説明

サンスター技研株式会社により出願された特許

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【課題】自動車製造ラインにおいて硬化前に水性塗料が塗布される自動車ボディシーラーとして使用するための、硬化前に塗布された水性塗料の塗膜に対して硬化後に良好な塗膜密着性を有し、塗膜剥がれを防止することができる2液硬化性組成物を提供すること。
【解決手段】自動車製造ラインにおいて硬化前に水性塗料が塗布される自動車ボディシーラー用2液硬化性組成物であって、熱可塑性樹脂と可塑剤を含んでなるA液と、二塩基酸エステルを含むゲル化剤を含んでなるB液とからなり、該組成物は、ポリウレタン樹脂と、100g中の水に対する溶解度が2g未満である水不溶性潜在性硬化剤を含んでなる、2液硬化性組成物。 (もっと読む)


【課題】製作コストを高くすることなく製作可能で、しかも耐蝕被膜の破損を防止しつつ連結ピンの引き抜き強度を向上し得るフローティングブレーキディスクを提供する。
【解決手段】内周部に複数の制動側連結凹部15が形成された平板環状の制動ディスク10と、制動側連結凹部15と対向するハブ側連結凹部25が外周部に形成され、制動ディスク10の内側に嵌合されるハブディスク20と、両連結凹部15、25を突き合わせて形成される連結穴31に組み付けられる連結ピン32とを備え、連結ピン32として、少なくとも一端部にかしめにより両ディスク10、20を連結するための鍔部を形成可能な円筒状のかしめ部43Aであって、先端外周面に面取り面45Aが形成され、内周面が全長にわたって同径に構成されたかしめ部43Aを有し、表面に耐蝕処理層を形成したものを用いた。 (もっと読む)


【課題】開口幅の異なる目地部に対しても隙間なく容易に装填可能で、しかも目地部の深さ方向への挿入位置のバラツキを少なくできるバックアップ材及びそれを用いた目地構造を提供する。
【解決手段】隣接する外壁材1間に形成される目地部3に、シーリング材7の充填に先立って装填される目地用バックアップ材5であって、帯板状の発泡合成樹脂層10を備え、発泡合成樹脂層10の一方の面の幅方向の途中部に折曲案内用の切込部12を長さ方向に沿って形成し、この切込部12に沿って略U字状に折曲可能となした。また、発泡合成樹脂層10の他方の面に非発泡合成樹脂層11を積層状に設けた。 (もっと読む)


【課題】意匠性を殆ど低下させることなく、制動時におけるブレーキ鳴きを効果的に防止可能なノイズ低減ブレーキディスクを提供する。
【解決手段】車体への取付部11と、ブレーキパッドPとの摺動部12と、取付部11と摺動部12とを連結するアーム部13と、重量軽減用の複数の軽減孔16とを有する自動二輪用のブレーキディスク10であって、ブレーキディスク10に対する少なくとも1つの軽減孔16の構成を他の軽減孔16とは異なる構成に設定して、軽減孔16を回転非対称に構成し、軽減孔16に起因する固有振動モードの振幅を低減した。 (もっと読む)


【課題】低い加圧力で内容物を吐出可能とすることで、吐出のための駆動手段として軽量且つ安価なものを利用でき、しかも軟質容器の交換作業が容易な軟質容器専用吐出装置を提供する。
【解決手段】軟質容器1を収容する加圧タンク11と、加圧タンク11内へ加圧エアを供給する加圧エア供給手段12と、加圧タンク11に吐出用ホース13を介して接続した吐出ガン14とを備えた吐出装置10であって、加圧タンク11は、軟質容器1を収容可能な大きさのタンク本体15と、このタンク本体15の上端開口部を気密に閉鎖可能で且つ吐出用ホース13への内容物7の供給孔16cを形成したタンク蓋16とを備え、タンク本体15の上縁部で軟質容器1の上部リング4を受け止めて、タンク蓋16の底面外周部に軟質容器1の上部リング4を気密に密接させた状態で、軟質容器1を加圧タンク11内に収容保持する。 (もっと読む)


【課題】ガラス廻り複合目地やガラス廻り打ち継ぎ目地におけるシーリング材のガラス接着面での剥離現象を防止することができるシーリング材組成物を提供すること。
【解決手段】(a)加水分解性シリル基を含有するポリマーと、(b)下記一般式(I):


〔式中、Rは、炭素数1〜20のアルキル基を示す〕で示される基を有するヒンダードアミン化合物を含んでなる、シーリング材組成物。 (もっと読む)


【課題】良好な初期粘着性を有し、糊残りせず、貼り直しが可能で反復使用することができる強粘着型粘着体を、臭気やVOCを発生させずに迅速に硬化し、任意の形状で製造することができる粘着剤組成物を提供すること。
【解決手段】(A)ポリオールと、過剰量のポリイソシアネート化合物を反応させて得られる末端イソシアネート基含有ウレタンプレポリマーと、(B)微粉体コーティングアミンと、(C)粘着付与剤とを含んでなる、一液無溶剤ウレタン系粘着剤組成物。 (もっと読む)


【課題】自転車フレームへのバッテリーブラケットの取り付け可能な位置を増加させ、バッテリーの着脱を容易にする。
【解決手段】バッテリー17aをバッテリーブラケット180に装着するとき、バッテリーブラケット180の長さ方向に対し斜めのA方向からバッテリー17aを挿入し、バッテリーの溝193をバッテリーブラケット180の隆起部192に適合させる。この適合状態で隆起部192の軸方向の回りをバッテリー17aを矢印方向Cに沿って旋回させながらブラケット180内に押し込み、最終的な装着位置で係止される。バッテリー17aをブラケットから取り外すときは、掛かり止め又は鍵を外し、最終装着位置(点線で表示)から隆起部192の軸方向の回りをバッテリー17aを矢印方向Dに沿って旋回させる。バッテリー17aが適度な角度だけ傾いたとき、矢印方向Bに沿ってバッテリー17aをブラケットから引き出すことができる。 (もっと読む)


【課題】顕著に低比重であり、かつ、加圧後の比重変化率も低く、またシーラーとして製品外観に問題なく、さらに、硬化後に従来の自動車のボディーシーラーと同等以上の性能(伸び、破断強度等)を発揮するシーリング用プラスチゾル組成物を提供すること。
【解決手段】シーリング用プラスチゾル組成物であって、(a)熱可塑性樹脂、(b)充填剤、(c)可塑剤、(d)ブロック化ウレタンプレポリマーまたはブロック化ポリイソシアネート化合物、および(e)該成分(d)の潜在性硬化剤を含んでなり、該充填剤(b)の一部として、(b1)ポリエステル樹脂バルーンおよび(b2)該(b1)とは異なる熱可塑性樹脂バルーンを所定量で含有し、および該組成物全体の比重は0.8以下である、組成物。 (もっと読む)


【課題】自動車内装材の製造に適用可能な、ポリプロピレン、ポリエチレンなどのポリオレフィンに対して優れた接着性を有し、耐熱性にも優れた湿気硬化型接着剤組成物を提供すること。
【解決手段】(A)少なくとも1つの不飽和結合を含有するスチレンブロック共重合体と、(B)スチレン含有量が15重量%以上である水添スチレンブロック共重合体と、(C)不飽和結合を有するシラン化合物と、(D)酸変性ポリオレフィン樹脂と、(E)重合開始剤と、を含んでなる接着剤組成物。 (もっと読む)


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