【課題】 安全に車両が走行可能な、車載装置と携帯情報端末が連携するシステムを提供する。
【解決手段】 車載装置２００と携帯情報端末１００が連携するシステム３００は、携帯情報端末１００が車載装置２００と通信するためのインターフェース部３１０と、インターフェース部３１０によって得た情報により車載装置２００との連携を判断する連携判断部３２０と、車両が走行中であるか否かを判別する車両走行判別部３５０と、車両が走行中である時に登録アプリケーションの使用を制限するランチャーアプリケーションを起動するアプリケーション起動制御部３３０と、ランチャーアプリケーションが起動することをトリガーとして、携帯情報端末１００の表示部１１０の画面を消灯させる照明制御部３５０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 安全に車両が走行可能な、車載装置と携帯情報端末が連携するシステムを提供する。
【解決手段】 車載装置２００と携帯情報端末１００が連携するシステム３００は、携帯情報端末１００が有する複数のアプリケーションのうちの登録される少なくとも１つの登録アプリケーション２２１，２２２，２２３，２２４，２２５，２３１，２３２，２３３，２３４の使用を制限するデータ制御部３１０と、車載装置２００を有する車両の状況に応じて少なくとも１つの登録アプリケーションが使用可能な場合（例えば車両が停車中である場合）、使用可能な登録アプリケーションの表示（例えば画面２３０等）を車載装置２００の表示部２１０に出力するデータ出力部３２０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】固定状態を確実に保持することができる車両用フロアマットを提供する。
【解決手段】マット本体と、このマット本体を車両に固定する固定装置とを備えた車両用フロアマットにおいて、固定装置は、車両に固定した第一固定部材４と、マット本体に固定した第二固定部材６とを備え、第一固定部材４は、上下方向を軸とした回転ノブ３１を備え、第二固定部材６に回転ノブ３１を挿入する挿入受け部９０を設け、この挿入受け部９０に挿入した回転ノブ３１の回転により挿入受け部９０に回転ノブ３１が係止し、第二固定部材６は回転ノブ３１の回転を阻止するレバー４１を備える。マット本体の車両に対する固定機構を回転ノブ３１とこの回転ノブ３１に嵌合するレバー４１とにより二段階で固定することで強固な固定が可能となる。 （もっと読む）

【課題】 適切な転送モードを選択可能なコンテンツ転送システムを提供する。
【解決手段】 車載装置２００と携帯情報端末１００との間で利用される無線によるコンテンツ転送システムシステム３００は、携帯情報端末１００が有するコンテンツデータのファイル形式及び／又はビットレートを読み取るコンテンツデータ読取部３４０と、コンテンツデータ読取部３４０の読み取り結果に応じて複数の転送モード（例えば、Bluetooth（登録商標）転送モード及びWifi転送モード）のうちの何れかを選択する転送モード選択部３５０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】マット本体の貫通孔において上部半体及び下部半体の連結筒部を確実に連結する。
【解決手段】マット本体５の固定装置は、車両に固定した第一固定部材４と、マット本体５に固定した第二固定部材６とを備え、第一固定部材４は上下方向の回転ノブを備え、第二固定部材６は回転ノブを挿入する挿入受け部70を備え、この挿入受け部70に回転ノブが保持可能である。また、第二固定部材６は、マット本体５を挟む上部半体41及び下部半体42と、これら上部半体41及び下部半体42にそれぞれ設けられた対をなす連結筒部43，44とを備え、マット本体５に貫通孔61を設け、この貫通孔61内で対をなす連結筒部43，44を連結して上部半体41及び下部半体42を連結する。そして、一方の連結筒部44の開口縁44Ｆに延長部51を設け、両半体41，42を係合した際に延長部51が屈曲するように構成する。 （もっと読む）

【課題】 音の分解性能を向上可能な車室内のマイクアレイ配置構造等を提供する。
【解決手段】 車室１５０内のマイクアレイ配置構造１００は、複数のマイク１１，１２，１３，１４を備えている。複数のマイク１１，１２，１３，１４が凸曲線状ＬＭに配置され、複数のマイク１１，１２，１３，１４は、第１のマイク１１を有し、第１のマイク１１の軸の方向ＤＲ１は、運転手１７０の口元１７１を向いている。マイクアレイ配置構造１００は、複数のマイク１１，１２，１３，１４を収納し、且つ複数の孔２１，２２，２３，２４を有するカバー３０，３１，３３を更に備えている。カバー３０，３１，３３の表面は、凸曲線状ＬＣを形成し、複数のマイク１１，１２，１３，１４の各々は、複数の孔２１，２２，２３，２４のうちの１つの孔に対応するようにカバー３１，３３の内側に固定されている。 （もっと読む）

【課題】視認性と透過光の指向性に優れた照明効果が得られる車両用外装部品を提供する。
【解決手段】車両に取り付けられる車両用外装部品１において、外装部品１は基体２及び該基体２の外面を覆う光透過性材料からなる外装体３にて構成され、外装体３には光輝性を有すると共に光透過性を備えた表面処理部３１を設け、基体２及び外装体３間には発光体３２を備えてなり、発光体３２の近傍の基体２及び外装体３間には発光体３２からの光を遮蔽する弾性部材３３を設ける。光を遮蔽する弾性部材３３により、発光体３２が不作動時には光輝処理された外装体３が意匠面となり、発光体３２が作動時には任意の範囲に適切な透過光を放出することで透過光による意匠面の適切な構築が可能となる。 （もっと読む）

【課題】着脱が容易で、雨風や虫の侵入を防止することができる自動車用網戸を提供する。
【解決手段】ドア２と、このドア２に設けられた窓枠３と、この窓枠３の上辺部１４の車内側に設けられドア２の閉鎖時に車体ボディ１と該ドア２とを水密状態に保持するドア側ウエザーストリッパ１５とを備えた自動車に取付可能な網戸３１であって、網戸３１と窓枠３の上辺部１４とを接合する接合手段が設けられ、接合手段は枠体３２の網上辺部３４に設けた差込み片４５からなり、差込み片４５を窓枠３とドア側ウエザーストリッパ１５との間に差込保持し、ドア２の閉鎖時に枠体３２の網上辺部３４がドア側ウエザーストリッパ１５にて圧着保持されるから、ドア閉鎖時における保持強度が向上すると共に、従来構造のように網戸の枠体を経由した雨水などの浸入を防止することができる。 （もっと読む）