本発明は、内燃機関を備えた車両のためのバッテリシステムであって、上記バッテリシステムは少なくとも、始動系電気回路と、低圧・オンボード電力系統と、電圧がより高いオンボード電力系統と、を有する上記バッテリシステムに関する。始動系電気回路は、第１の電池（１０）と、第１の電池（１０）と接続され又は接続可能であり、始動信号に応じて内燃機関を始動させるよう構成された始動機（１１）と、を有する。低圧・オンボード電力系統は、第１の電圧を形成し低圧・オンボード電力系統へと出力するよう構成された第２の電池（１５）と、少なくとも１つの電力消費機器（１４−２）と、を有する。電圧がより高いオンボード電力系統は、第１の電圧よりも高い第２の電圧を形成し電圧がより高いオンボード電力系統へと出力するよう構成された第３の電池（２０）と、内燃機関により駆動可能であり、かつ、第２の電圧よりも高い第３の電圧を形成し電圧がより高いオンボード電力系統へと出力するよう構成された発電機（１３−２）と、を有する。電圧がより高いオンボード電力系統は、当該電圧がより高いオンボード電力系統から電気的エネルギーを受け取り低圧・オンボード電力系統へと供給するよう構成された第１の結合ユニット（１６）を介して、低圧・オンボード電力系統と接続される。低圧・オンボード電力系統は、当該低圧・オンボード電力系統から電気的エネルギーを受け取り始動系電気回路に供給するよう構成された第２の結合ユニット（１７）を介して、始動系電気回路と接続される。 （もっと読む）

本発明は、内燃機関を備えた車両のためのバッテリシステムであって、バッテリシステムは少なくとも、始動系電気回路と、低圧・オンボード電力系統と、電圧がより高い電力系統と、を有するバッテリシステムに関する。始動系電気回路は、始動用電池（１０）と、始動用電池（１０）と接続され又は接続可能であり、始動信号に応じて内燃機関を始動させるよう構成された始動機（１１）と、を有する。低圧・オンボード電力系統は、第１の電圧を形成し低圧・オンボード電力系統へと出力するよう構成されたオンボード電池（１５）と、少なくとも１つの電力消費機器（１４−２）と、を有する。電圧がより高いオンボード電力系統は、内燃機関により駆動可能でありかつ第１の電圧よりも高い第２の電圧を形成し電圧がより高いオンボード電力系統へと出力するよう構成された少なくとも１つの発電機（１３−２）を有する。電圧がより高いオンボード電力系統は、当該電圧がより高いオンボード電力系統から電気的エネルギーを受け取り低圧・オンボード電力系統へと供給するよう構成された第１の結合ユニット（１６）を介して、低圧・オンボード電力系統と接続される。低圧・オンボード電力系統は、当該低圧・オンボード電力系統から電気的エネルギーを受け取り始動系電気回路に供給するよう構成された第２の結合ユニット（１７）を介して、始動系電気回路と接続される。本発明の主題は更に、対応するバッテリシステムを備えた車両である。 （もっと読む）

「Ｎ」個の個々のバッテリセルで構成されるバッテリパックの充電状態を判定する方法が提案され、本方法は次のステップを含み、すなわち、第１のステップ（Ｓ１）では、各個々のバッテリセルの充電状態ＳＯＣ_ｉがすべてのｉ＝１、Ｎについて決定される。第２のステップ（Ｓ２）では、個々のバッテリセルの充電状態の平均値（ｍｅａｎ（ＳＯＣ_ｉ））が決定される。次いで第３のステップ（Ｓ３）では、式ｗ＝ｇｗ（ｍｅａｎ（ＳＯＣ_ｉ））に基づいて重み（ｗ）が決定され、関数ｇｗ（ＳＯＣ）については次の事項が成り立ち、すなわち、関数値は、その独立変数が完全な放電の最小の充電状態ＳＯＣ_ｍｉｎに向かう場合には、ｗ_ｍｉｎの最小値に向かおうとし、関数値は、その独立変数が完全な充電の最大の充電状態ＳＯＣ_ｍａｘに向かう場合には、ｗ_ｍａｘの最大値に向かおうとし、関数ｇｗ（）は連続的である。最後に、バッテリパック全体の充電状態ＳＯＣ_ｐが、ＳＯＣ_ｐ＝ｗ／（ｗ_ｍａｘ−ｗ_ｍｉｎ）^＊ｍａｘ（ＳＯＣ_ｉ）＋（１−ｗ／（ｗ_ｍａｘ−ｗ_ｍｉｎ））^＊ｍｉｎ（ＳＯＣ_ｉ）に基づいて決定される。 （もっと読む）

本発明は、導体（２０）内の電流を、当該電流により生成される磁場を用いて測定する電流センサであって、導体の周囲に配置された磁心（２１）と、磁心上に配置されたセンサ素子（２２）であって、磁心内の磁場に依存する出力変数を生成するよう構成された上記センサ素子（２２）と、出力変数を検出し、検出された出力変数から導体内の電流の測定値を導出するよう構成された測定ユニットと、を少なくとも有する、上記電流センサに関する。電流センサはさらに、磁心の周囲に配置された検査巻き線（２３）と、検査巻き線と接続された検査電流発生器（２４）であって、制御信号に応じて所定の振幅の検査電流信号を生成し検査巻き線へと出力するよう構成された上記検査電流発生器（２４）と、測定ユニット及び検査電流生成器と接続され、第１の測定値と第２の測定値との比較の結果に従って、電流センサが正常に機能しているかについての情報を、検査信号として出力するよう構成された検査ユニット（２５）と、を有する。 （もっと読む）

