【課題】成形型にパリソンの回り込みが困難となりやすい凹部や凸部等があっても、これらに容易にパリソンを回り込ませることができるブロー成形品の製造装置および製造方法を提供する。
【解決手段】センター型２と、センター型２の両側をパリソンＰを挟んで閉じる一対の成形型３と、を有するブロー成形品の製造装置１において、センター型２に取り付けられ、成形型３に向けて開口するブロー受け空間１０を有し、成形型３が閉じた際にブロー受け空間１０の開口部周りが成形型３との間でパリソンＰを挟むようにしてパリソンＰの一部を囲うブロー受け部材９と、パリソンＰの一部を囲った状態のブロー受け空間１０に臨むブローピン１２と、を備え、ブローピン１２によりエアがブロー受け空間１０にブローされ、そのブロー受け空間１０内の圧力によりパリソンＰの一部が成形型３に転写される。 （もっと読む）

【課題】摩擦抵抗および摺動音の小さなウィンドレギュレータを提供する。
【解決手段】押し引きすることによってウィンドガラス２をガラスガイド４に沿ってスライドさせるウィンドレギュレータ１０において、ベースフレーム１１に電動モータ１５を取り付け、電動モータ１５により駆動されるピニオン１７をベースフレーム１１に回転自在に設け、その第１側面１８ｅにピニオン１７に噛み合うラック歯１８ａが長手方向に沿って形成されたラックベルト１８を、キャリア１４を介してウィンドガラス２に連結するとともに、ガイドレール１２により案内されるようにし、ベースフレーム１１にローラ１９を回転自在に設け、このローラ１９にラックベルト１８とピニオン１７との噛合部５０においてラックベルト１８を第２側面１８ｆから支持させる。 （もっと読む）

【課題】駆動ギヤの空転を防止することができるウインドレギュレータを提供する。
【解決手段】駆動モータ４に取り付けられる駆動ギヤ５と、駆動ギヤ５に噛合し駆動ギヤ５の双方向回転により移動してキャリアを昇降させるオープンエンドのプッシュプル条体１０と、駆動モータ４を固定支持するとともにプッシュプル条体１０の移動をガイドするフレーム９と、を備えたウインドレギュレータであって、フレーム９は、プッシュプル条体１０に対して駆動ギヤ５とは反対側に配置されるとともにプッシュプル条体１０の移動をガイドする噛合部ガイド壁３３と、噛合部ガイド壁３３に対して駆動ギヤ５とは反対側であって、かつ、駆動ギヤ５とプッシュプル条体１０とが噛合する噛合部４１の近傍に、駆動モータ４とフレーム９とが接合された接合部５１と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で確実にシールすることができる圧力容器を提供することを課題とする。
【解決手段】突出するネック部２ｃを備え、気体又は液体を収容する中空の樹脂ライナー２と、ネック部２ｃの内側に取り付けられた口金部材３と、口金部材３の内側に取り付けられたバルブ６と、樹脂ライナー２とバルブ６との間に設けられたシール部材７と、を有する圧力容器１であって、ネック部２ｃは、筒状を呈する筒部１１と、筒部１１の上端に設けられシール部材７を取り付ける取付座面１２ａと、取付座面１２ａの外側に立ち上がる立上り壁１３と、を有し、シール部材７は、バルブ６の一部及び取付座面１２ａに当接していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】プッシュプル条体における力の伝達ロスの低減化とレイアウトスペースのコンパクト化とウインドレギュレータの軽量化とを図れるウインドレギュレータを提供する。
【解決手段】駆動モータ４の駆動ギヤにより押し引きされるオープンエンドのラックベルト１０を備え、ラックベルト１０の一端側に連結したキャリア７を介してウインドガラスを昇降させるウインドレギュレータ１において、ウインドガラスの板面と略直交する方向から見て、前記駆動ギヤとラックベルト１０との噛合部からキャリア７の取り付け部までのラックベルト１０のドライブ経路が一直線状に形成されるとともに、前記噛合部からラックベルト１０の他端までのアイドル経路の一部が湾曲軌道ガイド部１５により湾曲状に形成され、アイドル経路の末端寄りにおいて、ラックベルト１０の他端側が湾曲軌道ガイド部１５の末端口２５から突出する。 （もっと読む）

