【課題】インナービットへの掘削刃の設置数を増すことができる二重管式掘削装置を提供する。
【解決手段】二重管式掘削装置１０００は、前方から後方にかけて順次、掘削刃２が設置されたインナー前端面１０１と、インナー前端面１０１に連なって掘削刃２が設置されたインナー前方突起１１０と、インナーくびれ部１２０と、インナー打撃突起１３０と、インナー回転突起１４０と、インナー外周溝１５０と、インナー後方突起１６０と、インナー後端フランジ１７０とを具備するインナービット１００と、インナーくびれ部１２０に侵入するアウター被打撃突起２２０と、インナー打撃突起１３０の後方でインナー回転突起１４０の側方に侵入するアウター被回転突起２４０とを具備するアウタービット２００とを有し、インナービット１００がアウタービット２００に着脱自在にバヨネット接合される。 （もっと読む）

【課題】パイロットビットによる掘削分担面積を拡大し、反対にリングビットの掘削分担面積を低減することにより、リングビットの重量低減、超硬チップ配置数の低減を図る。
【解決手段】リングビット２のリング内面に打撃及び回転伝達用係合凸部１１が周方向に間隔を空けて複数形成され、前記パイロットビット３の先端部は、円形部の周囲に側方に突出する複数の先端凸部１５を有し、前記円形部の面に複数の超硬チップが配置されるとともに、前記先端凸部１５の面に超硬チップが配置され、かつ前記リングビット２の打撃及び回転伝達用係合凸部１１の側面に当接する回転伝達用衝合部と、背面に当接する打撃伝達用衝合部とを備え、前記パイロットビット３の先端凸部１５をリングビット２の内面に形成された打撃及び回転伝達用係合凸部１１，１１間の凹部を通過させた後、パイロットビット３を所定の方向に回転させることによりロック状態とする。 （もっと読む）

【課題】新旧の路面の接合力を増し、段差を生じないシームレス工法において、切削効率を向上させた路面切削装置を提供する。
【解決手段】回転ドラム２の幅方向中央の外周部に円周方向に所定のピッチで配設された垂直面用ビット３と、回転ドラム２の外周部であって垂直面用ビット３の両側部に所定の間隔で離隔するとともに、円周方向に所定のピッチで配設された斜面用ビット４とからなり、前記斜面用ビット４は、先端部を結んだ仮想線Ｓ、Ｓが回転ドラム２の幅方向中央から両側に向けて回転ドラム２の回転軸方向にそれぞれ傾斜するように配設され、垂直面用ビット３は、先端部が前記仮想線Ｓ、Ｓの頂点Ａよりも突出するように配設される。その結果、本路面切削装置１で切削した舗装路面の断面形状は、表層側部分が前記斜面用ビット４によって切削された傾斜切断面とされ、その下側部分が垂直面用ビット３によって切削された垂直切断面とされる。 （もっと読む）

【課題】
錆の発生を抑えると共に、摩耗による変形をなくし、さらに、比重の大きさを兼ね備えた直進性に優れた矢尻を提供する。
【解決手段】
矢尻１に、硬質の金属炭化物の焼結体である超硬合金（ＪＩＳ Ｍ３９１６）を用い、これを研磨加工することにより、内外周面軸心の同軸度精度が０．０５ｍｍ以下である、表面の滑らかな、また肉厚の均一な構造をなす矢尻を用いる。 （もっと読む）