【課題】 寿命が長く、少ない給油量で良好な潤滑性能を発揮して、周辺に油臭や汚れの問題を生じず、実用性能に優れた乗客コンベア駆動用ローラチェーン潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】 本発明の乗客コンベア駆動用ローラチェーン潤滑剤組成物は、鉱油系潤滑油基油又は合成系潤滑油基油１００重量部、ポリオレフィン３〜１０重量部、下記の一般式(１)で示される酸性リン酸エステルアミン塩０.１〜１.０重量部、及び下記の一般式（２）で示されるジチオリン酸誘導体０.０１〜０.３重量部を含有し、４０℃における動粘度が５０〜２２０mm^２/sである。
［(R^１O)_ｍ-P-(OH)_ｎ(＝O)］［NH(R^２)_２］_ｎ （１）
(R^３O)-P(＝S)-S-(CH_２)_ｑ-COOH （２）
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【課題】 ＥＴＢＥの原料であるイソブテンは、その供給は制限されるため、エーテル化合物としてバイオエタノールをガソリンへの配合が制限され、より多くのバイオエタノールを含有させることができなかった。
【解決手段】 蒸気圧が９３ｋPa以下であり、密度が０．７０〜０．７８ｇ／ｃｍ^３であり、５０％留出温度が８５〜１００℃であり、エチルセカンダリーブチルエーテル（ＥＳＢＥ）またはエチルターシャリーアミルエーテル（ＴＡＥＥ）を１〜１０容量％含み、芳香族分が３５容量％以下であり、オレフィン分が３５容量％以下であり、かつ、リサーチ法オクタン価が９２以上である。エチルターシャリーブチルエーテル（ＥＴＢＥ）を１〜１０容量％含み、エチルセカンダリーブチルエーテルの含有量に対するエチルターシャリーブチルエーテルの含有量の比（ＥＴＢＥ／ＥＳＢＥ）が０．１５以上であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、サイクル特性に優れた、高容量の非水電解液二次電池及びそれに用いる炭素材料を提供することを課題とする。
【解決手段】 本発明の非水電解液二次電池に負極活物質として用いる炭素材料は、（１）電子スピン共鳴法により、２３±１℃においてＸバンドで測定された、ｇ値が２.０のピークから算出されたスピン濃度が、１×１０^１５［ｓｐｉｎｓ／ｇ］以上、１×１０^１７［ｓｐｉｎｓ／ｇ］以下、及び（２）ラマン分光法により、２３±１℃においてＨｅ−Ｎｅレーザー（波長６３２.８ｎｍ）を光源として測定された、ラマンスペクトルの波数１３００ｃｍ^−１から１４００ｃｍ^−１の範囲のピーク強度（Ｉ_Ｄ）と波数１５５０ｃｍ^−１から１６５０ｃｍ^−１の範囲のピーク強度（Ｉ_Ｇ）の比（Ｒ値＝Ｉ_Ｄ／Ｉ_Ｇ）が、０.９５以上、２.０以下、である。
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【課題】 車両の加速性や駆動力を維持しながらオクタン価を高めた、優れた燃費性能を示すガソリン組成物を提供する。
【解決手段】 本発明のガソリン組成物は、蒸気圧が６５kPa以下であり、１０％留出温度が４７℃以上、５０％留出温度が９０〜１０３℃、７０％留出温度が１１０〜１３４℃、及び９０％留出温度が１６５℃以下であり、全芳香族炭化水素の含有量が３０容量％以下であり、リサーチ法オクタン価が９１.５以上であり、かつ、留出温度と蒸気圧、及びイソパラフィンとオレフィンの成分構成に関する特定の数式を満たすことを特徴とする。
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【課題】 車両の加速性や駆動力を維持しながらオクタン価を高めた、優れた燃費性能を示すガソリン組成物を提供する。
