【課題】ピット内の作業スペースを確保してメンテナンス等の作業性を良好にすると共に、ピットカバーを安定して昇降動作させる。
【解決手段】ピットカバー装置１の昇降機構７を、ピットカバー４が上限位置となる上限姿勢とピットカバー４が下限位置となる下限姿勢との間で昇降動作可能に設けられるテコクランク１１と、そのテコクランク１１を上限姿勢に付勢するコイルバネとによって形成して、昇降機構７をピットＰの四隅にそれぞれ配置し、ピットＰの内面に沿って隣接する昇降機構７，７のテコクランク１１，１１間に、テコクランク１１，１１同士を連結してテコクランク１１の単独での昇降動作を規制する規制バー３５を、ピットＰの内面に沿って架設した。 （もっと読む）

【課題】スイングアームの昇降装置をコンパクトに形成してコストアップを抑える。
【解決手段】アーム昇降装置３０を、スイングアーム７，７の基端から下向きに突設された支軸１２，１２と、ベースの側方で横向きに設けられたエアシリンダ３１と、そのピストンロッド３２に取り付けられて前端が前方へ下り傾斜する傾斜面３４となるスライダ３３，３３と、スライダ３３，３３の傾斜面３４に沿って相対的に転動可能な一対のローラ３９，３９を備えて上下動可能に設けられ、車両載置台４の下限位置で下側位置にあるスイングアーム７，７の各支軸１２に下降位置で当接する押し上げ板３６と、で形成し、ピストンロッド３２の伸長に伴うスライダ３３，３３の前進により、ローラ３９，３９を傾斜面３４に沿って転動させながら押し上げ板３６を下降位置から上昇させ、支軸１２，１２を介してスイングアーム７，７を上側位置へ押し上げるようにした。 （もっと読む）

【課題】電動シリンダを用いたものであっても、偏荷重に対して高い剛性を確保してネジ軸にも偏心荷重が加わりにくくし、低コスト且つコンパクト化を達成する。
【解決手段】アクチュエータを、ベース２の中央において内外リンク１０，１１と平行な前後方向へ水平に配設されてモータ駆動で回転するネジ軸２３と、そのネジ軸２３に螺合してネジ送り移動するナット３１とする一方、ベース２上に、ネジ軸２３に沿って前後移動可能なローラ移動体３２を設けて、そのローラ移動体３２の左右両側に、ローラ移動体３２の前後移動につれて内リンク１０に設けたカムプレート２０のカム面２１に沿って転動してＸリンク機構４を伸縮動作させるカムローラ３８を設け、ナット３１とローラ移動体３２とを、ネジ軸２３の軸線に対するローラ移動体３２の傾きを吸収してローラ移動体３２をナット３１のネジ送り移動に追従させる調芯機構４５を介して連結した。 （もっと読む）

【課題】階段に据え付けるスペースを縮小化する要請に応えることができる階段昇降機用ガイドレールの折り畳み装置を提供する。
【解決手段】上位側ガイドレール３０と下位側ガイドレール２０との間に、上位側ガイドレールの内部空間Ｓ１で第１の回転支点軸３４を介して一端側が上下方向へ回転可能に連結され、下位側ガイドレールの内部空間Ｓ２で第２の回転支点軸３８を介して他端側が上下方向へ回転可能に連結されて、第１の回転支点軸を中心として、上位側ガイドレールの延長方向となる倒伏位置と、上位側ガイドレールの上面を越えて他端側が突出する起立位置との間で回転可能な回転リンクＲを設け、回転リンクと第１の回転支点軸及び／又は第２の回転支点軸との連結部分に、下位側ガイドレールを下位側ガイドレールの延長方向における下方側へスライドさせて上位側ガイドレールから離間させるスライド機構Ｈを設けた。 （もっと読む）

【課題】車両整備用リフトの使用に伴う消費電力を明確に把握できる車両整備用リフトの標示装置を提供することにある。
【解決手段】
標示装置１は、車両整備用リフト３０への電源供給ラインに設けられてこの車両整備用リフト３０の使用に伴う消費電力を測定する電力測定部１０と、その電力測定部１０で測定された電力量を所定の測定データに変換する制御部１１と、その制御部１１で変換された測定データを表示する表示部１３とを備えたことにある。 （もっと読む）

