【課題】主システムの変更を最小限に抑え、通信信号の混信を防止することができる動作制御装置を提供する。
【解決手段】動作制御装置７は、第１マスターデバイス４と、第１マスターデバイス４から送出された第１マスタ信号の認証を行うことにより所定の動作制御を行うスレーブデバイス６とを有する主システム２に接続される。第１マスターデバイス４と前記スレーブデバイス６とを電気的に接続するコマンドライン５に電気的に接続され、前記コマンドライン５における前記第１マスタ信号の有無を検出する信号検出部１１と、前記第２マスタ信号の送出開始後、終了するまでの間に前記第１マスタ信号を検出した場合に、前記通信線における全ての信号を消去するキャンセル信号を送出するキャンセル制御部１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】より小型化を実現することができる車両用照明装置を提供する。
【解決手段】車両用照明装置１は、第１出射部６を有する上面１Ａと、第２出射部７を有し前記第１出射部６に対し略直交方向に形成された外側面１Ｂと、光源部１４と、前記光源部１４から照射された光を前記第１出射部６および前記第２出射部７に導出する導光体１３とを備える。前記光源部１４は、前記上面１Ａおよび前記外側面１Ｂとは異なる面から前記導光体１３へ光を照射することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】燃費の変化や低燃費運転の結果を確認するために、使い勝手が良く利便性の向上をはかったユーザインタフェースを提供する。
【解決手段】燃費履歴表示装置１０ａは、制御部１１（主制御部１１、描画・表示制御部１３４）と、操作部１２と、記憶部１４と、演算部１６とを備え、演算部１６は、所定の区間毎に区間燃費を算出して記憶部１４に記憶し、制御部１１は、記憶部１４から区間燃費を所定数だけ順次読み出して表示情報を生成し、表示部１５に表示する。 （もっと読む）

【課題】空気抵抗を低減し、走行性能の向上を図ることができる車両用ホイールを提供する。
【解決手段】隣接したスポーク８，８間の開口部10の一部及びスポーク８の一部を覆うカバー体11を備え、カバー体11はホイール本体３の周長の半分未満を覆う。ホイール本体11の内外間の空気の流れを阻害することなく、走行時には、ホイール本体11の外面の空気の流れをスムーズにし、車両全体としての空気抵抗を低減することで走行性能が向上する。この場合、ホイール本体３の周長の半分未満をカバー体11が覆うから、覆われていない部分の開口部10によりホイール本体３の内外間の空気の流れを確保でき、この空気の流れによりブレーキ装置などを冷却でき、一方、走行時には、カバー体11により内外間の空気の流れ抑制して走行時の空気抵抗を低減できる。 （もっと読む）

【課題】小形であっても十分な利得が得られるアンテナを得る。
【解決手段】給電部１２に接続されたアンテナエレメント１６ａ，１６ｂを備え、アンテナエレメント１６ａ，１６ｂは、給電部１２に接続されて立ち上げられた垂直部１８ａ，１８ｂと、一端が垂直部１８ａ，１８ｂの先端に接続されグランドパターンに略平行に形成された水平部２０ａ，２０ｂとを備えた。また、垂直部１８ａ，１８ｂよりも水平部２０ａ，２０ｂの他端側に水平部２０ａ，２０ｂからグランドパターンに接続されたショートスタブ２２ａ，２２ｂと、ショートスタブ２２ａ，２２ｂよりも水平部２０ａ，２０ｂの他端側に水平部２０ａ，２０ｂからグランドパターンに向かって延出され先端を開放されたオープンスタブ２４ａ，２４ｂとを備えた。アンテナエレメント１６ａ，１６ｂは、アンテナ基板６に金属箔により形成された。 （もっと読む）