【課題】ウインドレギュレータにおいて、簡単な構造で、駆動ギヤとラックベルトとを安定して噛合させる。
【解決手段】駆動モータ４に取り付けられる駆動ギヤ５と、駆動ギヤ５に噛合し駆動ギヤ５の双方向回転により移動してキャリアを昇降させるオープンエンドのラックベルト１０と、駆動モータ４を固定支持するフレーム９と、を備えたウインドレギュレータにおいて、フレーム９は、駆動ギヤ５の歯面を囲むように駆動ギヤ５の軸心回りに環状に形成される環状壁部３１Ｂを有し、環状壁部３１Ｂに形成された開口部から駆動ギヤ５の一部が露出してラックベルト１０と噛合する構造からなり、ドライブ経路Ｒ１寄りの壁端部３２Ａと駆動ギヤ５の歯面との間隔寸法Ｓ１が、環状壁部３１Ｂの内周面と駆動ギヤ５の歯面との間隔寸法Ｓ２よりも小さく設定される。 （もっと読む）

【課題】燃料遮断弁は、簡単な構成で、液体燃料が接続通路から流出しても速やかに弁室に戻し、外部へ流出するのを防止する。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、弁室３０Ｓを有し、天井壁３１に弁室３０Ｓ側への開口である接続孔３１ａを形成したケーシング本体３０と、管通路４２ａを形成する管体部４２とを形成する蓋体４０と、弁室３０Ｓ内に収納されたフロート５２とを備えている。ケーシング本体３０の上部には、接続孔３１ａから流出した液体燃料を一時的に堰き止めるための滞留室を形成する液遮蔽部材と、滞留室内において天井壁３１の上面に突条に複数形成された仕切片とが設けられている。各々の仕切片は、接続孔３１ａのほぼ中心から液遮蔽部材に連結されるように放射状に配置され、滞留室を複数の滞留分室に分けるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】圧力容器のさらなる耐圧性能の向上を目的とする。
【解決手段】筒状の胴部３と胴部３の両端に形成されるドーム部４とを有するライナ２の表面にフィラメントワインディングによる補強層１１が形成された圧力容器１において、補強層１１は、圧力容器１の軸心Ｏに対し６５°〜７５°の範囲の配向角度θ１で少なくとも胴部３に形成される高角ヘリカル巻き層１２と、軸心Ｏに対し各ドーム部４の頂上の口金座５、支持部６間に掛け回し可能な最小角度以上で１５°以下の範囲の配向角度θ２で両端のドーム部４間にかけて形成される低角ヘリカル巻き層１３と、胴部３に形成されるフープ巻き層１４と、を有して構成される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、コア又はダイの下部に設けたセパレータの第１分岐体とダイ又はコアに設けた第２分岐体を用いることにより、パリソンを二分して一対のシートを形成することを目的とする。
【解決手段】本発明によるクロスヘッドは、コア(9)又はダイ(8)に設けたセパレータ(5,5a)の第１分岐体(33)をコア(9)又はダイ(8)に設けた第２分岐体(40)に接触させることにより、コア(9)とダイ(8)間の樹脂流路(30)から垂下するパリソン(3)を二分して一対のシート(7)を形成する構成である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、コア又はダイの下部に設けたセパレータの分岐部をダイ又はコアの内壁に付勢して接触させることにより、パリソンを二分して一対のシートを形成することを目的とする。
【解決手段】本発明によるクロスヘッドは、セパレータ(5,5a)が、コア(9)又はダイ(8)の下部の凹部(31)内に設けられ、各セパレータ(5,5a)のセパレータ体(34)の分岐部(33)は付勢体(35)を介してダイ(8)又はコア(9)の内壁(8a)又は外壁(9a)に付勢されて接触してパリソン(3)をシート(7)に切断する構成である。 （もっと読む）