本発明は、バッテリモジュールを含む高電圧ネットワークと、ＢＣＵを含む低電圧ネットワークと、を備えたバッテリシステムであって、バッテリモジュールは、直列に接続された複数のバッテリセルと、第１の制御信号に応じてバッテリセルのバッテリ電圧を測定して伝達するよう構成された複数のセル監視ユニットと、を有し、ＢＣＵは、バッテリセルの充電状態を決定するよう構成される、上記バッテリシステムに関する。ＢＣＵは、マイクロコントローラとナノコントローラとを含み、ナノコントローラは、セル監視ユニットとは直接的に接続され又は接続可能でありマイクロコントローラとは絶縁体を介して接続され、及び、第１の制御信号を生成してセル監視ユニットへと伝達し、セル監視ユニットから伝達されたバッテリセルのバッテリ電圧を受信してマイクロコントローラへとさらに伝達するよう構成される。 （もっと読む）

本発明は、ガス抜きシステムを備えるバッテリ、及びバッテリの漏出物を排出する方法に関するものであり、これにより、化学的な反応によって発生するガスや電解質を簡単な手段で排出することができ、バッテリのセルが損傷から守られる。バッテリは、ガス抜きシステムと、底面プレート（２２）と、少なくとも１つのバッテリセル（１６）を備える、底面プレート（２２）上に配置された少なくとも１つのセルモジュール（１２）と、を有しており、バッテリセル（１６）は、セル端子（１４）を備える上面（３４）、及び、少なくとも１つのガス抜き開口部（１８）を備える下面（３６）を有しており、底面プレート（２２）は、少なくとも１つのガス抜き開口部（１８）の箇所に、受容領域への少なくとも１つの通過部を有しており、下面（３６）は、上面（３４）と対向しており、下面（３６）は、重力の方向において、上面（３４）の下方に配置されることが意図される。 （もっと読む）

本発明は、１又は複数の電池、好ましくはリチウムイオン電池の火災を対処及び／又は予防するための方法であって、カルシウム塩の水溶液とゲル消火剤とが適用されることを特徴とする方法を提供する。 （もっと読む）

本発明は、バッテリシステムのためのエネルギー変換器であって、それぞれが第１の入力口及び第２の入力口（３２−１、３２−２）並びに第１の出力口及び第２の出力口（３３−１、３３−２）を有する複数のＤＣ／ＤＣコンバータ（２１−１、２１−２、２１−ｎ、３１、４１−１、４１−２、４１−ｎ）を備えた上記エネルギー変換器に関する。ＤＣ／ＤＣコンバータのうちの第１のＤＣ／ＤＣコンバータ（２１−１、４１−１）の第１の出力口（３３−１）は、エネルギー変換器の第１の出力口（２３−１、４３−１）と接続され、及び、ＤＣ／ＤＣコンバータのうちの最終コンバータ（２１−ｎ、４１−ｎ）の第２の出力口（３３−２）は、エネルギー変換器の第２の出力口（２３−２、４３−２）と接続される。第１の入力口及び第２の入力口（３２−１、３２−２）は、バッテリモジュール（２０−１、２０−２、２０−ｎ、３０、４０−１、４０−２、４０−ｎ）の接続のために構成される。ＤＣ／ＤＣコンバータ（２１−１、２１−２、２１−ｎ、３１、４１−１、４１−２、４１−ｎ）は出力側で直列に接続される。エネルギー変換器は、複数の第１のダイオード（２２−２、２２−ｎ、４２−２、４２−ｎ）であって、当該第１のダイオードのそれぞれが、ＤＣ／ＤＣコンバータ（２１−１、２１−２、２１−ｎ、３１、４１−１、４１−２、４１−ｎ）のうちの１のＤＣ／ＤＣコンバータの第１の入力口（３２−１）と接続された陽極と、他のＤＣ／ＤＣコンバータ（２１−１、２１−２、２１−ｎ、３１、４１−１、４１−２、４１−ｎ）の第２の入力口（３２−２）と接続された陰極と、を有し、従って、ＤＣ／ＤＣコンバータ（２１−１、２１−２、２１−ｎ、３１、４１−１、４１−２、４１−ｎ）は入力側で直列に接続される、上記複数の第１のダイオードと、ＤＣ／ＤＣコンバータのうちの第１のＤＣ／ＤＣコンバータ（２１−１、４１−１）の第１の入力口（３２−１）と接続された陽極と、エネルギー変換器の第１の出力口（２３−１、４３−１）と接続された陰極と、を有する第２のダイオード（２２−１、４２−１）と、を有する。 （もっと読む）

本発明は、２つの入力口及び２つの出力口をそれぞれが有する第１の一次的ＤＣ／ＤＣコンバータ及び第２の一次的ＤＣ／ＤＣコンバータ（２４、３４、４４、５４）を備える、バッテリシステムのためのエネルギー変換器に関する。上記入力口は、バッテリモジュール（２０、３０、４０、５０）の接続のために構成され、第１の一次的ＤＣ／ＤＣコンバータ及び第２の一次的ＤＣ／ＤＣコンバータ（２４、３４、４４、５４）は、出力側で直列に接続される。エネルギー変換器は、第２の一次的ＤＣ／ＤＣコンバータ（２４−２、３４−１、４４−２、５４−２）の出力口と接続された２つの入力口と、第１の一次的ＤＣ／ＤＣコンバータ（２４−１、３４−２、４４−１、５４−１）の出力口の１つと接続された第１の出力口と、を備えた少なくとも１つの第１の副次的ＤＣ／ＤＣコンバータ（２６−１、３６−１、４６−１、５６−１）を有する。 （もっと読む）