【課題】取付作業性に優れた車両用スポイラの取付構造を提供する。
【解決手段】樹脂製のスポイラ１を車体４に取り付ける車両用スポイラの取付構造において、車体４に設けられスポイラ１を位置調整可能に持するブラケット２と、スポイラ１を車体４に固定する両面粘着テープとを備える。ブラケット２，２をスポイラ１の長手方向両側に配置すると共に、少なくとも両面粘着テープを両側のブラケット２，２の間に配置したから、温度変化によりスポイラ１の伸縮を許容すると共に、確実な保持が可能となる。また、車体４の取付箇所に穴等を穿設することなくスポイラ１を車体４に取り付けることができ、ルーフやトランクなどの穴明け加工が煩雑な箇所への取り付けが容易となる。 （もっと読む）

【課題】データ通信モジュール（マスタ装置）が表示部や入力部を有していなくても、近距離無線通信におけるペアリング操作時の初期化（エラー解除）が可能な無線通信システム及び装置を提供する。
【解決手段】マスタ装置（データ通信モジュール１０）の制御部１１は、ペアリング操作時におけるスレーブ装置（ナビ装置２０）の特定に失敗した場合、近距離無線通信によりスレーブ装置に対して、認証鍵情報（パスキー）に基づくスレーブ装置の特定操作の失敗を解除する解除鍵情報（リセットキー）の入力を促し、入力部２４による解除鍵情報の入力を検知して認証鍵情報に基づくペアリング操作の初期化（エラー解除）を実行する。 （もっと読む）

【課題】ピン体に挿入方向と逆方向の力が加わってもリベットが抜けることがなく、リベット本体とピン体の確実な固着構造が得られるリベットを提供する。
【解決手段】リベットは、上端部に鍔部23を備えた鋲体22に縦孔24を穿設すると共に、鋲体22の下端から縦孔24の底部24Ａまで延びた縦割溝25を設けて複数個の止片部26，26を形成してなるリベット本体21と、リベット本体21の縦孔24内にその上端から押し込むピン体27とを備え、ピン体27を縦孔24に押し込んで止片部26，26間を拡張する。止片部26の係入部31が係入する凹部32を、ピン体27に設けたから、リベット本体21にピン体27を挿入保持した際、係入部31と凹部32の係合により、ピン体27の挿入先端からの応力に対してリベット本体21にピン体27を強固に保持することができる。 （もっと読む）

【課題】周縁部の立ち上がり部の倒れを防止することができるフロアマットを提供する。
【解決手段】平坦部２と、この平坦部２の周縁部の少なくとも一部が平坦部２から立ち上げって形成された立ち上がり部３とを有するフロアマットにおいて、立ち上がり部３の外側に、下方に向かう延長部５を形成し、この延長部５が平坦部２の近傍まで形成されている。立ち上がり部３と延長部５の組み合わせにより、フロアマット周縁部の立ち上がり部３の変形が防止され、フロアマット１内に溜まった水、ゴミ、砂などの外部流出を防止できる。また、延長部５は平坦部２に対して略垂直な垂直部たる垂直面６を有するから、フロアマット１のスペース効率が向上し、コンパクトに車内に装着することができる。 （もっと読む）

【課題】平坦部の寸法を調整することにより汎用性を向上することができ、しかも、周縁部の立ち上がり部の倒れを防止することができるフロアマットを提供する。
【解決手段】平坦部２と、この平坦部２の周縁部の少なくとも一部が平坦部２から立ち上げって形成された立ち上がり部３とを有するフロアマットにおいて、立ち上がり部３の外側に、下方に向かう縦延長部５を形成し、この縦延長部５の下側に、外側に向かう横延長部21を形成し、縦延長部５と横延長部21との間に切り離し用の溝23を形成する。立ち上がり部３と縦延長部５の組み合わせにより、フロアマット周縁部の立ち上がり部３の倒れが防止され、フロアマット１内に溜まった水、ゴミ、砂などの外部流出を防止でき、しかも、車両サイズの変更に伴い凹部たる溝23から切り離すことにより、サイズ変更できるため、汎用性が高まる。 （もっと読む）