【課題】 圧力スイッチを油圧ユニットに収容可能とすると共に、多様な異常を検知できる油圧回路を提供する。
【解決手段】 油圧ポンプ２により油圧シリンダ１０に供給されたオイルが排出される油圧排出路Ｌ３に電磁チェックバルブ１８を設け、油圧シリンダ１０に圧油を供給する油圧供給路Ｌ１に第１圧力スイッチ１３を設け、電磁チェックバルブ１８の油圧シリンダ１０側となる油圧排出路Ｌ３に流量調整弁１７を設け、電磁チェックバルブ１８と流量調整弁１７の間に第２圧力スイッチ１９を設けた。 （もっと読む）

【課題】コストアップの少ない簡易な構成で、Ｘリンク機構の剛性を支持しつつ、テコ比の変動や最大テコ比を小さくしてテーブルの最低高さを小さくする。
【解決手段】テーブルリフト１の内リンク５と外リンク６とに、周縁にカム部１８Ａ，１８Ｂを形成したテコリンク１５Ａ，１５Ｂを夫々回転可能に連結すると共に、各テコリンク１５Ａ，１５Ｂにおける回転中心との偏心位置にボールネジ３２の両端を夫々連結して、ボールネジ３２の伸縮に伴ってテコリンク１５Ａ，１５Ｂを同調して回転可能とする一方、Ｘリンク機構４に、テコリンク１５Ａ，１５Ｂの回転に伴ってカム部１８Ａ，１８Ｂに沿って転動するカムローラ２５Ａ，２５Ｂを設けて、ボールネジ３２の伸縮に伴うテコリンク１５Ａ，１５Ｂの回転により、カムローラ２５Ａ，２５Ｂを介してＸリンク機構４を上下方向へ伸縮動作させるようにした。 （もっと読む）

【課題】たとえ牽引時に支持体が上下にガタ付いたとしても連結器具が支持体から脱落せず、確実に牽引することができる車輪付き支持体の連結構造を提供する。
【解決手段】フォーク３の後端に上方から差し込むようにして取り付けられる第１アタッチメント１２に、第１アタッチメント１２を回動させ連結姿勢とする際、フォーク３の後端下面に回り込んで掛止する掛止片２４、２４を設けた。したがって、たとえ牽引時にハンドリフト１が上下にガタ付いたとしても、掛止片２４がフォーム３に掛止し、第１アタッチメント１２がフォーク３から外れる事態を効果的に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】 左右の昇降台に加わる荷重が異なることでリフトアップ時に左右間で段差が発生しても、複雑な制御に頼らず段差を解消する。
【解決手段】 １台のモータ１の回転軸１ａの両端に取り付けたギヤポンプ２ａ，２ｂにより左右一対の昇降台２０に夫々圧油を供給し、昇降台２０降下時に、油圧シリンダ１０から排出されたオイルをオイルタンク３へ回収させる左右の油圧排出路６の夫々に、油圧の変化に対してオイル流量を反比例させる流量調整弁１７を配置し、左右の昇降台２０ａ，２０ｂに加わる荷重に差が生じても、流量調整弁１７が油圧シリンダ１０から排出されるオイルの流量を調整して、昇降台２０の降下状態では左右の昇降台２０ａ，２０ｂに差が生じないようにした。 （もっと読む）

【課題】 比較的簡易な作業でメンテナンスが可能な降下止め装置を備え、大型車両のリフトアップに対しても容易に適用できる車両整備用リフトを提供する。
【解決手段】 車両を載置する左右一対の昇降台２を、アームをＸ字状に組み合わせて伸縮可能に構成したＸ型伸縮機構により昇降動させ、Ｘ型伸縮機構と昇降台２の連結を、Ｘ字を成すアームの組のうち一方のアームの上端を昇降台２下部に軸着し、他方のアームの上端を昇降台２下面に摺動可能に当接させて構成し、昇降台２とアームの間に昇降台２の自然降下を防止する降下止め装置４を設けた。降下止め装置４を、昇降台２下面に配置されて他方のアームの摺動方向に鋸状に複数の係止溝を備えたラック２１と、他方のアームに設けられてラックの係止溝に係止する係止爪２２とで構成した。 （もっと読む）