エンジン３４の左側に油圧ポンプ４０を設ける一方、エンジンルーム３３の前方右側機器スペースＳ２を設け、油圧ポンプ４０に対する作動油供給源である作動油タンク４１と、油圧アクチュエータの作動を制御するコントロールバルブ４２を、相対的に作動油タンク４１が後方でかつ左側に位置する状態で配置した。 （もっと読む）

【課題】荷幅制限をオーバーすることなく、展開位置において足場部材の回動動作を規制することができる建設機械の足場構造を提供する。
【解決手段】回動規制部材５０は、展開位置における足場部材３０と旋回フレーム３の側壁面との隙間に配設されている。回動規制部材５０は、旋回フレーム３の側壁面に設けられた係合部材５１と、足場部材３０に設けられたラッチ部材５５とを備えている。そして、係合部材５１の係合孔５２にラッチ部材５５のラッチピン５６を係合させることで、展開位置において足場部材３０の回動動作を規制する。 （もっと読む）

【課題】作業者が足場部材に乗り降りする際に生じる足場部材の撓み量を低減するとともに、展開位置及び格納位置における足場部材の回動動作を規制できるようにする。
【解決手段】取付ブラケット４５における足場部材３０の踏み面よりも下方には、支持部材５５が設けられる。固定部材５０の基端部は、支持部材５５によって回動自在に支持される。横梁３４には、展開孔３４ａ及び格納孔３４ｂが形成される。展開位置及び格納位置では、展開孔３４ａ及び格納孔３４ｂに固定部材５０の締結孔を重ね合わせた状態で締結ボルト６０の軸部が挿通される。そして、締結ボルト６０を締め付けることで、固定部材５０の先端部が横梁３４に締結固定される。 （もっと読む）

【課題】防護ネットを、上下方向の自由な移動を妨げることなく確実に位置固定できるとともに、同ネットの出し入れの容易化及びコストダウンを実現する。
【解決手段】エンジンルーム２２内における熱交換器２７の吸気前面側に設けた防護ネット２８を、上面ガード２３に設けたネット出し入れ口３４を介して出し入れする構成を前提として、防護ネット２８の上端に、取手３２付きの取付部３１を上向きに延設し、この取付部３１をネット出し入れ口３４外で上面ガード２３にねじ軸と蝶ナット３６によって着脱自在に取付けるようにした。 （もっと読む）

【課題】エンジンルーム前方であってキャビンと左右反対側に機器スペースが設けられる機械において、この機器スペースに、燃料タンク、作動油タンク、コントロールバルブ、ペール缶等の置き台を、無理のない合理的な配置で設置する。
【解決手段】燃料タンク４１、作動油タンク４２、コントロールバルブ４３のうち、相対的にコントロールバルブ４３が最も前方に位置し、その後方に燃料、作動油両タンク４１，４２を、作動油タンク４２を内側にしてアッパーフレーム幅方向に並置する。両タンク４１，４２は、コントロールバルブ４３に対して相対的に燃料タンク４１が接近、作動油タンク４２が離間し、作動油タンク４２の前方にリターン配管用の配管スペース４８が確保される状態で設置するとともに、この配管スペース４８のさらに前方に置き台５１を設置した。 （もっと読む）

【課題】作業者が足場部材に乗り降りする際に生じる足場部材の撓み量を低減するとともに、足場部材の踏み面の角度調整を容易に行うことができるようにする。
【解決手段】ヒンジ部材４０のヒンジ本体４１は、当接部４１ａと支持部４１ｂとを有する。当接部４１ａは、取付ブラケット４５に沿って上下方向に延び且つ取付ブラケット４５に当接している。支持部４１ｂは、当接部４１ａの下部から水平方向外方に延びている。支持部４１ｂの上部側には、上下方向に進退自在にジャッキボルト４３が取り付けられる。展開位置では、足場部材３０の横梁３４がジャッキボルト４３の上端部に当接される。足場部材３０は、ジャッキボルト４３の進退動作に連動して踏み面の角度が調整される。 （もっと読む）

【課題】上部旋回体の前後方向に並ぶように複数配設された足場部材を備えた建設機械の足場構造において、作業者が足場部材に乗り降りする際に生じる足場部材の撓み量を低減できる。
【解決手段】上部旋回体２の前後方向に並ぶように、足場部材３０が複数配設される。互いに隣接する足場部材３０同士は、足場部材３０の張り出し側端部において連結部材６０によって係合自在に連結連結される。連結部材６０は、互いに隣接する足場部材３０の隙間に嵌合させるスペーサ部材６１と、スペーサ部材６１を足場部材３０間に挟持させた状態で足場部材３０同士を締結固定する締結ボルト６２及び締結ナット６３とを備える。 （もっと読む）