【解決手段】 本発明のガソリン組成物は、蒸気圧が６５kPa以下であり、１０％留出温度が４７℃以上、５０％留出温度が９０〜１０３℃、７０％留出温度が１１０〜１３４℃、及び９０％留出温度が１６５℃以下であり、芳香族炭化水素の含有量が３０容量％以下であり、リサーチ法オクタン価が９１.５以上であり、かつ、留出温度と蒸気圧、芳香族炭化水素の成分構成、及びイソパラフィン、ナフテンの成分構成に関する特定の数式を満たすことを特徴とする。
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【課題】顧客が関連事業の手配を容易に行い得るとともに、必要な事業の手配を忘れないようにする。
【解決手段】土壌環境保全−情報共有サーバ８が、顧客端末２から事務局端末７へ送られた顧客からの受注内容を登録する受発注管理ＤＢ１３と、事業種別に事業者名と連絡先とを登録する事業種別管轄エリアＤＢ１４と、顧客名称と連絡先と設備内容とを登録する顧客情報ＤＢ１１と、顧客設備に対する事業結果を登録する顧客設備履歴ＤＢ１５とを有し、土壌環境保全−結果対策サーバ９が、受注内容と事業種別の事業者名とに基づき、受注内容に応じた事業者端末３〜６に顧客情報を添付して事業の発注を発信し、また顧客設備に対する事業結果に基づきさらに必要な事業を判断して、その必要な事業の事業者端末３〜６に顧客情報および顧客設備履歴ＤＢ１５に登録された事業結果を添付して対策検討依頼を発信する土壌環境保全支援システムである。 （もっと読む）

【課題】 車両の加速性や駆動力を維持しながらオクタン価を高めた、優れた燃費性能を示すガソリン組成物を提供する。
【解決手段】 本発明のガソリン組成物は、蒸気圧が６５kPa以下であり、１０％留出温度が４７℃以上、５０％留出温度が９０〜１０３℃、７０％留出温度が１１０〜１３４℃、及び９０％留出温度が１６５℃以下であり、全芳香族炭化水素の含有量が３０容量％以下であり、リサーチ法オクタン価が９１.５以上、及びモータ法オクタン価が８２.０以上であり、かつ、留出温度と蒸気圧、芳香族炭化水素の成分構成、及びイソパラフィンの成分構成に関する特定の数式を満たすことを特徴とする。
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【課題】 金属ベルトやチェーンとプーリー間の摩擦係数を著しく向上させ、長期に亘ってこの高い摩擦係数を維持でき、かつクラッチ板の目詰まりを引き起こすことのない無段変速機油組成物を提供する。
【解決手段】 潤滑油基油に、重量平均分子量が１２００〜２５００のホウ素を含まないモノタイプのコハク酸イミド化合物および/または重量平均分子量が１７００〜２５００のホウ素を含まないビスタイプのコハク酸イミド化合物を全組成物量基準で０.５〜５質量％、フェニルホスフェート、アルキルフェニルホスフェート、フェニルチオホスフェート、アルキルフェニルチオホスフェートから選ばれる１種以上のりん系化合物を全組成物量基準で０.１〜２質量％配合し、かつジアルキルジチオリン酸亜鉛を実質的に含有しないことからなる無段変速機油組成物。 （もっと読む）

【課題】エンジンの出力性能、特に加速応答性に優れたガソリン用の添加剤、並びに、該ガソリンの製造方法を提供することである。更に、重質な芳香族炭化水素留分の配合量を減少させつつ、排気ガス中の有害成分を減少させつつ、エンジンの出力性能、特に加速応答性を向上させることである。
【解決手段】メチルシクロペンタンからなるガソリン用添加剤、並びに、ガソリンの基材に該ガソリン用添加剤を添加することを特徴とするガソリンの製造方法である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、蒸気圧を低下させ、オクタン価を向上しても、蒸留性状が重質化することなく、車両の加速性や駆動力を維持できるガソリン組成物を提供することを課題とする。
【解決手段】高オクタン価の芳香族基材の混合量、イソパラフィンの炭素数分布及び芳香族の炭素数分布を所定の範囲内に調整することにより上記課題を解決した。 （もっと読む）